Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Август не принес ничего хорошего российскому авторынку. Оптимисты были уверены, что самое худшее уже позади — в июле рынок рухнул на 22,9%, и были предположения, что хуже уже не будет. Оказалось, что будет.



В августе 2014 года продажи сократились сразу на 25,8% по сравнению с тем же показателем прошлого года. Российский авторынок только за один месяц не досчитался около 60 тысяч автомобилей!

«Август был еще одним трудным месяцем для продаж автомобилей, хотя это вряд ли удивило кого-нибудь в индустрии. Недавно объявленная государственная программа по утилизации и «трейд-ину» автомобилей вселила надежду, что падение рынка может быть остановлено. Будет ли это так или нет, зависит от того, как быстро эта программа будет запущена с тем, чтобы участники рынка смогли ею воспользоваться», — заявил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

На программу утилизации действительно надеются многие. Ведь она позволит при сдаче легкового автомобиля в утиль или по системе «трейд-ин» получить скидку на новую модель в размере 40 000 рублей (при утилизации — 50 000 рублей). При этом для внедорожников скидка составит 75 000 рублей и 90 000 рублей соответственно, для легкого коммерческого транспорта — 100 и 120 тысяч, для грузовиков массой до 4 тонн — 145 и 175 тысяч рублей. Скидка для среднетоннажных грузовиков будет 165 000 рублей при работе по системе «трейд-ин» и 200 тысяч при утилизации. А для тяжелых грузовиков и автобусов — 300 и 350 тысяч рублей. При этом можно сдать в утиль старый грузовик, а купить, скажем, новенькую легковушку. Ограничение касается только возраста машин, которые сдаются по «трейд-ину» — не менее шести лет.

Пока новая программа утилизации только начала свою работу, и ее последствия будут заметны через 1-2 месяца. Дилеры очень рассчитывают, что благодаря «утилизации 2.0» удастся восстановить продажи хотя бы до уровня прошлого года, ведь нынешнее положение многие из них описывают словами «катастрофа» и «ужас». Некоторые продавцы уже сталкиваются и с финансовыми проблемами — продажи падают, кредит в последнее время взять все сложнее, а банки повысили ставки.

Среди 20 главных игроков на рынке больше всего в августе потерял Ford. Продажи автомобилей этой марки только за один месяц упали на 57%, а всего с начала года на 43%. Дилеры возлагают большие надежды на начало поставок нового кроссовера Ecosport, который был официально представлен на автосалоне в Москве. Стартовая цена этой модели начинается с отметки 699 000 рублей, а версия с автоматом обойдется в 800 тысяч. Ждут в Ford и новые поколения Focus и Mondeo — спрос на эти две модели, которые когда-то были хитами, стремительно падает. Например, если за 8 месяцев 2013 года в России было продано более 45 тысяч Focus, то в этом году дилеры с трудом смогли пристроить лишь 18,6 тыс. автомобилей.

Серьезное падение в августе было и у компании Daewoo (-55%). Однако хоронить эту марку мы пока не спешим, ведь в условиях кризиса она может «выстрелить» благодаря привлекательным ценам на свою продукцию. Не просто же так сразу две модели Daewoo попали в рейтинг «Авто Mail.Ru» в категории «Лучшие автомобили до 350 000 рублей». А вот руководству компании Chevrolet уже можно начать беспокоиться. Если в июне продажи автомобилей этой марки сократились на 45%, то в августе уже на 50%. А всего с начала года эта компания потеряла 27% — это самое большое снижение после Ford.

В списке неудачников августа можно также назвать Opel (-38%), Volkswagen (-34%), Mitsubishi (-31%)  и Lifan. Да-да, в список 20 самых популярных марок по итогам августа вошла и китайская компания! И пусть падение продаж у Lifan составило 28%, но ведь другие потеряли еще больше! Например, продажи Citroen, Peugeot или Suzuki сократились на 52-58%.

Каковы успехи у «АвтоВАЗа»? Похвастаться нечем — минус 32% в августе и 18% по итогам всего года.

А смог ли кто-нибудь увеличить продажи в столь сложной экономической ситуации? Оказывается да. И это… Mercedes-Benz. Несмотря на все проблемы, спрос на автомобили этой марки продолжает расти. В августе продажи увеличились на 3%, а по итогам года «Мерс» вырос уже на 16%. Увеличились продажи и у Lexus, причем на существенные 13% (+17% по итогам года). Перед наступлением осеннего сезона смог подняться и «УАЗ» — плюс символический процент, хотя по итогам года российские внедорожники потеряли 20%. Видимо готовятся к слякоти и любители китайских внедорожников Great Wall — плюс 5%.

В личном зачете ситуация достаточно стабильная. Lada Granta все еще является самой популярной моделью в стране, хотя спрос на нее неуклонно сокращается. Если в августе 2013 года было продано почти 15 тысяч Granta, то в этом году лишь 11860 машин. При этом главный конкурент российской модели — Hyundai Solaris — продолжает пусть и понемногу, но прибавлять (в прошлом месяце было продано 9086 машин). Далее идут Ria Rio, Renault Logan, Renault Duster и Lada Kalina. Замыкают десятку Volkswagen Polo седан, Nissan Almera, Lada Largus и Priora.

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ПО МАРКАМ

МАРКА АВГУСТ ЯНВАРЬ - АВГУСТ 2014 Тыс.штук 2013 Тыс.штук YoY 2014 Тыс.штук 2013 Тыс.штук YoY Итого 172,015 231,915 -25.8% 1,582,713 1,799,805 -12.1%
Lada 26,467 39,079 -32% 247,289 303,357 -18%
KIA 13,644 17,013 -20% 122,920 128,982 -5%
Hyundai 13,416 14,219 -6% 117,451 118,438 -1%
Toyota 12,722 13,778 -8% 102,522 101,431 1%
Renault 12,388 15,181 -18% 124,028 137,827 -10%
Nissan 11,061 11,611 -5% 102,545 86,963 18%
VW 8,604 13,024 -34% 84,967 103,607 -18%
Chevrolet 7,952 15,984 -50% 81,701 111,671 -27%
Skoda 6,774 7,103 -5% 55,885 56,755 -2%
ГАЗ ком.авт 5,177 7,538 -31% 42,475 52,963 -20%
Opel 4,328 6,933 -38% 42,768 53,077 -19%
Mitsubishi 4,200 6,127 -31% 46,157 49,789 -7%
Mercedes-Benz 4,012 3,914 3% 32,097 27,779 16%
УАЗ 3,894 3,857 1% 26,454 32,998 -20%
Ford 3,852 8,938 -57% 39,670 69,354 -43%
Mazda 3,705 3,700 0% 31,249 27,142 15%
Audi 2,601 2,767 -6% 23,167 23,902 -3%
Daewoo 2,443 5,403 -55% 29,303 36,585 -20%
BMW 2,182 2,469 -12% 23,917 25,258 -5%
Lifan 1,901 2,646 -28% 13,912 16,729 -17%
SsangYong 1,643 2,934 -44% 15,487 22,450 -31%
Lexus 1,617 1,430 13% 11,921 10,204 17%
Land Rover 1,567 1,702 -8% 13,653 13,009 5%
Honda 1,363 2,303 -41% 13,787 16,823 -18%
Great Wall 1,292 1,230 5% 10,695 13,352 -20%
Suzuki 1,246 2,957 -58% 12,294 19,329 -36%
Peugeot 1,238 2,788 -56% 14,744 23,252 -37%
Volvo 1,234 1,230 0% 10,327 9,637 7%
Citroen 1,232 2,559 -52% 13,693 19,331 -29%
Geely 1,226 2,776 -56% 11,897 17,250 -31%
Subaru 1,116 1,189 -6% 10,462 11,118 -6%
Chery 1,077 1,601 -33% 11,446 13,126 -13%
VW ком.авт. 929 1,282 -28% 8,451 10,292 -18%
Mercedes-Benz ком.авт. 738 526 40% 4,589 2,942 56%
Jeep 630 427 48% 5,090 2,840 79%
Infiniti 539 624 -14% 5,282 5,675 -7%
FIAT 519 731 -29% 4,760 4,912 -3%
Porsche 290 269 8% 2,847 2,432 17%
FAW 230 567 -59% 2,164 2,896 -25%
Jaguar 127 152 -16% 1,108 1,090 2%
Changan 102 - - 665 - -
SEAT 101 371 -73% 1,145 2,663 -57%
MINI 100 229 -56% 1,064 1,813 -41%
Acura 78 - - 487 - -
Haima 76 51 49% 493 187 164%
BAW 68 131 -48% 788 1,148 -31%
Cadillac 60 114 -47% 848 1,023 -17%
Isuzu 55 25 120% 308 98 214%
Foton 48 0 - 59 6 883%
Brilliance 46 - - 278 - -
jac 45 - - 234 - -
smart 32 10 220% 218 118 85%
Alfa Romeo 17 - - 54 - -
ТагАЗ 5 29 -83% 110 311 -65%
ZAZ 3 153 -98% 481 2,264 -79%
Luxgen 2 - - 79 - -
Chrysler 1 19 -95% 86 133 -35%
Vortex 0 34 - 0 923 -
BYD 0 2 - 5 102 -95%
Dodge 0 14 - 26 161 -84%
Bogdan 0 147 - 92 1,678 -95%
Иж 0 25 - 19 610 -97%

ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ПО МОДЕЛЯМ

АВГУСТ ЯНВАРЬ — АВГУСТ # МАРКА МОДЕЛЬ 2014 2013 YoY # МАРКА МОДЕЛЬ 2014 2013 YoY тыс.шт тыс.шт тыс.шт тыс.шт
1 Granta Lada 11,860 14,951 (3,091) 1 Granta Lada 95,154 113,738 (18,584)
2 Solaris Hyundai 9,086 8,590 496 2 Solaris Hyundai 74,438 75,081 (643)
3 New Rio KIA 5,999 7,159 (1,160) 3 New Rio KIA 60,032 59,046 986
4 Logan Renault 4,390 4,012 378 4 Duster Renault 51,137 53,611 (2,474)
5 Duster Renault 4,376 5,553 (1,177) 5 Kalina Lada 44,175 43,767 408
6 Kalina Lada 4,273 2,897 1,376 6 Largus Lada 43,272 35,083 8,189
7 Polo VW 3,979 5,488 (1,509) 7 Polo VW 40,505 47,208 (6,703)
8 Almera Nissan 3,822 1,370 2,452 8 Logan Renault 34,725 34,192 533
9 Largus Lada 3,554 5,514 (1,960) 9 Priora Lada 31,636 41,440 (9,804)
10 Priora Lada 3,354 4,677 (1,323) 10 Almera Nissan 31,157 5,854 25,303
11 Camry Toyota 2,729 2,767 (38) 11 Niva Chevrolet 26,106 34,062 (7,956)
12 4×4 Lada 2,716 5,885 (3,169) 12 Octavia A7 Skoda 24,714 2,679 22,035
13 RAV 4 Toyota 2,709 3,542 (833) 13 RAV 4 Toyota 24,077 26,931 (2,854)
14 Octavia A7 Skoda 2,663 922 1,741 14 4×4 Lada 23,997 31,205 (7,208)
15 Niva Chevrolet 2,562 4,246 (1,684) 15 Sandero Renault 23,865 28,946 (5,081)
16 Qashqai Nissan 2,537 3,289 (752) 16 ix35 Hyundai 22,602 20,883 1,719
17 New Cee’d KIA 2,536 2,905 (369) 17 Camry Toyota 22,038 23,232 (1,194)
18 Sandero Renault 2,452 2,902 (450) 18 Cruze Chevrolet 20,808 37,590 (16,782)
19 Rapid Skoda 2,430 0 2,430 19 Qashqai Nissan 19,910 22,937 (3,027)
20 ix35 Hyundai 2,277 2,820 (543) 20 Corolla Toyota 19,831 17,265 2,566
21 Corolla Toyota 2,258 2,822 (564) 21 Focus Ford 18,661 45,750 (27,089)
22 Cruze Chevrolet 2,039 6,294 (4,255) 22 New Cee’d KIA 18,629 21,640 (3,011)
23 Sportage KIA 2,022 2,801 (779) 23 Sportage KIA 18,527 21,831 (3,304)
24 Patriot UAZ 1,963 1,427 536 24 Astra Opel 16,539 26,346 (9,807)
25 CX-5 Mazda 1,790 1,789 1 25 CX-5 Mazda 15,047 11,575 3,472

Источник: auto.mail.ru

Вторник 09 Сентября 2014 08:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: продажи, автомобилей, renault, августе

Читайте также: В 2015 году продажи билетов на этапы Формулы 1 выросли на 6% – говорится в отчёте британского издания Formula Money. В частности, в прошлом году доходы от продажи билетов составили $644,7 млн. против 606,4 млн. годом ранее, а рост доходов за последние десять лет и вовсе достиг 35% – в 2006-м продажи билетов принесли организаторам $478,1 млн. Примечательно, что общая выручка от реализации билетов на Гран При за последние десять лет составила $6,2 млрд. Проведенное исследование также показало, что в период 2006 по 2015 годы общая сумма поступлений от продажи билетов в среднем росла на 4,2% в годовом выражении, несмотря на экономический кризис 2008 года. В 2009 году отмечено снижение уровня посещаемости – в том году все этапы чемпионата посетили 2,9 миллиона человек – наименьший показатель за десять лет. Однако с тех пор все больше зрителей приходили на трибуны, и в 2015-м Гран При посмотрели уже 3,5 миллиона человек. Как отмечают исследователи, немаловажный вклад в этом сыграло увеличение числа этапов в календаре чемпионата и высокая популярность среди болельщиков отдельных гонок. Например, за десять лет на трибуны Сильверстоуна пришли 1,12 млн. человек. На втором месте по этому показателю австралийский этап – 1,06 млн. болельщиков посмотрели гонки в Мельбурне с период с 2006 по 2015 годы. Большим успехом в прошлом году пользовался и Гран При Мексики, вернувшийся в календарь Формулы 1 после 23 летнего перерыва. За гоночный уик-энд трассу посетили 335 850 человек. Исследователи делают вывод, что стратегия Берни Экклстоуна по увеличению числа Гран При и расширению географии чемпионата приносит свои плоды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Great Wall практически свернула продажи в России

Авторынок в России: Lada проиграла «корейцам»

«Подогретое» купе Subaru BRZ tS слегка модернизировали

В России дилеры останавливают продажу автомобилей

Продажи автомобилей: мир растет, Россия падает

Падение российского авторынка – такого не ожидал никто.

Стартовали продажи «зажигалки» Seat Leon Cupra

Марка Chrysler решила увеличить продажи на 132%

Продажи автомобилей в России: Lada падает, «китайцы» растут

Мы собрали воедино последние новости от компании Toyota