Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Льюис Хэмилтон уверенно победил Нико Росберга в борьбе за поул Гран-при Италии на самой скоростной трассе Формулы-1. Ещё до старта квалификации из Монцы поступили две не самые хорошие новсти. «Торо Россо» установила на автомобиль Даниила Квята уже шестой двигатель, в связи с чем на стартовой решётке он потеряет десять позиций и стартовать будет лишь 21-м.

Вместе с этим, неполадки с трансмиссией лишили Нико Росберга потренироваться утром — лидер чемпионата прошёл всего три круга, не показав никакого зачётного времени.

К старту квалификации в Монце распогодилось. Перед уик-эндом синоптики обещали в субботу дождь, но на деле ничего такого не было и близко. Почти безоблачное небо, 25-градусная жара и прогретый до сорока с лишним асфальт — никаких проблем с прогревом резины, идеально подходящая автогонкам погода.

Q1.ИТАЛЬЯНСКИЙ АПИРИТИВ


С первых минут квалификации свои претензии на статус главного фаворита обозначил Льюис Хэмилтон. Англичанин установил быстрейшее время, но всего три сотых ему уступил Фелипе Масса. Нико Росберг после утренних проблем в боевой ритм включился не сразу и поначалу держался только третьим, но позже смог прибавить.

Довольно быстры в первых попытках были и «Макларены», показавшие пятое и седьмое время, а вот «Ред Булл» в первом сегменте с трудом держались в первой десятке. Не удалось оправдать пятничных надежд «Феррари» — Фернандо Алонсо уступал Нико Росбергу секунду с лишним, Кими Райкконен после первой попытки был почти в полутора секундах.

Не произошло потрясений и в нижней части таблицы. Вместе с «Марусей» и «Кэтерхэмом» в зоне вылета оказался «Лотус». Из-за утечки топлива Ромен Грожан до последнего не покидал боксов, но начатая за пять минут до клетчатого флага попытка позволила ему показать лишь 19-е время, но следующей попыткой смог подняться на одну строчку выше. Его напарник Пастор Мальдонадо занял 17-е место. Таким образом, «Лотус» в полном составе вылетел из квалификации уже в первом сегменте.

Дорвавшийся до руля после вынужденного перерыва Камуи Кобаяси показал 19-е время. «Марусю» он опередил в полном составе. Маркус Эрикссон остался последним — швед проиграл японцу почти девять десятых секунды.

Q2. ПЕРВАЯ НЕПРИЯТНОСТЬ «ФЕРРАРИ»


Статус-кво между пилотами «Мерседеса» сохранился и во втором сегменте. Льюис Хэмилтон вновь оказался немного быстрее Нико Росберга, но разница составила немногим более восьмой доли секунды. Валттери Боттас проиграл лучшему времени «Мерседесов» почти треть секунды, а Фелипе Масса держался в полусекунде позади.

Сомнений в выходе «Мерседеса» и «Уильямса» в финал квалификации не было с самого начала. А вот Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг оказались неожиданно далеко. Но если датчанину не хватило после первой попытки одной тысячной секунды, то немец оказался лишь 14-м. Как раз между ними расположились гонщики «Торо Россо». На последних позициях второго сегмента остались «Зауберы».

За две с половиной минуты до окончания Q2 на трассу вернулись все пилоты. Магнуссен в финальной попытке немного потерял на первом секторе, Вернь и Гутьеррес не смогли превзойти собственных времён на втором отрезке, а Хюлькенберг проиграл на третьем. Тем не менее, общее время на круге смогли улучшить практически все пилоты.

'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Кевин Магнуссен в итоге прорвался на десятую строчку, Даниил Квят показал одиннадцатое время, а вот Кими Райкконен во всей этой суматохе откатился на двенадцатое место — финну дорого обошлась помарка на торможении в «Роджию». Жан-Эрик Вернь и Нико Хюлькенберг так и остались на 13-м и 14-м местах, опередив лишь Адриана Сутиля и Эстебана Гутьерреса.

Q3. РОСБЕРГ НЕ ДОТЯГИВАЕТСЯ


В финальное сражение квалификации гонщики потянулись не очень активно. Первыми боксы покинули Серхио Перес и Нико Росберг, лишь затем на трассу выехали «Уильямсы». Правда, со временем на первые попытки отправились и все остальные.

В первой попытке Льюис Хэмилтон с рекордами второго и третьего секторов показал блестящее время 1:24.109. Нико Росберг проиграл напарнику более четырёх десятых. Позади «Мерседесов» плотно расположились Валттери Боттас и Фелипе Масса. Противопоставить квартету лидеров ничего не смогли ни Дженсон Баттон, ни Себастьян Феттель, ни Фернандо Алонсо — эти пилоты замкнули первую семёрку.

За две с небольшим минуты до клетчатого флага пилоты поехали на вторые попытки. Росберг ушёл на быстрый круг раньше напарника и установил рекорд первого сектора — преимущество немца составило полторы десятых. На втором секторе лидер чемпионата тоже улучшил свой результат, но по сумме уже уступал напарнику. На третьем Росберг потерял ещё больше и досрочно проиграл поул Льюису Хэмилтону. Сам Льюис своего времени не улучшил, но ему это было и не нужно.

Валтери Боттас и Фелипе Масса сохранили третье и четвёртое места. Кевин Магнуссен неожиданно прорвался на пятое место, опередив Дженсона Баттона. Фернандо Алонсо, наконец, опередил Себастьяна Феттеля, но многократные чемпионы миры оказались только на четвёртой линии стартовой решётки. Даниэль Риккардо и Серхио Перес замкнули протоколы финального сегмента. Источник: "Чемпионат" Теги Заубер Кэтерхэм Лотус Макларен Марусси Мерседес Ред Булл Торо Россо Уильямс Феррари Форс Индия Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Суббота 06 Сентября 2014 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, хэмилтон, квалификации, росберг

Читайте также: В прошлом году журналисты официального сайта чемпионата проводили весёлые викторины для гонщиков, а теперь решили проверять эрудицию напарников, устроив им перекрёстное интервью. На этот раз на вопросы по истории Формулы 1 отвечали гонщики Mercedes AMG… Вопрос: На одной из трасс Валттери уже трижды поднимался на подиум – на какой?Льюис Хэмилтон: (смеётся) Эээээээ…. Валттери Боттас: Да ты знаешь. Льюис Хэмилтон: Надо думать, это одна из тех трасс, где ты выступаешь лучше всего, а я эти трассы действительно знаю. Например, Монреаль? Я угадал? Отлично! Вопрос: На какой трассе и когда Льюис одержал первую победу в составе Mercedes?Льюис Хэмилтон: Мне самому ещё надо вспомнить, где это было! Валттери Боттас: В Будапеште! Льюис Хэмилтон: Да, в 2013 году. Валттери Боттас: Ну вот, ты сам и ответил! (смеётся) Вопрос: Ответ засчитан, хорошая командная работа! А кто выиграл Гран При Испании, когда Фернандо Алонсо финишировал вторым за Ferrari, а Кими Райкконен на Lotus занял 3-е место?Валттери Боттас: Я-то знаю! Льюис Хэмилтон: Марк Уэббер? Валттери Боттас: Нет. Льюис Хэмилтон: О, так это же был Пастор Мальдонадо, верно? Валттери Боттас: Вот именно. Вопрос: Назовите две другие команды, который выигрывали Гран При с моторами Mercedes?Льюис Хэмилтон: Это легко: Brawn GP и McLaren. Вопрос: Правильно. Нико Росберг, став чемпионом в 2016 году, завершил карьеру в Формуле 1. Можете ли вы назвать двух гонщиков, кто, выиграв титул в 90-х, в следующем сезоне уже не пытались его отстоять?Валттери Боттас: Одного я знаю, это Ален Прост, а вот кто второй? Льюис Хэмилтон: Может быть, Кеке Росберг? Вопрос: Нет, это Найджел Мэнселл, чемпион мира 1992 года.Льюис...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Великобритании: Поул у Хэмилтона

Хэмилтон: Чем больше отставание, тем выше прессинг

Хэмилтон – самый преуспевающий британский спортсмен

Лауда: Хэмилтон попросил о продлении контракта

Гран При Азербайджана: Риккардо - Боттас - Стролл

Хэмилтон: Именно такой и должна быть квалификация!

Льюис Хэмилтон: Моя судьба в моих руках

Хэмилтон: С Валттери всё не так, как с Росбергом

Льюис Хэмилтон: Я просто на седьмом небе!

Льюис Хэмилтон участвует в кампании ЮНИСЕФ