Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гонщик «Торо Россо» Даниил Квят прокомментировал 11-е место в квалификации Гран-при Италии и рассказал о поведении машины и далёком старте. В субботу на Гран-при Италии Даниил Квят мог быть доволен собой: россиянин вновь опередил напарника Жана-Эрика Верня и показал неплохой — а для скорости «Торо Россо» в Монце — очень даже хороший — 11-й результат. Однако из-за превышения лимита на элементы силового блока Квят получил штраф в десять мест и уйдёт в бой только 21-м. Тем не менее расстроенным Даниил не выглядел, понимая, что со своей стороны сделал всё, что мог…

– Даниил, вы были близки к попаданию в третий сегмент. Было бы реально в него пробиться или отыграть недостающие сотые никак не вышло бы?
– Всё было весьма близко, но, полагаю, мы показали максимум. В Монце очень трудно собрать круг воедино. Мой круг был почти таким. Машиной было нелегко управлять, но всё было собрано. В гонке будет важно побыстрее обогнать более медленные машины. Слишком фокусироваться именно на старте не стоит. В любом случае гонка не будет очень лёгкой. Мы просто сделаем всё, что можем.

– Как вы вчера и предсказывали, отставание Жана-Эрика стало намного меньше...
– Вероятнее всего, в пятницу у него была либо ошибка, либо трафик. Обычно мы близки. Это Формула-1, и если здесь между напарниками полсекунды, значит, у одного из них что-то идёт не так. Сегодня мы оба ехали на пределе.

– В пятницу вы говорили, что придётся серьёзно поработать с машиной. Удалось ли прибавить так сильно, как рассчитывали?
– Мы очень хорошо провели вечер пятницы, улучшили поведение машины. Но всё равно ей было нелегко управлять, она скользила. Нам не хватает прижимной силы: приходится уменьшать аэродинамический «прижим», чтобы быть конкурентоспособными на прямых.

– В какой-то момент у вас и Верня почти в один момент возникли проблемы в «Аскари», машины возило...
– Да, автомобиль возило. Это такой поворот, где мы всё время едем на пределе, контролируем газом снос задней части машины. Грань очень тонка.

– Нет ощущения, что на «харде» болид ведёт себя чуть лучше, чем на «медиуме»?
– Нет. Думаю, мы одинаково хорошо справились с двумя составами шин.

– То, что у вас свежий двигатель, как-то помогало?
— Нет, это почти не влияет: максимальная скорость у меня даже чуть пониже, чем у Жана-Эрика. Мы поменяли только двигатель внутреннего сгорания — разница небольшая.

– Решены ли проблемы с силовым блоком? Не придётся использовать седьмой двигатель внутреннего сгорания или ещё какой-либо шестой компонент?
– От проблем никто не застрахован, но на данный момент мы рассчитываем, что никаких штрафов больше не будет. Последние несколько гонок у нас с надёжностью всё было хорошо. Надеюсь, продолжится в том же духе.

– Скорее всего, в гонке будет один пит-стоп?
– Пока понятия не имею. Нужно посмотреть, как себя будет вести резина. Об износе покрышек всегда нужно думать — и Монца не исключение.

– А за расходом топлива тут легче или труднее следить, чем обычно?
– Думаю, это «средняя» трасса. Но все цифры мне ещё расскажут на встрече с инженерами.

– Когда вы последний раз стартовали так далеко?
– Да я в жизни так далеко не стартовал! А, ну разве что на «Нюрбургринге» в прошлом году. Но всё-таки штраф коснётся воскресенья, так что давайте говорить о заслуженном 11-м месте.

– И всё же напоследок вопрос по воскресенью. Вы будете недалеко от известного своей неуступчивостью Пастора Мальдонадо. Будете как-то это учитывать в возможной борьбе?
– Естественно, нужно всё взвешивать: с одними гонщиками можно рисковать, с другими не стоит. Когда уже начинаешь атаку, то надо понять, насколько серьёзно человек готов бороться за позицию.

Источник: Чемпионат.com

Суббота 06 Сентября 2014 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: далеко, даниил, двигатель, жанаэрика

Читайте также: В квалификации Гран При США Даниил Квят показал 12-е время, но благодаря штрафу Макса Ферстаппена стартует 11-м. Гонщик Toro Rosso подвел итоги сессии, оценил шансы добиться хорошего результата в гонке и рассказал, какую книгу будет читать перед сном… Вопрос: Даниил, насколько важно именно в текущей ситуации провести гонку без проблем?Даниил Квят: Это всегда важно. Мы знаем, что просто не будет, но я постараюсь сделать все возможное, чтобы сложить вместе все составляющие и без проблем провести гонку. Нужно все сделать правильно. Вопрос: Учитывая обстоятельства, вы явно хотите показать руководителям Red Bull все, на что способны?Даниил Квят: Я всегда делаю все, что в моих силах, и продолжу работать в том же ключе. Не думаю, что меня кто-то оценивает. Я делаю свою работу, и у меня нет никаких причин действовать иначе. Вопрос: Вы уже поговорили с Хельмутом Марко?Даниил Квят: Нет, разговор состоится в воскресенье. Вопрос: Когда именно?Даниил Квят: После гонки, я пока точно не знаю. Нет смысла разговаривать до старта. Вопрос: Вы испытываете какое-либо напряжение из-за всей этой ситуации?Даниил Квят: Нет. Вопрос: Как вы оцениваете результат в квалификации?Даниил Квят: Я считаю, что проехал идеальный круг, выжал максимум из машины. Не думаю, что мог добиться большего. Вопрос: Что еще вы можете сделать, чтобы убедить команду в том, что именно вы тот гонщик, который ей нужен в следующем году?Даниил Квят: Послушайте, давайте поговорим о чем-то другом. Я не хочу ничего говорить на эту тему. Если вам нужно больше информации, пожалуйста, обратитесь к Хельмуту. Простите, но хватит задавать мне эти вопросы. Вопрос: На какой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Позитивный день для трёх пилотов Toro Rosso

Даниил Квят: Я не собираюсь сдаваться

Даниил Квят… о жизни и о себе

Даниил Квят: Я заблокировал колеса и врезался в стену

Квят: Мы с инженерами должны лучше делать свою работу

Даниил Квят: Пусть сначала команда решит все вопросы

Квят: Всегда хочется всё и сразу, не люблю терпеть

Квят: В Монце мы не ждём штрафов за замену мотора

Даниил Квят: Больше нельзя получать штрафных баллов

Даниил Квят: Честно говоря, я не устал