Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota land cruiser toyota land cruiser 70

Внедорожник Toyota Land Cruiser 70 будет продаваться только в Японии. Производитель планирует реализовывать по 200 возрождённых полноприводников ежемесячно.

П роизводители в большинстве случаев не пропускают юбилеи своих моделей и предпочитают отмечать их выпуском особых серий. К сожалению, дело обычно ограничивается навешиванием шильдиков и перекраской кузова в новый цвет. То ли дело компания Toyota, решившая отпраздновать тридцатилетие внедорожника Land Cruiser, вернув на конвейер Land Cruiser 70, производство которого завершилось в 2004 году.

Land Cruiser 70-й серии родился в 1984 году. По сути он являлся плодом рестайлинга предыдущий модели. Но тогда слово «рестайлинг» было не в ходу, и машине присвоили индекс «70». Она выпускалась как в виде пикапа, так и в качестве грузопассажирской модели. На домашнем рынке полноприводник продавался до 2004-го.

Проблем с экологическими нормами не будет: на Land Cruiser 70 будут устанавливать современный четырёхлитровый V6 мощностью 231 л.с. (360 Н•м). Двигатель будет агрегатироваться с безальтернативной пятиступенчатой «механикой». А вот каким образом удастся подогнать автомобиль под современный регламент о пассивной безопасности, пока неясно. Ведь японцы утверждают, что во всём остальном внедорожник будет идентичен старому. Внешних и конструктивных новшеств привносить они не собираются. Выпускать юбилейный полноприводник планируется в течение года. Если спрос окажется высоким, производитель, возможно, оставит его на конвейере.

Как вы считаете, какую модель стоило бы возродить? Поделитесь своими соображениями в комментариях!

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Сентября 2014 14:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cruiser, toyota, внедорожник, японцы

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86