Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota land cruiser toyota land cruiser 70

Внедорожник Toyota Land Cruiser 70 будет продаваться только в Японии. Производитель планирует реализовывать по 200 возрождённых полноприводников ежемесячно.

П роизводители в большинстве случаев не пропускают юбилеи своих моделей и предпочитают отмечать их выпуском особых серий. К сожалению, дело обычно ограничивается навешиванием шильдиков и перекраской кузова в новый цвет. То ли дело компания Toyota, решившая отпраздновать тридцатилетие внедорожника Land Cruiser, вернув на конвейер Land Cruiser 70, производство которого завершилось в 2004 году.

Land Cruiser 70-й серии родился в 1984 году. По сути он являлся плодом рестайлинга предыдущий модели. Но тогда слово «рестайлинг» было не в ходу, и машине присвоили индекс «70». Она выпускалась как в виде пикапа, так и в качестве грузопассажирской модели. На домашнем рынке полноприводник продавался до 2004-го.

Проблем с экологическими нормами не будет: на Land Cruiser 70 будут устанавливать современный четырёхлитровый V6 мощностью 231 л.с. (360 Н•м). Двигатель будет агрегатироваться с безальтернативной пятиступенчатой «механикой». А вот каким образом удастся подогнать автомобиль под современный регламент о пассивной безопасности, пока неясно. Ведь японцы утверждают, что во всём остальном внедорожник будет идентичен старому. Внешних и конструктивных новшеств привносить они не собираются. Выпускать юбилейный полноприводник планируется в течение года. Если спрос окажется высоким, производитель, возможно, оставит его на конвейере.

Как вы считаете, какую модель стоило бы возродить? Поделитесь своими соображениями в комментариях!

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Сентября 2014 14:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cruiser, toyota, внедорожник, японцы

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota