Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В один день на черноморском побережье состоялось сразу две горные гонки: одна – близ Ялты, другая – в районе Туапсе

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виктории МОНИНОЙ, famsc.ru и ugyalta.com

Российский Крым понемногу налаживает свою гоночную жизнь. Да, пока крымчанам по понятным причинам не до масштабных соревнований – отменены международные ралли Ялта и ралли-рейд Баха Крым, традиционный автокросс в Феодосии, пустует недостроенный автодром Crimea Grand Prix близ Евпатории, на котором еще в прошлом году проводились соревнования по картингу. Однако федерация автомобильного и мотоциклетного спорта Крыма не бездействует – и, несмотря на непростую экономическую ситуацию, запланировала в этом году немало региональных соревнований.

Черноморские картингисты перебрались со стационарного трека на дорожку старого военного аэродрома в поселке Октябрьское, где прошло уже два этапа чемпионата Крыма. Покорители бездорожья померились силами на Кубке Единства, открывшим региональный турнир по ралли-рейдам. Еще раньше, на майские праздники, в Алуште было проведено любительское ралли Легенда Крыма. Ну а оставшиеся без привычных стартов «профессиональные» раллисты сейчас не только протаптывают дорожку на соревнования в Краснодарский край, но и осваивают новую для себя дисциплину – горные гонки.



Первый этап Кубка Крыма по «подъему на холм» прошел 7 июня близ Алушты и собрал под свои знамена 21 участника как на спортивных, так и на серийных автомобилях. Второй раунд турнира, который был разыгран 30 августа в поселке Симеиз, что неподалеку от Ялты, порадовал возросшей посещаемостью – на старт вышло уже 13 спортсменов и 19 «любителей». Могло бы быть и больше – но в тот же день в окрестностях Туапсе проводился очередной этап чемпионата Краснодарского края по горным гонкам, и к соседям кубанцы, естественно, так и не выбрались.

Примечательно, что при разработке правил проведения горных гонок крымчане взяли за основу как раз краснодарский регламент – на штурм 3,15-километрового «холма» у спортсменов было три попытки, а в зачет им шла сумма двух лучших. Правда, были и отличия: в Симеизе пилот мог ехать как один, так и со штурманом, а в «гражданских» классах определяющим было чистое время прохождения дистанции, в то время как краснодарские «любители» соревнуются на точность выполнения назначенного организаторами норматива.



Так или иначе, но неожиданностей в Симеизе не произошло. В абсолютном зачете победил обладатель единственного в Крыму современного полноприводного автомобиля, Иван Луценко из Симферополя, пилотировавший хэтчбек Subaru Impreza. В двухлитровом классе H-3 отличился Алексей Панов из Алушты, выступавший на другой мощной «японке», – Хонде Civic. В 1600-кубовом зачете Н-2 намного опередил конкурентов ялтинец Алексей Коваленко на вазовской «восьмерке». Такая же машина привезла к победе его земляка Игоря Журавлева в самом «младшем» классе Н-1, где соревновались спортсмены на машинах с двигателями рабочим объемом до 1400 «кубиков». Наконец, быстрейшим среди любителей стал Павел Кутузов из Севастополя на могучем BMW 335 – причем, его результаты оказались на уровне третьего времени среди спортсменов!

Алексей Панов – быстрейший из крымчан в «моноприводе»

Трасса в Симеизе оказалась весьма закрученной – средние скорости большинства участников не превысили 60 км/ч. А вот в краснодарском Терзияне, где проходил шестой этап открытого чемпионата Краснодарского края, асфальтовая дорожка, наоборот, оказалась очень быстрой – со средней за «сотню». Несмотря на то, что до финала «кавказского» турнира остается еще две гонки, его победитель в абсолютном зачете стал известен досрочно. Выиграв уже пятый раз в сезоне, чемпионом стал Сергей Пиджаков из Туапсе, выступавший на «заслуженном» седане Mitsubishi Lancer Evo VI. Его основной соперник, Дмитрий Нихаев из Краснодара, пропустил второй этап подряд из-за выступлений в кольцевой серии MaxPowerCars и лишился даже теоретических шансов догнать Пиджакова.

Сергею Пиджакову вновь не нашлось соперников на горном кавказском асфальте

В зачете двухлитровом зачете Н-3 по трехкилометровой терзиянской трассе быстрее всех промчал 16-лений краснодарец Марк Канданов. Его главный соперник и земляк Николай Копырин, выступавший на таком же хэтчбеке Honda Civic, завалил свою машину на бок в третьей зачетной попытке и в итоге не попал даже на пьедестал. В категории Н-2 на горном асфальте вновь не было равных Алексею Фролову на ВАЗ-2112 – на этот раз сочинец оставил позади даже действующего чемпиона Краснодарского края Владимира Харченко, который пилотировал Citroen Saxo VTS.

Самая младшая категория Н-1, в которой собрана заднеприводная техника и переднеприводные автомобили с 1400-кубовыми двигателями, неожиданно лишилась одного из фаворитов – Рудольф Нагулян из Сочи установил на мотор своей Волги турбонагнетатель и перешел в «абсолют». Правда, результаты Нагуляна от этого не улучшились, а наоборот, ухудшились! Не повезло в Терзияне и еще одному сочинскому «волгарю» – Ашот Калайджян сошел из-за поломки двигателя. Однако пальма первенства в Н-1 все равно досталась представителю марки ГАЗ – земляков подстраховал Алексей Ларионов, одержавший свою первую победу на этапах горного турнира.

Алексей Ларионов – неожиданный победитель гонки в зачете Н-1

Главным событием в «серийных» зачетах стало неожиданное поражение лидера турнира в самом мощном классе Ст-4. Ростовчанин Денис Царицинский, который на своем седане Subaru Impreza выиграл три предыдущие гонки (Ахун, Гузерипль и Псеушко), оказался менее точным, чем Темир Бричев из Майкопа на моноприводной турбо-«восьмерке». А ведь отважный пилот из Адыгеи управлялся со своим болидом «одной левой» – кисти правой руки у него нет!

Два оставшихся этапа горного чемпионата Краснодарского края пройдут на гравии, и ближайший из них стартует уже совсем скоро – 20 сентября. А вот участники Кубка Крыма взяли тайм-аут до поздней осени – финальная гонка турнира по плану должна состояться 1 ноября.

Горная гонка Терзиян
Открытый чемпионат Краснодарского края, 6-й этап
Терзиян (Краснодарский край), 30 августа
Итоговые результаты:

 
Пилот Город Автомобиль Зачет Время
1 Сергей Пиджаков Туапсе Mitsubishi Lancer Evo VI Абс. 3.19,1
2 Марк Канданов Краснодар Honda Civic Type-R Н-3 3.27,6
3 Владимир Перевозный Новороссийск Mitsubishi Lancer Evo VIII Абс. 3.31,3
4 Реваз Бицадзе Сочи BMW M3 Абс. 3.31,8
5 Алексей Фролов Сочи ВАЗ-2112 Н-2 3.32,3
6 Андрей Самотей Анапа ВАЗ-2105 Н-3 3.33,5
7 Владимир Харченко Краснодар Citroen Saxo VTS Н-2 3.37,0
8 Игорь Пономарев Туапсе Peugeot 206 XS Н-2 3.37,5
9 Олег Авидян Сочи ВАЗ-21083 Н-2 3.37,8
10 Андрей Пужинский Сочи ВАЗ-21083 Н-3 3.40,0
 
 
 
 
 
14 Алексей Ларионов Сочи ГАЗ-3110 Н-1 4.00,9

Источник: auto-sport.ru

Четверг 04 Сентября 2014 12:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алексей, зачете, турнира, туапсе

Читайте также: Вчера мы рассказывали о том, что Ландо Норрис досрочно обеспечил себе титул в европейской Формуле 3. Но сегодня в Хоккенхайме прошла заключительная гонка сезона, победа в которой досталась Максимилиану Гюнтеру, гонщику Prema, также выигравшей чемпионат в командном зачёте. Для Максимилиана это пятая победа в сезоне, но в личном зачёте он занял только 3-е место. А вице-чемпионом стал Джоэль Эрикссон, шведский пилот команды Motopark, выигравший в субботу вторую гонку уик-энда, а сегодня финишировавший вторым. Но по итогам года он уступил Норрису достаточно много – 53 очка. Кстати, сегодня новоиспечённый чемпион был 4-м. Российский гонщик Никита Мазепин в воскресенье финишировал 8-м, а по итогам чемпионата занял 10-е место. Столько же очков, сколько набрал он – 106 – заработал и Харрисон Ньюи, сын Эдриана Ньюи, знаменитого конструктора машин Формулы 1. Однако Никита трижды поднимался на подиум, тогда как Ньюи-младшему это не удалось ни разу, поэтому в личном зачёте чемпионата он находится на 11-й строчке. 12-е место в чемпионате занял Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона мира, которому сегодня не повезло: после жесткой дуэли на трассе с Ральфом Ароном ему пришлось ехать в боксы, чтобы поменять переднее крыло. В итоге Мик финишировал на далёкой 18-й позиции. В этом чемпионате подводится отдельный зачёт среди новичков сезона, и тут Мик на 3-м месте, хотя, пожалуй, для него это слабое утешение. А лучшим дебютантом, разумеется, стал Ландо Норрис, с первой попытки уверенно выигравший титул в европейской Ф3, что даёт ему право на суперлицензию FIA. По словам гоночного директора McLaren Эрика Булье, не исключено, что в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дакар-2016: Микко Хирвонен выиграл предпоследний этап

Дакар-2016: Николаев выиграл этап

Лидеры «Дакара» своего не отдают. У «КАМАЗа» — локальная победа

Дакар-2016: Сход Сайнса и переворот Николаева

Дакар-2016: Карлос Сайнс вышел в лидеры гонки

Дакар-2016: Авария Лёба и первая победа MINI

Первые ямы Себастьена Лёба: лидер «Дакара» теряет все шансы

Дакар-2016: Двойная победа КАМАЗов

Вечеринка «Пежо» продолжается, «КАМАЗы» набрали ход

Дакар-2016: Петрансель выиграл шестой этап