Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
28 августа 2014, четверг. 15:50 Руководитель McLaren Group Рон Деннис прокомментировал ситуацию с пилотами Дженсоном Баттоном и Кевином Магнуссеном, будущее которых в “Макларене” по-прежнему остаётся неясным.

“Так или иначе, я доволен Баттоном и Магнуссеном. Они оба способны бороться за победу в Гран-при при наличии конкурентоспособного болида. Дженсон показывал это неоднократно за свою 15-летнюю карьеру в Ф-1, а Кевин уже продемонстрировал хороший темп за своё короткое пребывание в этом спорте. Но очевидно, что на данный момент мы не можем дать им конкурентоспособный автомобиль. Тем не менее я хочу, чтобы они демонстрировали лучшее, на что способны, и в то же время были достаточно ответственны для понимания того, что “Макларен” будет всегда прилагать усилия для обеспечения лучших из доступных пилотов. Если такие возможности возникнут, мы их рассмотрим. Все большие команды Ф-1 одинаковы в этом аспекте.

Как я говорил, мы всегда будем стараться нанимать лучших из имеющихся из пилотов. Но они должны быть доступны, не так ли? Однако для предотвращения сомнений относительно того, представляют ли собой Баттон и Магнуссен превосходную смесь опыта и юности, скажу, что мы очень довольны ими обоими. Тот факт, что мы следим за другими гонщиками, никак не противоречит тому, что я говорю, потому что, если возникают какие-то возможности, мы всегда их оценим”, — приводит слова Денниса официальный сайт Формулы-1. Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Четверг 28 Августа 2014 14:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пилотов, лучших, деннис, макларен

Читайте также: Для Toro Rosso пятничные заезды в Остине получились непростыми, но не из-за технических сложностей, а из-за радикальной смены состава пилотов по сравнению с предыдущим этапом. Даже Даниил Квят, которого команда хорошо знает, работал не на той машине, что начинал сезон, а на шасси Карлоса Сайнса – и с его инженером. Даниил Квят (13-й): «Думаю, вторая тренировка получилась продуктивной. Мы смогли эффективно использовать время на трассе и хорошо начали уик-энд. У меня не было полного дня, чтобы разобраться с балансом и всеми неполадками, так что мы поработаем вечером и посмотрим, где можем добиться прогресса. Наши ближайшие конкуренты не слишком далеко впереди, и мы постараемся прибавить, чтобы побороться с ними». Брендон Хартли (17-й): «Сегодня пришлось быстро учиться! Всё прошло достаточно гладко, я работал на трассе, допуская не слишком много ошибок, так что вполне доволен. Я совершенно не представлял, чего ожидать сегодня, потому что у меня было не так много времени, чтобы учиться! Я думаю, что по ходу дня добился значительного прогресса. Самая большая разница по сравнению с тем, к чему я привык – сцепление с трассой на высоких скоростях, в Формуле 1 оно просто невероятное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Представлена машина Формулы 2 2018 года

Молодёжи не хватает баллов для суперлицензии

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов