Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ожидается, что гонка в Спа пройдёт в сухих условиях, а после дождевой квалификации у пилотов достаточно новых комплектов сликов. По мнению представителей Pirelli, в большинстве команд в воскресенье предпочтут тактику двух пит-стопов...

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Перед командами стоит непростая задача, ведь после дождевой квалификации мы ждём сухую гонку, а это значит, что сегодняшние данные не во всём будут применимы в воскресенье.

Как обычно в таких условиях в квалификации важно не столько справиться с мокрой трассой, сколько с тем, что дождь то прекращался, то вновь начинался, и на одних частях трассы оказалось очень много воды, а на других было гораздо суше. Это привело к захватывающей борьбе, в которой момент, когда ты показываешь свой быстрый круг, имел решающее значение.

Завтра мы ждём двух пит-стопов, но вполне возможно, что некоторые команды попытаются провести три, если почувствуют, что это даст им преимущество с точки зрения темпа. Слики в квалификации не использовались и у всех пилотов в воскресенье они будут новыми, так что все варианты стратегии доступны».

Варианты стратегии от Pirelli

В сухих условиях наиболее вероятной тактикой станут два пит-стопа. Самый быстрый вариант их использования – старт на Soft, смена на другой комплект Soft на 15-м круге, а затем на Medium – на 29-м круге. Три остановки теоретически возможны, но это не самая быстрая стратегия.

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Суббота 23 Августа 2014 18:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, pirelli, квалификации, питстопов

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне