Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Многие высоко оценивают шансы Williams в Спа, но главный инженер Williams Роб Смедли заявил в пятницу, что главное для команды - не победа любой ценой, а борьба в Кубке конструкторов...

Вопрос: Пилоты Williams заняли 10-ю и 15-ю строчку в протоколе первой тренировки. По какой программе вы работали?
Роб Смедли: Мы работали по обычной программе. Надо было разобраться с прогревом резины, чтобы использовать рабочий диапазон в оставшиеся дни уик-энда. Как правило, это основная задача в первой тренировке. Кроме того, команда оценила эффективность аэродинамических новинок и убедилась в отсутствии механических проблем. Мы проверяли все данные, собранные при подготовке к Гран При на симуляторе.

Вопрос: Многие считают, что бельгийская трасса подходит Williams и вы можете претендовать на победу. Если вы не выиграете, скажут, что Williams потерпела неудачу?
Роб Смедли: Честно говоря, меня не волнует, что думают остальные.

Вопрос: Но внутри команды есть ощущение, что вы можете одержать победу в Спа?
Роб Смедли: Мы сконцентрированы не на победе, а на борьбе за позиции в Кубке конструкторов. Нужно заработать больше очков, чем наши ближайшие соперники. Впрочем, здорово, если удастся победить.

Вопрос: Пока всё складывается неплохо?
Роб Смедли: Да, всё в порядке.
 

Источник: F1News

Пятница 22 Августа 2014 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: смедли, williams, соперники, заработать

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу