Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпион Auto GP 2011 года Кевин Чеккон возвращается в серию GP3. Он проведёт оставшиеся гонки сезона в машине №22 команды Jenzer Motorsport. Ранее за рулём этой машины выступали Аддерли Фонг и Кристофер Хоер, но они не смогли набрать очков.

Чеккон уже выступал в GP3 в 2012 году за Ocean Racing и занял девятое место в чемпионате, однажды поднявшись на подиум. В прошлом сезоне он провёл 11 гонок в серии GP2 за Trident и также однажды смог оказаться на подиуме. Однако первую половину сезона 2014 года 19-летний итальянец вынужден был пропустить.

Кевин Чеккон: «Я очень рад, что Стефано Зуэч предоставил мне этот прекрасный шанс. Это был трудный год, но Стефано постоянно говорил мне, что не нужно сдаваться, нужно сохранять концентрацию и продолжать готовиться, пусть даже мне приходилось всё время проводить в тренажёрном зале. Я постараюсь продемонстрировать лучшее, на что способен, и очень рад присоединиться к Jenzer Motorsport. Ещё раз спасибо всем тем, кто мне в этом помогал».

Источник: F1News

Вторник 19 Августа 2014 21:02
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: чеккон, кевин, jenzer, motorsport

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит