Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

20 лет назад британцы обкатывали легендарный McLaren F1 GTR в преддверии сезона 1995 года. Трековая версия машины завоевала множество побед, а «гражданская» стала одним из самых желанных суперкаров в истории. Сегодня, спустя два десятка лет, McLaren не изменяет традициям и выпускает очень быстрые и очень дорогие машины для обычных дорог и треков. На конкурсе в Пеббл-бич вчера дебютировал 1000-сильный McLaren P1 GTR.

Пока это лишь прототип, созданный для демонстрации на выставках. Машина получила расширенную на 80 мм колею и дополнительные спойлеры, усиливающие прижимную силу. От базовой версии P1 новинка отличается новой выхлопной системой, патрубки которой выполнены из титана, и уменьшенным дорожным просветом.

Британцы уже сообщили, что выпустят GTR мелкой серией. Цена каждого экземпляра — 3,35 млн долларов. Но даже если у вас есть такая сумма, этого мало, чтобы купить трековый суперкар. McLaren планирует продавать GTR лишь владельцам обычной версии P1. Вместе с машиной клиент получит серию уроков вождения на специальных гоночных треках.

Источник: onliner.by

Понедельник 18 Августа 2014 10:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, британцы, показали, уменьшенным

Читайте также: В пятницу было официально подтверждено, что после окончания сезона сотрудничество McLaren и Honda прекращается, и с 2018 года команда будет использовать силовые установки Renault. Но поскольку все это решилось только ближе к осени, McLaren несколько отстаёт от привычного графика разработки нового шасси. Впрочем, как пояснил на субботней встрече с журналистами Зак Браун, всё это вполне реально наверстать. «Вопросы, связанные с техническими аспектами, лучше задавать Эрику Булье, гоночному директору команды, но от него я знаю, что, поскольку переход на другие двигатели ожидался, мы к нему в какой-то мере подготовились, – сказал исполнительный директор McLaren Group. – Сотрудники нашего инженерного департамента приветствуют предстоящие перемены и готовы работать сверхурочно. Думаю, мы отстаём примерно на месяц, но Эрик и его команда считают, что всё это вполне реально наверстать. То же самое, кстати, относится и к ситуации со спонсорством. Обычно решения в этой сфере принимаются в начале четвёртого квартала, и мы ожидаем, что так будет и сейчас. Всё это мы тоже предвидели, и у нас уже налажены необходимые связи – хотя в идеале было бы неплохо объявить о новых спонсорских контрактах ещё до летнего перерыва в чемпионате. Понятно, что чем больше у вас времени на разработку новой машины, тем лучше, то же самое справедливо и в отношении спонсорства. Но мы не собираемся ссылаться фактор дефицита времени в качестве оправдания… Компенсировать уход прежних спонсоров McLaren контрактами с новыми партнёрами будет непросто, но у меня есть опыт решения подобных задач. У нас работают высокопрофессиональные специалисты в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda

Эрик Булье: Honda провалилась. Пора принимать решение