Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren mclaren p1 mclaren p1 gtr гибрид

Передняя колея увеличена на 80 мм, появился сплиттер в стиле GT. Каналы для радиатора перекроены. Перед передними колёсами — активные аэродинамические закрылки.

С кромность разработчикам гибрида McLaren P1 GTR не свойственна. «Нашей целью было создание лучшего driver’s car на треке в мире»", — говорят они. Итог усилий отделения McLaren Special Operations (MSO) представлен на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Отдача гибридной силовой установки новинки по сравнению с исходной моделью увеличена с 916 до 1000 л.с. Разумеется, существенно была переработана и аэродинамика автомобиля, который к тому же снабжён сликами от Pirelli, созданными специально для этой модели.

Позади передних колёс появились дополнительные аэродинамические «лезвия", сглаживающие поток, а перед задними колёсами — изменённые боковые панели, помогающие заталкивать побольше воздуха для охлаждения моторного отсека. Зеркала переехали с крыльев на передние стойки и уменьшились в размере.

Отсутствие ограничений, накладываемых на автомобили для общественных дорог, развязало конструкторам руки. Новая гоночная подвеска с фиксированным клиренсом прижала кузов к земле. Цепляться за асфальт в поворотах машине помогает огромное фиксированное антикрыло, а ускорению на прямых способствует система уменьшения сопротивления DRS, похожая на формульную. Довершает этот джентльменский набор крупный диффузор из углепластика.

19-дюймовые легкосплавные колёсные диски крепятся центральной гайкой. Под днищем машины скрыты пневматические домкраты для быстрой замены колёс, как на гоночной модели 650S GT3. Вместо одного большого патрубка в трековом P1 установлен сдвоенный центральный, а вся система выхлопа создана заново. Конструкция из инконеля и титанового сплава призвана не только облегчить двигателю V8 3.8 twin turbo дыхание, но и подчеркнуть его голос.

Показанный в Калифорнии автомобиль — не серийная модель, а концепт. MSO намерено ещё немного поработать над конструкцией. Выпуск P1 GTR начнётся менее чем через год. Впрочем, когда речь идёт о нескольких будущих экземплярах на продажу, слово „серийность“ не слишком-то уместно. Британцы до сих пор не озвучили, сколько двухдверок P1 GTR будет собрано. Зато цена известна давно: 1,98 млн фунтов (около 120 млн рублей).

Название новой модели — это дань уважения гоночному аппарату McLaren F1 GTR образца 1995 года (слева), который в том же году стал триумфатором Ле-Мана и впоследствии хорошо зарекомендовал себя на кольцевых трассах. Несмотря на уменьшенную по сравнению с дорожным собратом F1 мощность (600 против 636 л.с.), F1 GTR был быстрее на треках за счёт меньшей массы, а главное — повышенной прижимной силы.

И в неё входит, как утверждает компания, полное погружение в McLaren. Это означает, что MSO берёт на себя всё содержание и обслуживание автомобиля, в то время как специалисты технического центра Макларена, тест-пилоты, инженеры и техники будут опекать водителя, помогать ему в повышении своих навыков на лучших кольцевых трассах мира. Посмотрим, чем ответит гибридный гиперкар LaFerrariXX, который пока мы видели только на шпионских снимках.

Ливрея P1 GTR подражает окраске самого первого Макларена, примерившего эти буквы, — тестового F1 GTR с номером шасси 01R.

Бонус

Среди автомобилей, которым на обычные дороги путь заказан, но всё-таки построенных на базе серийных гражданских моделей, рекорд легендарной Северной петли ещё с 2010 года держит купе Pagani Zonda R — 6:47.50. Его главным преимуществом был даже не мотор (750 сил по нынешним меркам не рекорд), а низкая снаряжённая масса — всего 1070 кг. Было выпущено 15 машин по цене 1,46 млн евро. У новенького, ещё не представленного гибрида LaFerrariXX, по слухам, в запасе уже есть результат 6:35, но это время официально не подтверждено.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Августа 2014 10:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, рекорд, колесами, амбициозное

Читайте также: В McLaren проявляют серьёзный интерес к столь перспективному направлению, как киберспорт, и теперь в группе компаний появился отдельный профильный департамент, а его директором назначен Бен Пэйн, бывший сотрудник отдела маркетинга корпорации Microsoft. До этого Пэйн работал в компаниях, специализирующихся на разработке компьютерных игр, в частности в SEGA и 2K Games. С 13 ноября Бен Пэйн приступает к выполнению новых обязанностей – это происходит как раз в период, когда стартует завершающая неделя международных соревнований по киберспорту World’s Fastest Gamer, и 12 финалистов соберутся в Уокинге в Технологическом центре McLaren, чтобы померяться силами, а лучший из них в 2018 году получит возможность поработать на симуляторе команды Формулы 1. Бен Пэйн: «Я рад присоединиться к McLaren в качестве директора по киберспорту, когда престижные соревнования World’s Fastest Gamer достигли своего апогея. Я пришёл в эту компанию в очень интересное время, и готов способствовать укреплению позиций бренда McLaren через развитие киберспорта». Зак Браун, исполнительный директор McLaren Technology Group: «Гейминг и киберспорт – два огромных и интересных рынка, и мы верим, что они станут ключевыми элементами маркетинговой платформы McLaren. Развитие и растущая привлекательность гейминга с его близким отношением к техническим видам спорта и Формуле 1 делают эту область привлекательной для нас». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Я очень горжусь своими достижениями

Ландо Норрис – резервный гонщик McLaren

В McLaren продлили контракт с SAP

Пилоты McLaren потеряют места на стартовой решётке

Зак Браун: Нам будет под силу бороться с топ-командами

В McLaren подтвердили контракт с Алонсо

Дженсон Баттон о своих бывших напарниках

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При США

Булье: К гонке в Сузуке у команды особое отношение

Булье: Важно, чтобы FIA занялась ситуацией с Будковски