Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Глава гоночной бригады Williams Роб Смедли считает, что его команда должна нацеливаться на борьбу за титул чемпиона Формулы 1, несмотря на отсутствие полноценной заводской поддержки со стороны производителя моторов.

Есть основания полагать, что в настоящий момент у коллектива из Гроува подписан семилетний контракт на поставку клиентских двигателей Mercedes, который вступил в силу с этого сезона.

Несмотря на сильные выступлений Williams в этом году, Смедли считает, что его подопечные и в будущем способны на многое.

«Команда ставит перед собой одну цель - бороться за чемпионский титул, - рассказал он AUTOSPORT. - Да, у нас нет заводского статуса, но разве он был у Red Bull Racing? Полноценными заводскими командами можно назвать только Mercedes и Ferrari, поскольку они работают над шасси и двигателем самостоятельно.

Но выступают эти команды совершенно по-разному. Неужели заводской статус автоматически делает из вас одного из главных фаворитов чемпионата? Я так не считаю.

Williams хочет бороться за титулы и вернуться на прежние позиции. Мы не должны ставить перед собой цель стать лучшими из остальных, поскольку уже этого добились. Сейчас нам нужно двигаться дальше».

Заместитель руководителя команды Клэр Уильямс считает контракт с Mercedes одним из главных слагаемых успеха её команды в нынешнем сезоне. Однако она также полагает, что Williams должна нацеливаться на борьбу за чемпионство.

«Мы преследовали именно эту цель, когда год назад решились на серьезные изменения в команде, - сказала она. - Нам важно вновь бороться за победы и титулы.

Моторы Mercedes стали для нас серьезным подспорьем в этом сезоне, позволив прибавить в скорости. У нас отличные отношения с Энди Коуэллом и всем департаментом по производству двигателей Mercedes, так что сейчас мы всем довольны».

В последний раз Williams выиграла Кубок конструкторов в 1997 году, когда её пилот Жак Вильнёв также стал чемпионом мира.

Ниже представлены результаты команды за последние 17 лет.

* – после 11 этапов

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 07 Августа 2014 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, бороться, mercedes, заводской

Читайте также: Команда Williams, совместно со спортивным маркетинговым агентством Two Circles, некоторое время назад запустила спецпроект, в качестве главной задачи которого заявлена амбициозная цель «приблизить миллионы болельщиков к миру Williams и Формулы 1». Проект приурочен к 40-летию участия команды Williams в Формуле 1, которое отмечается в этом году. Агентство Two Circles и Williams намерены довести свою базу болельщиков до 57 миллионов человек, и дать возможность 21 миллиону из них приблизиться к команде Формулы 1 через новую цифровую CRM (систему управления взаимоотношений с клиентами). Сотрудничество уже позволило расширить базу болельщиков более чем на 600% и довести её географию до 140 стран, предложив поклонникам новый высококачественный контент. Так, в августе более 40% целевой аудитории Williams посмотрели один из эпизодов Williams Heritage Stories про машину 1992 года FW14B. Ричард Берри, коммерческий директор Williams: «В Williams считают, что именно болельщики формируют наш спорт, и мы запустили большой проект, чтобы предоставить гораздо более яркий и персонализированный опыт. Чтобы сделать это, мы должны лучше узнать и понять наших болельщиков, и именно поэтому мы работаем с Two Circles. Наша цель состоит в том, чтобы увеличить нашу базу поклонников в ближайшие годы, как в Великобритании, так и по всему миру, поскольку с новыми собственниками спорт оживает, и стать синонимом команды, которая ставит болельщиков во главу угла». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Клэр Уильямс: Жаль, что на гонках со мной нет родителей

Джо Савар о перспективах Джолиона Палмера

DHL Fastest Pit Stop Award – Хэмилтон первый, Квят второй

Телеведущий станет одним из механиков Williams

Дики Стэнфорд о работе с историческими машинами...

Двойное интервью: Кеке и Нико Росберги

Пол ди Реста: Силы у меня ещё есть

Падди Лоу: Мы не собираемся сдаваться

Что ждёт Пола ди Ресту в дальнейшем?

80 минут до старта: Комментарий Пола ди Ресты