Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault sport renault sport rs 01 renault mims2014

30 июля французы опубликовали скромные фото- и видеотизер нового гоночного автомобиля, а заодно впервые объявили его имя — Renault Sport R.S. 01.

Д вухдверка Renault Sport R.S. 01 предназначена для мировой серии Renault. Напомним, в ней фактически существовало четыре самостоятельных чемпионата: гонки болидов с открытыми колёсами (это Formula Renault 3.5 и Formula Renault 2.0) и кузовные монокубки Eurocup Clio и Eurocup Megane Trophy. В последнем пилоты сражались на среднемоторных двухдверках Megane Trophy, оснащённых атмосферной «шестёркой» VQ35 3.5 (360–400 сил в зависимости от сезона) и практически ничего общего с дорожными Меганами не имевших. Но в 2013-м эта серия завершилась. По идее, на смену Eurocup Megane Trophy придёт как раз кубок на основе купе R.S. 01.

Последняя инкарнация гоночного купе Megane Trophy V6 появилась в 2011 году.

Технические детали компания пока выдаёт по крупицам: монокок из углепластика, сработанный Далларой, 500-сильный мотор от Nismo (пока можно только гадать, будет ли это «шестёрка» или, допустим, высокофорсированная «турбочетвёрка»), семиступенчатая «секвенталка» Sadev, шины Michelin... Также заявлена снаряжённая масса новинки — около 1100 кг. А все подробности компания обещает раскрыть 27 августа на Московском международном автосалоне во время премьеры. Первые соревнования с участием нового кольцевого аппарата пройдут в 2015 году.

Купе Renault Sport R.S. 01 предназначено исключительно для нового монокубка.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 31 Июля 2014 08:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, sport, trophy, megane

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1