Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри прокомментировал итоги Гран При Венгрии, отметив, что гонка преподнесла ряд сюрпризов, а также подчеркнув, что выбор составов Soft и Medium был вполне оправданным.

Вопрос: Вы уже успели как-то оценить прошедшую гонку, посмотреть полученные данные?
Пол Хембри: Частично. Разумеется, сегодня надо было учитывать всевозможные обстоятельства. Дождь и автомобили безопасности сделали гонку очень зрелищной, она прошла просто прекрасно. Событий было много, и командам приходилось принимать непростые решения, начиная с первого появления на трассе сейфти-кара.

Полагаю, в McLaren избрали довольно рискованную тактику, продолжая ехать на промежуточных шинах и потеряв всё преимущество, когда автомобиль безопасности появился во второй раз. Пскольку дождь прекратился, они оказались в сложной ситуации.

Было несколько сюрпризов, например, гонщики Williams смогли проехать на шинах Medium больше кругов, чем мы предполагали. То же самое относится к Льюису Хэмилтону. Результаты симуляций подсказывали, что если кто-то хочет добиться максимального скоростного преимущества, надо использовать шины Soft. Судя по тому, что ряд пилотов проехали довольно длинные отрезки на мягкой резине, её надо считать более подходящей для условий гонки для большинства команд.

Но в итоге из-за того, что разные гонщики ехали на разных шинах, избрав разные тактические схемы, мы получили столь яркую концовку Гран При, когда, например, Нико Росберг настигал лидеров очень быстро, отыгрывая по две-три секунды на круге. И, конечно, надо сказать о Даниэле Риккардо, который на последних кругах прорвался в лидеры и одержал невероятную победу!

Вопрос: Согласитесь, это было неожиданно?
Пол Хембри: Red Bull Racing в этот уик-энд вообще выглядела уверенно, это говорит о том, что у них отличное шасси. Они уверенно провели гонку, принимали правильные решения, делали это вовремя, и в результате смогли победить.

Вопрос: Уже вторую гонку подряд мы не видим каких-то явных последствий отказа от использования подвески FRIC…
Пол Хембри: Действительно не видим, нет никаких признаков того, что это привело к заметным изменениям. Никаких проявлений повышенной деградации, хотя этого можно было ожидать. В этот уик-энд деградация вообще была минимальной.

Вопрос: После летнего перерыва до финиша сезона останется три месяца – это совсем немного. Как далеко вы продвинулись, разрабатывая шины для 2015 года?
Пол Хембри: Мы завершили разработку конструкции шин для следующего года и теперь хотим получить точную информацию о том, насколько скорости вырастут к концу сезона, чтобы определиться с составами резины. Но не думаю, что ситуация сильно изменится по сравнению с тем, что мы видим сейчас. Гонки проходят интересно, отличаясь разнообразием тактических схем. В основном мы видим два или три пит-стопа, так что во многом мы действуем правильно. Иногда слышим комментарии, что надо применять более агрессивный подход, а уже на следующий день нас призывают поступать более консервативно, но мы можем руководствоваться чьими-то сиюминутными настроениями.

Если действительно были бы нужны какие-то изменения, то для этого надо обращаться к Стратегической группе Формулы 1 и высказывать пожелания ей.

Вопрос: Если бы сегодня сохранились такие же температуры, как вчера, был бы оправдан выбор составов Soft и Medium?
Пол Хембри: Да, и в целом мы довольны тем, как они себя показали. Поскольку между ними заметная разница в скорости, у команд был большой выбор тактических схем, например, кто-то мог попытаться проехать более длинный средний отрезок на шинах Medium в попытке провести на один пит-стоп меньше. Так что всё прошло неплохо. Но это довольно странная трасса, здесь довольно сложно найти правильный баланс машины. С двумя секторами она будет справляться нормально, но третий всё испортит. Так что трасса непростая, и я не думаю, что здесь было бы оправданно использование SuperSoft.

Источник: F1News

Воскресенье 27 Июля 2014 23:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, гонку, medium, шинах

Читайте также: В Венгрии гонщики McLaren-Honda уверенно провели квалификацию: Фернандо Алонсо показал восьмое время, Стоффель Вандорн – девятое, а за счет штрафа Нико Хюлкенберга они оба будут стартовать на одну позицию выше. Фернандо Алонсо (8-й): "Пока уик-энд складывается неплохо. Мы знали, что три ведущие команды недосягаемы, потому борьба за седьмое и восьмое места – максимум, на что мы могли рассчитывать, и именно с этих позиций нам предстоит начать завтрашнюю гонку! Впрочем, в субботу очков не начисляют: хочется верить, в воскресенье мы сможем закрепить результат – сейчас команде очень необходимо хорошее выступление. С гоночным темпом проблем быть не должно. В Венгрии сложно обгонять, шины ведут себя стабильно, уровень износа низкий – если получится хорошо стартовать, есть все шансы сохранить позиции, что и будет нашей целью". Стоффель Вандорн (9-й): "Сегодня я и Фернандо выжали из машины максимум. Мы с самого начала уик-энда выглядели уверенно, смогли показать отличную скорость в квалификации и выйти в финал двумя машинами. Сегодня MCL32 отлично вела себя в поворотах, я использовал все её возможности, но главные события уик-энда ждут нас завтра. Надеюсь, мы сможем заработать очки двумя машинами". Эрик Булье, гоночный директор: "Мы знали, что в Венгрии должны быть конкурентоспособны, и восьмое-девятое места – лучшие позиции позади ведущих команд – отражают реальный темп нашей машины. Но гораздо приятнее, что мы демонстрируем стабильно высокую скорость с самого начала уик-энда: это вселяет уверенность в том, что мы сможем превратить высокие стартовые позиции в достойные места на финише гонки. Оба наших...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Рауль Хаймэн выиграл воскресную гонку в Австрии

В Мельбурне началась подготовка к Гран При 2018 года

Acura выставит на гонку по подъему на Пайк Пик 500-сильный седан

Инди-500: Пришёл, увидел, победил!

V8 3.5: Селиш выиграл гонку в Спа, Оруджев третий

Падди Лоу: Мы предвкушаем захватывающую гонку!

Джеймс Аллен о возможной стратегии в Сочи…

Падди Лоу: Фелипе отлично провёл гонку

Force India: двойной финиш в очках

Неоднозначный уик-энд для Red Bull Racing