Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Венгрии Нико Росберг завоевал очередной поул, а у Льюса Хэмилтона в очередной раз возникла техническая проблема. На этот раз машина загорелась и ему придётся начинать гонку с пит-лейн...

Нико Росберг (1-й): «Очень тяжёлая квалификация – особенно из-за дождя в начале третьей части. В меняющихся погодных условиях трудно судить, какая точка торможения наилучшая, так что в первом повороте возникли сложности. Мне повезло, а потом я смог проехать хороший решающий круг, так что вполне доволен, что стартую с поула.

С другой стороны, очень обидно за Льюиса и команду. Я знаю, насколько неприятно сталкиваться с технической проблемой, когда ты, как гонщик, ничего не можешь сделать. Нам нужно разобраться с надёжностью, но я знаю, что вечером команда предпримет все возможные усилия, чтобы исправить машину – так же, как в Хоккенхайме, где все сотрудники команды помогали её восстановить.

То, что борьбы колесо в колесо не будет, несколько снижает напряжение. Но завтра нас ждёт длинная гонка, и я уверен, что Льюис сможет вновь добиться хорошего результата».

Льюис Хэмилтон (без времени): «Я не могу поверить в то, что произошло – я ничего не мог сделать. Проблема возникла, когда я выходил из предпоследнего поворота, а затем двигатель выключился. Я думал, что смогу вернуться в боксы, но посмотрел в зеркала и увидел, что вся задняя часть машины в огне. Теперь нужно понять, какой ущерб нанесён машине.

Нам снова не повезло – мы должны работать лучше. Сегодня вечером мне необходимо найти какой-то способ превратить произошедшее в позитив к завтрашнему дню, а затем отталкиваться от этого в гонке. Будет непросто, ведь это одна из самых сложных для обгонов трасс. Но подобные вещи проверяют нас, и то, как я пройду эту проверку – самое главное».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Начну с позитивной стороны и поздравлю Нико с очень уверенным поулом. На заключительных кругах нужно было тщательно контролировать степень риска. Он использовал первую попытку, чтобы оценитть состояние трассы, а затем показал лучший результат на всех трёх секторах. Классная работа.

С другой стороны я совершенно опустошён тем, что случилось с Льюисом. Команда напряжённо работает, чтобы добиться максимума от машин, так что мы очень расстроены тем, что он вновь пострадал из-за очередной проблемы в квалификации. Горящий Mercedes – совсем не то, что мы хотим показать миру.

Я прошу прощения у Льюиса и его болельщиков за эту неудачу. Она воздвигла перед ним очередную гору, на которую ему завтра нужно будет забраться. Но мы знаем, что если кто-то и способен на такое, так это Льюис. Мы будем работать допоздна, чтобы предоставить ему наилучшую машину и оптимальную стратегию».

Падди Лоу, технический директор: «Я совершенно убит тем, что мы снова подвели Льюиса, вновь поставив его в сложное положение перед гонкой – всего через неделю после его фантастического прорыва в Германии.

Мы всё ещё разбираем машину, чтобы понять причину утечки топлива, но судя по всему, виновата система впрыска. Эта утечка вызвала серьёзный пожар, из-за которого, скорее всего, большую часть машины придётся списать. Мы, разумеется, сделаем всё от нас зависящее, чтобы предоставить Льюису машину и стратегию, которая позволит ему завтра пробиться как можно выше.

Что касается Нико, то дождь в финале квалификации сделал последние минуты сессии очень напряжёнными. Нико оказался под большим давлением, так как условия постоянно менялись, а пилоты Red Bull Racing и Williams показали очень хорошие результаты. Но он проехал круг с великолепным временем, завоевав ещё один поул, так что он молодец. В целом, однако, наши огромные извинения Льюису и его болельщикам за сегодняшнюю поломку».

Теги: Нико Росберг, Льюис Хэмилтон, Падди Лоу, Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Суббота 26 Июля 2014 20:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, вольфф, совершенно, очередной

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф прокомментировал итоги первой половины сезона, рассказал о задачах на вторую, и сказал, что Роберт Кубица заслуживает возвращения в Формулу 1. Вопрос: Как вы оцениваете первую половину сезона?Тото Вольфф: В целом всё идёт неплохо. Зимние теста прошли не так, как мы ожидали, поэтому начало сезона получилось неровным. Мы не сразу смогли найти нужные настройки машины, но постепенно команда разбиралась с этим вопросом, и после крайне неудачного уик-энда в Монако нам удалось найти нужное направление. Подобные неприятные моменты помогают в дальнейшем находить правильные решения, и после этого наши дела начали налаживаться. Вопрос: До летнего перерыва остаётся лишь одна гонка, и за лидерство в личном зачёте идёт очень напряжённая борьба. Правда, в зачёте Кубка конструкторов у Mercedes некоторое преимущество перед Ferrari. Насколько в психологическом плане важно выйти на августовские каникулы лидерами обоих зачётов чемпионата?Тото Вольфф: Не думаю, что это так уж важно, по крайней мере, лично для меня, тем более, позади только половина сезона. Важно с каждым уик-эндом выступать всё лучше и лучше, ведь хотя мы лидируем в командном зачёте, в личном всё-таки на одно очко позади. Думаю, начинать считать очки можно, когда до конца сезона остаётся три или четыре гонки, а пока надо продолжать атаковать. Вопрос: Сейчас наступает период, когда команда должна сражаться за победу в чемпионате, но одновременно надо будет всё активнее заниматься проектом машины для 2018 года. Как вам удаётся правильно распределять усилия?Тото Вольфф: Это правильный вопрос, но в периоды, когда...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Решимость Льюиса не нужно объяснять

Тото Вольфф: Льюис заработал 12 очков, это главное

Тото Вольфф: Напряжение будет расти в каждой гонке

Вольфф: У нас нет причин спешить с принятием решений

Чейз Кэри и Тото Вольфф о роли социальных сетей

Вольфф: Росберг пытался использовать все виды оружия

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери