Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фелипе Масса в финале квалификации почти секунду проиграл Валттери Боттасу. Финн начнет гонку в Будапеште с третьей позиции, бразилец будет стартовать только шестым. Вечером в беседе с журналистами Фелипе назвал несколько причин, помешавших выступить лучше.

Вопрос: Фелипе, в последнее время вы находитесь в тени напарника. Мы знаем, что вы не медленный пилот, но в чем причина? Это невезение? Это трафик?
Фелипе Масса: Конечно, сегодня я оказался на трассе не в самый подходящий момент. В финале я попал в трафик и не смог собрать круг. Я бы не показал время близкое к тому, что показал он [Боттас], но я бы отыграл одну позицию. Я показал 1.24 во второй части, а потом все улучшили примерно на две-три десятых, а я попал в трафик. На своем круге я обошел, наверное, четыре машины, а в последнем повороте уперся в ещё одну, которая уходила на свой быстрый круг. Это привело к потере времени.

Здесь у меня не совсем такая машина, как у напарника. Это оказывает влияние на ситуацию. Мы знаем, насколько серьезно мы улучшили шасси по сравнению с началом чемпионата, но я сейчас вынужден использовать днище, которое стояло на машине еще в Китае и Барселоне. Возвращаться к предыдущим спецификациям – не самый позитивный момент. Проблемы с нахождением оптимального баланса оказалось больше, чем я рассчитывал.

Вопрос: В чем причина, что вы используете предыдущую конфигурацию днища?
Фелипе Масса: В авариях, в которых я побывал в последних гонках.

Вопрос: То, что здесь вы не можете использовать такое же днище, что и у напарника – следствие того, что гонки проходят одна за другой в течение двух недель? Или у команды в принципе не хватает запчастей, потому что спецификации обновляются постоянно?
Фелипе Масса: Запасных частей у нас не так много, но одна из причин – две моих аварии в трех последних гонках. Это не помогло, и именно поэтому мне пришлось перейти на предыдущую версию.

Вопрос: Насколько сложно будет завтра бороться с теми, кто стартует впереди Фернандо? С Валттери, с двумя пилотами Red Bull?
Фелипе Масса: Я думаю, бороться с Red Bull будет тяжело даже для Валттери. Но попытаться надо. Конечно, если у нас будет возможность финишировать двумя машинами впереди Фернандо – это будет отличный результат. Но в то же время не надо забывать, что сезон заканчивается после заключительной гонки, а не сейчас.

Вопрос: Вы упомянули, что дела в последнее время идут не лучшим образом, со всеми этими авариями и другими неприятностями. Перерыв в чемпионате подоспел вовремя?
Фелипе Масса: Да, думаю это так. Будет полезно перезарядить батарейки. Нам понадобятся силы во второй половине сезона, и я уверен, что она будет отличаться от первой.

Источник: F1News

Суббота 26 Июля 2014 20:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, масса, напарника, валттери

Читайте также: Накануне Гран При Росии Фелипе Масса комментировал решение FIA использовать защитные экраны вместо Halo, оценил шансы команды в этот уик-энд и давал советы молодому напарнику Лэнсу Строллу… Вопрос: Фелипе, что вы думаете об идее FIA использовать защитный экран?Фелипе Масса: Безопасность превыше всего. Мы должны повышать её уровень. Пока Halo теоретически обеспечивает большую защиту, чем экран, но в FIA продолжают работать над его конструкцией. Честно говоря, я буду доволен любым решением, способным повысить безопасность. Если вы спросите, что я предпочту: Halo или экран, я отвечу – экран эстетичнее, но по безопасности он уступает. Впрочем, экран – это лучше, чем без защиты вообще, как сейчас. Нужно понять, как всё это будет выглядеть на машине, но сложно говорить о чем-то конкретном, пока я сам не протестирую этот экран. Вопрос: Вы считаете экран компромиссом между безопасностью и дизайном?Фелипе Масса: Как я сказал, экран выглядит красиво. Нет сомнений, что он понравится болельщикам больше, чем Halo. Лично мне он нравится больше, но мы говорим о безопасности, а для меня именно безопасность важнее всего, и если мы потеряем кого-то из гонщиков из-за недостаточного уровня безопасности, хорошего в этом будет мало. Возможно, через несколько лет использования защитного экрана уровень безопасности, который он обеспечивает, сравняется с Halo. В любом случае, я поддерживаю подобные решения. Над безопасностью надо работать не только в Формуле 1, но и в других сериях. Посмотрите, что произошло в Формуле 4. Формула 1 – отличный пример для других серий в том, как надо работать над повышением безопасности. Вопрос:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Масса: Надеюсь, мы будем конкурентоспособны в дождь

Видео: Фелипе Масса отвечает на вопросы

Фелипе Масса: Лэнсу нужно дать время

Масса: Шестая позиция – неплохо для ветерана!

Фелипе Масса: На старте придётся смотреть по сторонам

Масса дал согласие вернуться в Williams

Масса не готов стать стюардом Гран При

Масса: Боттасу нужна конкурентоспособная машина

Фелипе Масса: Сложно претендовать на большее

Масса: В Монце Фернандо подошел и обнял меня