Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам Валттери Боттаса, по ходу тренировок на Хунгароринге Williams удалось добиться заметного прогресса, благодаря ряду технических новинок, подготовленных командой к венгерскому уик-энду.

Предположительно, Хунгароринг с его короткими прямыми не очень подходит машине FW36, и на этой трассе гонщикам Williams будет сложнее добиться высоких скоростей, которые они демонстрировали на нескольких предыдущих этапах чемпионата. Однако, по мнению Боттаса, показавшего 8-е время по итогам пятницы, новинки сработали вполне эффективно.

«Мы сделали шаг вперёд, и это действительно приятно отметить, – сказал финн. – Как и планировалось, мы опробовали все новые элементы, и я доволен, что они позволили улучшить её поведение. Но, разумеется, я полагаю, что в этот уик-энд результаты будут очень плотными».

По итогам пятницы гонщики Williams оказались в конце первой десятки, однако Боттаса это не удивило: «Думаю, ожидалось, что всё будет именно так. Сложно предсказывать, какие результаты мы покажем завтра, поскольку после пятничной тренировки многое может измениться. Знаю, что в субботу мы можем выступить увереннее, ведь я в состоянии проехать круг быстрее, а команда - лучше настроить машину».

Теги: Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Пятница 25 Июля 2014 18:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, валттери, боттаса, выступить

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу