Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Технические проблемы снова вмешались в борьбу за титул — лопнувшие тормоза отбросили Льюиса Хэмилтона на галёрку стартовой решётки. Нико Росберг вышел в лидеры учреждённого ФИА Pole Trophy и завтра в пятый раз в сезоне стартует с поула. Позади немца расположились гонщики «Уильямса» — Валттери Боттас и Фелипе Масса. Финн не так и много уступил лучшему времени, однако признал, что пока FW36 не способна бороться с «Мерседесом». Кевин Магнуссен завоевал блестящую четвёртую позицию, опередив пару гонщиков «Ред Булл». Даниил Квят стартует завтра восьмым, с одной линии с ним в бой уйдёт двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Такой будет стартовая решётка Гран-при Германии в Хоккенхайме.

«Подарок судьбы»


Главным событием квалификации стала авария Льюиса Хэмилтона. Инцидент произошёл ещё в первом сегменте. Прямо перед сессией на его машину установили новые тормозные диски и на входе в «Захскурве» правый передний лопнул. Автомобиль на полном ходу влетел в стену, от удара носовой обтекатель разлетелся в щепки. «Даже если я что-то сломал, то все равно буду гоняться завтра, — заявил Хэмилтон. — Мы что-нибудь придумаем».

В стартовом протоколе англичанин должен был оказаться на 15-й позиции, а вероятная замена тормозных дисков с Brembo на Carbon Industries и вовсе вынудит стартовать с пит-лейна, в то время как Нико Росберг при довольно вялом сопротивлении «Уильямсов» завоевал поул. «Поначалу я не очень комфортно чувствовал себя на торможении, но мы работали над этим и добились прогресса», — заявил лидер чемпионата.

В начале гонки между Росбергом и Хэмилтоном окажутся либо 13 автомобилей, либо вовсе 20. Сомневаться в скорости Льюиса не приходится, однако старт в глубине пелотона может стать проблемой, а от столкновений в шестом повороте первого круга застрахован, пожалуй, лишь Росберг. Хэмилтону по силам пробиться на второе место и даже за победу, но теперь многое будет зависеть от обстоятельств. В субботу они сыграли против него.

Дуэль второго плана


Трасса в Хоккенхайме явно благоволит «Уильямсу», чьи пилоты готовы бороться до последнего. На победу Гроуву замахиваться пока рано, но Валттери Боттас и Фелипе Масса явно рассчитывают поделить подиум друг с другом. Причем идти на уступки напарники не намерены.

Валттери Боттас после серии впечатляющих гонок стал главной восходящей звездой Формулы-1. Фелипе Масса на фоне финна смотрится явно блекло. В первом и во втором сегментах пару «Уильямсов» разделяли считаные доли секунды, но каждый раз впереди оказывался Боттас.

Масса собирался дать финну бой в финале, но ехал неровно и «собрать» круг так и не смог. Фелипе проиграл более трёх десятых и остался на третьем месте. Если в завтрашнем заезде он вновь будет допускать промахи и проиграет напарнику, «Хоккенхаймринг» нанесёт ещё один ощутимый удар по его амбициям и самооценке.

Валттери Боттас при этом чувствует себя вполне уверенно и считает, что сделал максимум возможного. Его отставание от Нико Росберга составило две десятых секунды с небольшим.

«Ошибок я не допускал, проехать лучше, мне кажется, было нельзя, а «Мерседес» по-прежнему впереди нас», — рутинно прокомментировал заезд финский пилот.

Отставание чемпионов


В пятницу «Ред Булл» демонстрировал впечатляющую скорость, но сохранить её к квалификации обладателям Кубка конструкторов не удалось. Даниэль Риккардо и Себастьян Феттель заняли лишь пятое и шестое места, проиграв не только «Мерседесу» и «Уильямсу», но и Кевину Магнуссену. Слабое место RB10 – второй сектор. Усилий «Рено» оказалось недостаточно, и на длинных прямых «Ред Булл» уступает.

«Обновления не дали результатов, — сетует Феттель, чьё время на втором секторе было только десятым. — Утром ситуация была ещё хуже, достигнутый прогресс — уже хорошая новость». Защищал пилотов и Кристиан Хорнер: «В таких условиях наши гонщики добились максимального результата».

Тем не менее, необходимо отметить, что на первом и третьем секторах у Даниэля Риккардо было второе время. Если скорости машины окажется достаточно, чтобы отыгрываться на «Стадионе» и в связке второго-третьего поворотов, а износ шин будет у инженеров под контролем, «Ред Булл» может навязать «Уильямсу» борьбу за подиум. В противном случае команду может постичь фиаско масштабов Гран-при Австрии.

Сияние сверхновых


Кевин Магнуссен и Даниил Квят продолжают удивлять специалистов и демонстрируют куда более высокие результаты, чем от них ожидали зимой. Датчанин уже после первой попытки в Q3 был впереди Риккардо и Алонсо, а решающий быстрый круг проехал шустрее Феттеля. Стартовая позиция Даниила Квята несколько скромнее — россиянин восьмой, но и «Торо Россо» это не «Макларен». Напарник Квята и вовсе не вышел из второго сегмента.

«Конечно, у нас всё ещё не лучшая машина, но теперь она хорошо сбалансирована и управляется, — говорит Магнуссен. — Правда, мы можем оказаться немного хуже в условиях гонки, для начала четвёртое место это уже здорово». Накануне гонки Кевин опасается дождя и работы резины в прохладных условиях — он не выступал здесь со времён Формулы-3, а попробовать трек не при испепеляющей жаре возможности не было.

«Мы были наготове и следили за всеми факторами, позаботились о шинах, вся команда проделала отличную работу, подстраиваясь под условия. Мы здорово поработали и можем быть довольны результатами», — радовался Квят. Правда, в гонке россиянину будет трудно сохранить позицию — позади него стартуют сразу три машины с более мощными двигателями «Мерседес». Тем не менее, у Даниила хорошие шансы на второй подряд результативный Гран-при.

Новый провал «Скудерии»


«Феррари» выиграла Гран-при Германии вдвое чаще, чем какая бы то ни было другая команда в истории, но завтра Фернандо Алонсо и Кими Райкконен стартуют лишь седьмым и двенадцатым. Испанец заявил, что проехать лучше, чем он практически невозможно, а финский гонщик обвинил во всём шины. «После перехода на „суперсофт“ во втором сегменте автомобиль начал скользить в каждом повороте», — развёл руками финн. В какой-то момент проблемы привели к срыву заднего моста и Райкконен вылетел во втором повороте.

Алонсо отмечает, что, как и в Шпильберге, «Мерседес» и «Уильямс» выступают будто в собственной лиге, однако Фернандо надеется встрять в борьбу за подиум. Арифметика подсказывает, что двукратный чемпион уповает лишь на какие-то проблемы соперников, потому как по чистому темпу «Феррари» сейчас и «Ред Булл», которым, к слову, удалось найти более эффективные настройки. Как бы там ни было, ситуация в Маранелло остаётся прежней.

Капризы погоды


'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'На завтра синоптики обещают не такую жаркую погоду — столбик термометра должен подняться не выше отметки в 27 градусов. Метеорологи также дают 20% вероятность дождя. То есть какая именно погода будет завтра в Хоккенхайме никто не знает, но, судя по всему, воскресенье в любом случае стать нехарактерным. Это значит, что и предсказать поведение машин будет крайне трудно. Так или иначе, паддок в предвкушении отличной гонки.

Послесловие



Нико Росберг («Мерседес»): «Из-за аварии Льюиса я не могу быть вполне доволен. Рад, что он в порядке. Я бы предпочёл бороться за поул с ним».

Льюис Хэмилтон («Мерседес»): «На трассе ты на 110% уверен в автомобиле, а потому когда случается что-то подобное, это всегда настоящий шок».

Даниэль Риккардо («Ред Булл»): «Думаю, первая восьмёрка будет идти завтра очень плотно, будет борьба за последнее место на подиуме». Источник: "Чемпионат" Теги: Мерседес Ред Булл Уильямс Феррари Даниил Квят Кевин Магнуссен Источник: "Чемпионат"

Источник: Чемпионат.com

Суббота 19 Июля 2014 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мерседес, боттас, масса, фелипе

Читайте также: Force India опережает Williams на 28 очков в Кубке конструкторов, отыграть такое отставание почти невозможно – в этом году лучшим результатом Williams были 22 очка в Сочи, но Валттери Боттас считает, что попробовать стоит. Валттери Боттас: «Нужно нацеливаться на успех. Это последняя гонка сезона, нам нечего терять. Очевидно, что никаких новинок на нашей машине не появится, она не поедет быстрее, но теоретически эта трасса нам больше подходит, да и дождя там точно не будет. Соперники из Force India отлично выступили в Бразилии, использовали лучшую стратегию, а удача была на их стороне – в таких условиях удача очень важна. Это был не наш день. Жаль, что Фелипе не смог финишировать, но я уверен – он доволен поддержкой болельщиков. Темп на влажной трассе был почти таким же, как на сухой, что позитивно после многочисленных проблем, которые прежде преследовали нас под дождём». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Гонка в Сингапуре была одной из худших

Валттери Боттас: Надо перестать допускать ошибки

Валттери Боттас: Нам нужно найти подход к резине

Боттас: Основные проблемы связаны с износом резины

Валттери Боттас: Проблемы с балансом можно решить

Боттас: Любой прогресс может позволить отыграть позиции

Боттас: Мы решали проблемы с нехваткой прижимной силы

Боттас: Я не знаю, где буду выступать в 2017-м

Боттас и Линн проведут тесты с Williams

Боттас: Баланс машины меня устраивал не на 100%