Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

При жаркой погоде, установившейся над Хоккенхаймом, выбор тактики на квалификацию имел важное значение. Состав Super Soft был быстрее Soft на секунду, и многие гонщики задействовали его уже в первой сессии. Своим мнением об итогах дня и видением на гонку поделился глава Pirelli Motorsport Пол Хембри...

Пол Хембри: "Мы наблюдали драматичную квалификацию, в которой температура асфальта была даже выше, чем во время вчерашних свободных заездов. Как и ожидалось, состав Super Soft стал предпочтительным выбором, поскольку с ним круг можно было проехать на секунду быстрее, чем с составом Soft. Это сказалось на тактике команд: все гонщики за исключением Хэмилтона и Боттаса использовали Super Soft уже в первой сессии.

Участники наверняка держали в уме и стратегию на гонку, но при существующей вероятности сильного дождя сложно делать какие-то определенные прогнозы. У тех, кому удалось сэкономить слики на гонку, может не быть возможности воспользоваться ими, если в итоге потребуется резина для мокрой трассы. А поскольку у команд нет информации о поведении промежуточных и дождевых шин в Хоккенхайме, поворот событий может быть весьма интересным!"

Варианты стратегии от Pirelli

Схема с двумя пит-стопами теоретически позволяет быстрее преодолеть дистанцию в 67 кругов, однако по сравнению с тремя остановками в боксах выигрыш во времени минимальный. Все будет зависеть от скорости износа шин, которая, в свою очередь, зависит от температуры трассы и внешних обстоятельств вроде трафика. Если пойдет дождь, тактика будет скорее ответом на внешние факторы, нежели результатом заранее проведенных расчетов.

Вариант с двумя пит-стопами предусматривает схему Super Soft – Super Soft – Soft c остановками на 18-м и 38-м кругах. Спринт с тремя визитами в боксы тоже применим, но команды с большей вероятностью предпочтут дважды сменить шины. 

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Суббота 19 Июля 2014 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: super, pirelli, быстрее, гонку

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне