Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

При жаркой погоде, установившейся над Хоккенхаймом, выбор тактики на квалификацию имел важное значение. Состав Super Soft был быстрее Soft на секунду, и многие гонщики задействовали его уже в первой сессии. Своим мнением об итогах дня и видением на гонку поделился глава Pirelli Motorsport Пол Хембри...

Пол Хембри: "Мы наблюдали драматичную квалификацию, в которой температура асфальта была даже выше, чем во время вчерашних свободных заездов. Как и ожидалось, состав Super Soft стал предпочтительным выбором, поскольку с ним круг можно было проехать на секунду быстрее, чем с составом Soft. Это сказалось на тактике команд: все гонщики за исключением Хэмилтона и Боттаса использовали Super Soft уже в первой сессии.

Участники наверняка держали в уме и стратегию на гонку, но при существующей вероятности сильного дождя сложно делать какие-то определенные прогнозы. У тех, кому удалось сэкономить слики на гонку, может не быть возможности воспользоваться ими, если в итоге потребуется резина для мокрой трассы. А поскольку у команд нет информации о поведении промежуточных и дождевых шин в Хоккенхайме, поворот событий может быть весьма интересным!"

Варианты стратегии от Pirelli

Схема с двумя пит-стопами теоретически позволяет быстрее преодолеть дистанцию в 67 кругов, однако по сравнению с тремя остановками в боксах выигрыш во времени минимальный. Все будет зависеть от скорости износа шин, которая, в свою очередь, зависит от температуры трассы и внешних обстоятельств вроде трафика. Если пойдет дождь, тактика будет скорее ответом на внешние факторы, нежели результатом заранее проведенных расчетов.

Вариант с двумя пит-стопами предусматривает схему Super Soft – Super Soft – Soft c остановками на 18-м и 38-м кругах. Спринт с тремя визитами в боксы тоже применим, но команды с большей вероятностью предпочтут дважды сменить шины. 

Теги: Пол Хембри, Pirelli

Источник: F1News

Суббота 19 Июля 2014 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: super, pirelli, быстрее, гонку

Читайте также: Во вторник в Абу-Даби компания Pirelli завершила тесты прототипов шин 2017 года. Сегодня впервые на одной трассе с новой резиной работали сразу три команды – Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari. В Скудерии весь день отработал Кими Райкконен, в других командах разделили программу – с утра за руль садились Льюис Хэмилтон и Даниэль Риккардо, а днем их заменили Паскаль Верляйн и Макс Ферстаппен. Команды тестировали различные составы сликов, всего проехав 331 круг (1839 километров) с использованием 96 комплектов шин. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «В финальных тестах этого года сразу пять пилотов смогли опробовать прототипы шин 2017 года, и мы впервые работали на одной трассе с тремя машинами. Впереди ещё более напряженная работа – предстоит проанализировать информацию, собранную за все 24 дня тестов. За это время новые шины проехали около 12 тысяч километров, теперь необходимо окончательно определиться со спецификацией, которую мы будем использовать в 2017-м. Первые тесты шин на новых машинах пройдут в феврале следующего года. Наши испытания в Абу-Даби прошли по плану, мы собрали необходимые данные, работая с доработанными машинами Mercedes, Red Bull и Ferrari. Мы благодарим команды, без их помощи было бы невозможно провести эту напряженную испытательную программу». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне

Хэмилтон пропустит тесты Pirelli из-за травмы

Нико Росберг начал тесты Pirelli в Барселоне

В Pirelli объявили выбор составов для Гран При США

Вольфф: Pirelli надо создать все условия для тестов

В Pirelli довольны эффективностью резины