Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Mercedes AMG официально объявила о продлении контракта с Нико Росбергом, выступающим за эту команду с 2010 года. За это время немецкий гонщик одержал шесть побед, 17 раз поднимался на подиум и завоевал 8 поул-позиций. После девяти этапов чемпионата он лидирует в личном зачёте, опережая напарника по команде, Льюиса Хэмилтона, на 4 очка.

Нико Росберг: «Я очень горжусь тем, что выступаю за эту команду. Я немец, и наследие Mercedes-Benz для меня много значит. Наш путь к тем результатам, которые мы показываем сейчас, был трудным, но все продолжали верить в успех, и теперь, благодаря великолепной поддержке Mercedes-Benz, мы вышли в лидеры Формулы 1.

В прошлом году мы прогрессировали, укрепляли структуру команды, её руководство и закладывали основы для будущих успехов. У нас прекрасный коллектив, и я уверен, что на каждом уровне в команде работают специалисты своего дела. Я готов продолжать наше сотрудничество в последующие несколько лет, и мы по-прежнему будем атаковать, стараясь выиграть ещё больше гонок и, надеюсь, чемпионатов».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes-Benz Motorsport: «Нико с самого первого дня участовал в проекте “Серебряные Стрелы” и с 2010 года внёс значительный вклад в развитие команды. Его скорость, преданность делу и нацеленность на успех помогли найти правильное направление, чтобы вести команду вперёд.

Результаты, которых Нико добился в 2014 году, демонстрируют всему миру то, что команда знала давно: он – один из лучших гонщиков Формулы 1. Важно, что его новый контракт гарантирует нам стабильность и преемственность на будущее, и мне приятно об этом объявить накануне гонки в Хоккенхайме, домашнего этапа для Нико Росберга».

Теги: Нико Росберг, Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Среда 16 Июля 2014 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, росбергом, контракт, mercedesbenz

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам