Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Mercedes AMG официально объявила о продлении контракта с Нико Росбергом, выступающим за эту команду с 2010 года. За это время немецкий гонщик одержал шесть побед, 17 раз поднимался на подиум и завоевал 8 поул-позиций. После девяти этапов чемпионата он лидирует в личном зачёте, опережая напарника по команде, Льюиса Хэмилтона, на 4 очка.

Нико Росберг: «Я очень горжусь тем, что выступаю за эту команду. Я немец, и наследие Mercedes-Benz для меня много значит. Наш путь к тем результатам, которые мы показываем сейчас, был трудным, но все продолжали верить в успех, и теперь, благодаря великолепной поддержке Mercedes-Benz, мы вышли в лидеры Формулы 1.

В прошлом году мы прогрессировали, укрепляли структуру команды, её руководство и закладывали основы для будущих успехов. У нас прекрасный коллектив, и я уверен, что на каждом уровне в команде работают специалисты своего дела. Я готов продолжать наше сотрудничество в последующие несколько лет, и мы по-прежнему будем атаковать, стараясь выиграть ещё больше гонок и, надеюсь, чемпионатов».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes-Benz Motorsport: «Нико с самого первого дня участовал в проекте “Серебряные Стрелы” и с 2010 года внёс значительный вклад в развитие команды. Его скорость, преданность делу и нацеленность на успех помогли найти правильное направление, чтобы вести команду вперёд.

Результаты, которых Нико добился в 2014 году, демонстрируют всему миру то, что команда знала давно: он – один из лучших гонщиков Формулы 1. Важно, что его новый контракт гарантирует нам стабильность и преемственность на будущее, и мне приятно об этом объявить накануне гонки в Хоккенхайме, домашнего этапа для Нико Росберга».

Теги: Нико Росберг, Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Среда 16 Июля 2014 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, росбергом, контракт, mercedesbenz

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari