Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

10/07/2014, четверг, GP Update

С переходом на турбированные силовые установки, Red Bull Racing потеряла преимущество над соперниками – в 2014 году она одержала только одну победу против восьми у Mercedes AMG. В чемпионской команде надеются отыграться в следующем сезоне, однако у Себастьяна Феттеля нет уверенности в том, что в 2015-м у него будет шанс навязать борьбу Нико Росбергу и Льюису Хэмилтону.

Себастьян Феттель: «Сложно сказать, сможем ли бороться с Mercedes в следующем году, поскольку сейчас отставание велико, и мы не смогли существенно сократить его с момента первой гонки сезона.

Команда пробует много различных решений, чтобы добиться прогресса, но и соперники занимаются тем же самым. Для того чтобы сократить отставание, наш прогресс должен быть более заметным, чем у Mercedes. Полагаю, в конце сезона мы получим более четкое представление о том, что команде предстоит сделать зимой».

Теги: Себастьян Феттель, Red Bull Racing

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Четверг 10 Июля 2014 16:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, феттель, бороться, racing

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем