Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

05/07/2014

Нико Росберг завоевал поул в квалификации в Сильверстоуне, на последних секундах опередив Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона. Исполнительный директор Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги сессии в интервью Sky Sports.

Вопрос: Тото, что произошло между Нико и Льюисом. В конце квалификации мы слышали, что команда попросила Льюиса пропустить Росберга, если он не может ехать в более высоком темпе…
Тото Вольфф: Проблема не в этом. Льюис решил начать быстрый круг, но на втором секторе не стал его заканчивать – по его словам, трасса была слишком мокрой. Он пропустил Нико, и это сыграло свою роль, поскольку на последнем секторе асфальт был совершенно сухим.

Вопрос: Значит, Льюис расстроен собой?
Тото Вольфф: Да, наверное.

Вопрос: Много времени было отыграно на последнем секторе, и Нико этим воспользовался. Что вы думаете о скорости Росберга?
Тото Вольфф: Он завоевал поул, а значит, оказался сегодня быстрейшим. Нико избежал ошибок и блестяще выступил.

Вопрос: Льюис расстроен выступлением на домашней трассе, а Нико в отличной форме…
Тото Вольфф: Да, Льюису очень обидно, ведь он у себя дома и из-за небольшой ошибки закончил квалификацию на шестой позиции. Впрочем, сегодня только суббота.
 

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Суббота 05 Июля 2014 16:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, льюис, секторе, льюису

Читайте также: Хельмут Марко не раз подчёркивал, что у Red Bull и Mercedes разные подходы к выбору гонщиков. Если в обеих командах, принадлежащих австрийской компании, делают ставку на молодёжь и не боятся приглашать быстрых и талантливых гонщиков, даже если у них нет особого опыта в Формуле 1, то в Mercedes поступают по-другому. Именно поэтому место Нико Росберга в заводской команде штутгартского концерна занял Валттери Боттас, а не Паскаль Верляйн. При этом немецкая пресса не упускает случая напомнить Тото Вольффу, что Верляйн – немец. Руководителю Mercedes Motorsport даже пришлось оправдываться, объяснять, что национальность гонщика – это не аргумент. «Mercedes – глобальная компания, поэтому мы не требуем, чтобы за рулём нашей машины сидел именно немецкий гонщик, – заявил Вольфф. – Мы хотим, чтобы в нашей команде выступал тот, кто быстрее всех. Я мечтаю о том, чтобы "Серебряные стрелы" и после того, как мы сойдём со сцены, ещё долго оставались первыми. В своё время так было с Ferrari: в Италии у команды культовый статус, эта легенда складывалась на протяжении десятилетий, а кто пилотировал машины Скудерии, совершенно не важно…» Также Тото Вольфф дал понять, что нормальная рабочая атмосфера в команде – один из ключевых факторов, от которых зависит победа в чемпионате в 2017 году: «Если оба пилота понимают, насколько это важно, то вам не приходится заниматься улаживанием конфликтов, которые негативно сказываются на общем настрое. Раньше вечная проблема была в том, что один из гонщиков был доволен, а второй – жутко расстроен. Сейчас в команде всё по-новому, и мы можем уделять время каким-то другим вещам. Но вопрос в том, что будет дальше?...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Мы хотим, чтобы погода оставалась прохладной

Тото Вольфф: В Сузуке нас ждут очередные испытания

Тото Вольфф: Мы немного сбиты с толку

Вольфф: В Малайзии нас ждут серьёзные испытания

Видео: Тото Вольфф за рулём Mercedes Evo 2 DTM

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

Тото Вольфф: Нас ждет сложный уик-энд в Сингапуре

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен