Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

04/07/2014, пятница, собственная информация

Гонщик Racing Engineering Рафаэле Марчьелло завоевал поул в квалификации серии GP2 в Сильверстоуне. Это первый поул члена молодёжной программы Ferrari Driver Academy в серии. Второе время показал лидер чемпионата Джолион Палмер, третье – пилот Russian Time Митч Эванс.

С самых первых минут сессии между пилотами развернулась очень плотная борьба за лидерство. На первую строчку поднимались Марчьелло, Палмер, Эванс и другие пилоты. Лучшее время осталось за Марчьелло, который проехал круг за 1:40.445. Пилот Carlin Хулиан Лил, проигравший в первой попытке лидеру всего на 0.039 секунды, оказался при этом лишь 4-м.

Во второй попытке многое решал трафик. На скоростной трассе в Сильверстоуне важно было держаться как можно дальше от соперников, так как иначе машина теряла аэродинамическую эффективность в поворотах. Но так как все 26 пилотов оказались на трассе одновременно, это было непростой задачей.

В результате никто из лидеров улучшить своё время так и не смог. Единственным пилотом в первой десятке, который смог отыграть пару позиций, стал дебютировавший в серии Марко Соренсен, проехавший лучший круг уже под клетчатым флагом и завоевавший в итоге седьмое место.

Второй пилот Russian Time Артём Маркелов по ходу сессии постепенно прогрессировал, но в итоге занял последнюю строчку.

Результаты готовятся...

текст: Эльмир Валеев

Источник: F1News

Пятница 04 Июля 2014 18:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марчьелло, сильверстоуне, эванс, пилот

Читайте также: Мы уже рассказывали, что перспективы Гран При Великобритании в Сильверстоуне выглядят весьма туманно. Контракт FOM с Клубом британских гонщиков (BRDC), которому принадлежит трасса, действует до 2026 года, но может быть расторгнут по желанию одной из сторон. 19 декабря председатель BRDC Джон Грант направил членам клуба письмо, проинформировав о желании воспользоваться этой возможностью, если плата за проведение гонки продолжит расти. «Как известно, европейские трассы получают доход от проведения Гран При. Мы считаем, что в Сильверстоуне справляются с этим лучше, чем большинство других трасс: автодром регулярно посещают много болельщиков, и мы устраиваем отличное шоу, – сказано в письме Джона Гранта. – Однако даже в успешный год Гран При Великобритании не приносит достаточно дохода, чтобы покрыть затраты автодрома, и нашей главной проблемой всегда был риск, что какой-то год может оказаться неудачным. Мы считаем, что появление Liberty Media может изменить ситуацию и некоторым образом укрепить позиции Формулы 1, а со временем – создать более подходящий баланс для промоутеров. Мы хотели бы сохранить Гран При Великобритании в будущем, но только если это будет экономически оправдано. Кроме того, мы должны защитить BRDC от риска неудачных лет. Если ситуация не изменится, то риски и доходы останутся несбалансированными, поэтому мы анализируем разные способы изменить ситуацию. Среди возможных вариантов совет директоров рассматривает возможность уведомить до Гран При Великобритании 2017 года (в соответствии с условиями контракта) о намерении разорвать контракт в конце 2019 года. Это непростое решение, и мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

В Сильверстоуне начался второй день тестов

Эстебан Окон: Я получил великолепный опыт

Роман Грожан: Мне никогда не везло в Сильверстоуне

Баттон: по-прежнему мечтаю подняться на подиум в Сильверстоуне

Симондс: На исход уик-энда может повлиять погода

Мазепин проведёт тесты в Сильверстоуне с Force India

Сафнауэр: Британский этап станет хорошей проверкой

В Mercedes опробовали новую W07 в Сильверстоуне

Великобритания: упущенный триумф «Уильямса»