Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

01/07/2014, вторник, Auto Motor und Sport

После восьми гонок сезона у Lotus F1 только восемь очков. Отчасти это связано с невысокой надежностью силовых установок Renault – мы уже писали, что в следующем году команда может перейти на моторы Mercedes. Однако пилот Lotus F1 Роман Грожан уверяет, что проблемы связаны не только с силовой установкой...

Роман Грожан: «Дело не только в силовой установке, хотя по сравнению с Mercedes нашей не хватает мощности. Вероятно, проблемы связаны и с аэродинамикой - в медленных поворотах может внезапно ухудшиться сцепление с трассой, так что если в скоростных поворотах мы немного отыгрываем, то в медленных в два-три раза больше теряем. Кроме того, перед началом чемпионата нам не удалось разобраться с особенностями новых шин Pirelli. Тем не менее, судя по последним результатам, полученным в аэродинамической трубе, машина должна стать быстрее».

Слова Грожана о проблемах с аэродинамикой подтверждает совладелец команды Жерар Лопес: «Наша машина быстра, но только при определенных условиях. Например, команде удалось хорошо провести этап в Барселоне, чему способствовали быстрые повороты, теплая погода и правильные настройки. Последние обновления позволили немного прибавить, однако мы продолжаем искать решение, которое позволит машине быть быстрой в любых условиях».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 12:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, аэродинамикой, связаны

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g