Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

01/07/2014, вторник, Auto Motor und Sport

После восьми гонок сезона у Lotus F1 только восемь очков. Отчасти это связано с невысокой надежностью силовых установок Renault – мы уже писали, что в следующем году команда может перейти на моторы Mercedes. Однако пилот Lotus F1 Роман Грожан уверяет, что проблемы связаны не только с силовой установкой...

Роман Грожан: «Дело не только в силовой установке, хотя по сравнению с Mercedes нашей не хватает мощности. Вероятно, проблемы связаны и с аэродинамикой - в медленных поворотах может внезапно ухудшиться сцепление с трассой, так что если в скоростных поворотах мы немного отыгрываем, то в медленных в два-три раза больше теряем. Кроме того, перед началом чемпионата нам не удалось разобраться с особенностями новых шин Pirelli. Тем не менее, судя по последним результатам, полученным в аэродинамической трубе, машина должна стать быстрее».

Слова Грожана о проблемах с аэродинамикой подтверждает совладелец команды Жерар Лопес: «Наша машина быстра, но только при определенных условиях. Например, команде удалось хорошо провести этап в Барселоне, чему способствовали быстрые повороты, теплая погода и правильные настройки. Последние обновления позволили немного прибавить, однако мы продолжаем искать решение, которое позволит машине быть быстрой в любых условиях».

Теги: Роман Грожан, Lotus F1 Team

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 01 Июля 2014 12:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, аэродинамикой, связаны

Читайте также: Роман Грожан подвёл итоги второго сезона в истории команды Haas и немного рассказал о том, чем будет заниматься в зимний период. Вопрос: В Абу-Даби пройдёт финал чемпионата, но это также заключительная гонка второго сезона в истории Haas F1. Как бы вы сравнили его с прошлым годом, ведь вам пришлось адаптироваться к совершенно новой машине, потому что Формула 1 переходила на новый технический регламент?Роман Грожан: В этом году всё было намного лучше. Машина стала быстрее, пилотировать её интереснее, хотя и сложнее, и тяжелее физически. В целом машины нового поколения соответствуют тому, что вы ждёте от Формулы 1. Вопрос: Какие главные уроки, усвоенные в прошлом году, пригодились в этом?Роман Грожан: По-моему, Формула 1 относится к тем видам спорта, в которых тренироваться можно только на гоночной трассе. Каждый год очень важен, каждый год обогащает твой опыт, и в профессиональном плане ты становишься всё лучше и лучше. Вопрос: Вне зависимости от итогов Гран При Абу-Даби, команда в этом сезоне наберёт намного больше очков, чем в прошлом году. Можно ли это считать наиболее убедительным показателем прогресса, или есть какие-то другие моменты, которые не видны со стороны?Роман Грожан: Дело не только в очках. Безусловно, мы добились неплохого прогресса. Наши результаты по-прежнему не на том уровне, на который мы потенциально способны, поэтому в зимний период важно хорошо подготовиться к следующему году. В начале этого сезона мы были намного сильнее, чем в начале 2016-го. Интересно посмотреть, на что мы будем способны в 2018 году, ведь я верю, что мы сможем сделать большой шаг вперёд. Вопрос: Перед началом сезона...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Теперь догнать Renault будет непросто

Грожан: Нужно добиться лучшего сцепления с трассой

Роман Грожан: Обгонять в Остине не так просто

Роман Грожан выпустил книгу рецептов

Роман Грожан: Небольшим командам всегда сложнее

Роман Грожан о трассе в Сузуке и Гран При Японии...

Роман Грожан: Главное – со мной всё в порядке

Грожан: Дебют в Формуле 1 – отличная новость для Гасли

Роман Грожан: Гонки – это всегда поиск компромисса

Роман Грожан: Ключевой момент – добиться работы шин