Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

27/06/2014, пятница, Marca

В этом году Марк Жене принял участие в знаменитой гонке «24 часа Ле-Мана» за рулем Audi, вместе с Лукасом ди Грасси и Томом Кристенсеном финишировав вторым в классе LMP1. Испанский гонщик рассказал об отличиях гонок на выносливость от Формулы 1...

Марк Жене: «Гонки в Ле-Мане особенные. Престижнее победы в марафоне может быть только титул чемпиона Формулы 1. В целом, технические требования Ле-Мана соответствуют духу времени – экономия топлива, эффективные автомобили. Это привлекает зрителей. В Формуле 1 гораздо больше дискуссий на тему технического регламента. Мне сложно давать оценки, но я понимаю людей, которые недовольны тем, что приходится экономить топливо. Никто не спорит, что еще пять лет назад в Формуле 1 гонки были скорее спринтом.

Мне не нравится современная Формула 1 с необычной формой носовых обтекателей и небольшими задними антикрыльями. Внешне мне больше нравятся машины 2007 или 2008 года. Ещё одно отличие Ле-Мана от Формулы 1 – атмосфера на трассе. Гонщики гораздо ближе к зрителям, у болельщиков есть возможность прогуляться по паддоку, взять автограф.

На старт Ле-Мана могут выходить не только профессиональные пилоты, но и любители, оплачивающие свои выступления. Некоторых из них пугает трасса, из-за чего они едут слишком медленно. Конечно, они получают лицензию, которая предполагает, что пилот соответствует определенному уровню, но этот фильтр не кажется мне достаточно строгим. Например, одна из машин Ferrari была слишком медленной, и ее пилоты просто не смотрели в зеркала, поэтому при обгоне приходилось действовать аккуратно.

Болельщики любят Формулу 1 за борьбу на трассе, но, возможно, интерес к чемпионату был бы выше, если бы пилоты подвергались большему риску. Я не хочу сказать, что мы должны сделать машины менее безопасными, но не стоит отрицать, что одна из привлекательных особенностей Ле-Мана – высокая вероятность аварий».

В этом году Фернандо Алонсо был почетным гостем Ле-Мана и дал старт суточного марафона. Марк Жене считает, что однажды Алонсо примет участие в гонке: «Я видел блеск в его глазах – Фернандо хотелось сесть за руль. Поверьте, однажды он будет участвовать в Ле-Мане, но я сомневаюсь, что это произойдет прежде, чем он завершит карьеру в Формуле 1. Фернандо тысячу раз мне говорил, что его завораживают эти машины».

Теги: Марк Жене

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Пятница 27 Июня 2014 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лемана, лемане, фернандо, пилоты

Читайте также: Чемпионат мира по гонкам на выносливость (World Endurance Championship) WEC оказался в непростой ситуации, и вывести его из кризиса могут только смелые и решительные меры. На прошлой неделе организаторы чемпионата, французский автомобильный клуб ACO и Международная автомобильная федерация (FIA), подтвердили, что к таким мерам они готовы – уже в следующем году серия начнёт радикально меняться. В своём нынешнем виде чемпионат FIA WEC был создан совсем недавно, в 2012 году, но за эти пять лет, по сути, преодолел весь тот путь, что предыдущая глобальная серия гонок на выносливость, Чемпионат мира по гонкам спортпротипов, проходил за свою 40-летнюю историю с 1953 по 1992-й. Тот чемпионат прекратил своё существование в начале 90-х, когда достиг, казалось бы, пика своего успеха. Спортпрототипы становились всё быстрее, постепенно приближаясь по скорости к машинам Формуле 1, но команды платили за это высокую цену – в прямом и переносном смысле. Расходы стремительно росли, частные команды уже не могли выступать на таком уровне, да и для автомобильных компаний суммы, необходимые для разработки шасси и, в особенности, двигателей становились всё более ощутимыми. Не только скорости, но и бюджеты команд тоже были уже сравнимы с Формулой 1, но Формула 1, за счёт гораздо более широкого охвата аудитории, давала гораздо лучшую рекламную отдачу, так что в конкуренции неизбежно выигрывала. В результате даже такие производители, как Mercedes и Peugeot, казалось бы, заинтересованные в участии в гонках на выносливость, использовали чемпионат спортпрототипов только как стартовую площадку перед главным автогоночным чемпионатом мира – и как только...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман 2017: Расписание уик-энда

24 часа Ле-Мана: Тони Канаан заменит Бурдэ

SMP Racing объявила состав на «24 часа Ле-Мана»

Утверждена дата следующей гонки «24 часа Ле-Мана»

Колонка Михаила Алёшина: 24 часа Ле-Мана

Михаил Алёшин выступит в "24 часах Ле-Мана"

Гидо ван дер Гарде выступит в 24-часах Ле-Мана

Гоночный 2015-й: 12 главных моментов года в автоспорте

В Баку не знали о наложении дат с «24 часами Ле-Мана»

Хюлкенберг – лучший спортсмен года по версии ADAC