Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen beetle volkswagen автоспорт

«Сейчас мы проводим насыщенную тестовую программу, чтобы подготовить новый Beetle к первым стартам, запланированным на эту осень», — заявил директор подразделения Volkswagen Motorsport Йост Капито.

В  феврале нынешнего года американское подразделение концерна Volkswagen и команда Andretti Autosport представила прототип машины GRC Beetle, созданной для ралли-кросса. Теперь свет увидел финальный вариант, названный Beetle GRC. В его недрах скрыта «четвёрка» 1.6 TSI, развивающая 551 л.с. Она дополнена секвентальной шестиступенчатой коробкой передач, полным приводом, передним и задним дифференциалами с блокировками, подвеской Mакферсон по кругу с амортизаторами ZF и ходом в 23 см. Реализуют тягу шины Yokohama размерностью 240/640–R17. Этот арсенал позволяет Beetle GRC набирать 100 км/ч с места за 2,2 с и развивать максималку 200 км/ч — вполне достаточно для ралли-кросса на коротких кольцевых треках.

В серии Red Bull Global Rallycross ближе к концу сезона 2014 года на Beetle GRC пересядут Скотт Спид (бывший гонщик NASCAR и Формулы-1, слева) и Таннер Фауст (раллист, каскадёр и ведущий шоу Top Gear USA, справа). Сейчас в этой серии оба выступают на специально подготовленном Polo RX Supercar. На нём Спид в нынешнем сезоне уже одержал пару побед.

Похоже на то, что Beetle GRC готов выйти в свет и как клиентская машина, а в будущем гоняться на нём смогут не только пилоты Andretti Autosport.

Кроме того, компания Volkswagen вывела на дороги немецкого острова Зюльт январский концепт Beetle Dune, попутно выложив чуть больше информации о нём. Теперь о Дюне говорят как о практически серийном автомобиле. Как мы и писали, по сравнению с обычным Жуком Дюна приподнята на 50 мм. Машина шире стандартной на 48 мм (1856) и длиннее на 12 мм (4290). Колея увеличена на 29 мм (спереди теперь 1607, сзади 1573).

У концепта необычная передняя оптика. Чего только стоят матовые противотуманки и светодиодные указатели поворота, встроенные в хромированную горизонтальную планку над противотуманками.

Стандартный 210-сильный турбомотор 2.0 TSI тут спарен с шестиступенчатым «роботом» DSG. Привод передний, но по умолчанию машине положена электронная имитация блокировки дифференциала XDS. А за сцепление с грязью и песком отвечают шины с более зубастым, нежели у штатных, рисунком. Размерность — 255/45 R19. Расход топлива в городе и на шоссе — 10,1 и 6,1 л/100 км соответственно. Время разгона с нуля до 100 км/ч составляет 7,3 с, максималка — 227 км/ч.

Мультимедийка Дюны может похвастать сенсорным экраном высокого разрешения с диагональю 7,7 дюйма, построенным на органических светодиодах. Новая фишка — приложение Volkswagen Sideways, которое не только отмечает на карте нужные вам точки (рестораны или отели), но вдобавок подсказывает, если в них в данный момент находятся друзья владельца машины.

Самое интересное представители компании выдали в конце презентации. Эдакий прозрачный намёк на будущее модели: «Не вызывает сомнений, что производственная версия Beetle Dune — кроссоверного варианта иконы Фольксвагена — выполнима. Это автомобиль, выходящий за рамки мейнстрима. Люди становятся счастливыми уже только при одном взгляде на него. Похоже, нас ждёт продолжение культа».

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 18:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: beetle, volkswagen, представила, autosport

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг