Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota gt86 toyota шпионерия

Если сбудутся прогнозы, новая версия купе официально выйдет в свет в следующем году.

Н еобычный вариант двухдверки Toyota GT86 фотошпионы на днях заметили на Нюрбургринге. От серийной машины образец отличается капотом с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также крышей и крышкой багажника из углепластика. Есть несколько гипотез касаемо новой модели. Во-первых, это может быть облегчённая спецверсия. Ей, к слову, могут подарить и более мощный заводской мотор, который давно обещал главный инженер проекта Тецуя Тада. Двигатель разрабатывают в кооперации с бюро Gazoo Racing (сторонние пакеты переделок вроде набора от Cosworth не считаются).

Ещё одна отличительная деталь тестовой машины — крупное антикрыло. Не исключено, что японцы начнут предлагать такое с конвейера, отнимая хлеб у тюнинговых компаний.

Во-вторых, пакет из углепластиковых деталей кузова может быть предложен как опция при плановом обновлении купе. А его неплохо бы и ускорить. Пусть по части техники автомобиль регулярно подправляют (например, подвеску), неважные продажи GT86 могут заставить японцев раньше срока взяться и за крупный рестайлинг. Вместе с перекроенной внешностью и расширенной линейкой моторов ожидается и корректировка передаточных чисел в трансмиссии ради улучшения показателей разгона.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Июня 2014 18:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, облегченную, версию, предложен

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши