Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

21/06/2014, суббота, пресс-служба Mercedes

Гонщики Mercedes доминировали по ходу двух первых частей квалификации в Австрии, но в итоге Нико Росберг завоевал третью позицию, а Льюис Хэмилтон из-за ошибки оказался на девятой строчке итогового протокола.

Нико Росберг (3-й): «Не лучшая квалификация. Я не смог проехать второй быстрый круг, прямо передо мной развернуло машину Льюиса и мне пришлось сбросить темп из-за желтых флагов. Конечно, старт Williams с первого ряда осложняет нам жизнь, но я должен поздравить обоих пилотов этой команды с отличной работой – они были быстры по ходу всего уик-энда, а сегодня воспользовались своим шансом.

Тем не менее, я не сомневаюсь в успешной гонке. Мы приложили много усилий, чтобы найти лучший вариант настроек на гонку – в квалификации баланс моей машины оставлял желать лучшего, возникла недостаточная поворачиваемость, но я надеюсь, что завтра ситуация наладится. Здесь есть несколько мест для обгона, так что я считаю, что нас ждет интересная гонка».

Льюис Хэмилтон (9-й): «Я не смог закончить быстрый круг в финальной сессии: иногда удается собрать всё воедино, а иногда – нет. Сегодня я не справился со своей работой. Я отлично чувствовал машину по ходу всего уик-энда, и мне кажется, у нас неплохая скорость.

Мой первый быстрый круг в финальной сессии неплохо складывался, пока я не вышел слишком широко из предпоследнего поворота. Мне кажется, этого результата могло оказаться достаточно для поула. Во второй серии кругов колёса заблокировались на торможении перед вторым поворотом. Надо посмотреть данные, чтобы понять, что произошло.

Впереди длинная гонка, в которой нужно отыграть максимум позиций. Побороться за победу будет крайне непросто, так что важнее свести потери к минимуму. Я максимально выложусь, чтобы добиться высокого результата и заработать много очков для команды.

Мои поздравления Williams. Я очень рад за Фелипе Массу, завоевавшего поул».

Тото Вольфф, исполнительный директор Mercedes Motorsport: «Прежде всего, мои поздравления Williams, завоевавшей сегодня первый ряд стартового поля – команда действительно этого заслужила. Если говорить о нас, то мы недостаточно хорошо выполнили свою работу.

Всё началось с проблем в третьей тренировке – стало ясно, что будет сложно добиться оптимальной работы от SuperSoft на быстром круге. Возможно, результата Льюиса на первом быстром круге в финальной сессии могло быть достаточно для поула, если бы он не допустил ошибку на финальном секторе, из-за которой его время было аннулировано. На второй серии кругов машину развернуло.

Нико не устраивал баланс машины по ходу всей сессии – он жаловался на проблемы с недостаточной поворачиваемостью. Затем ему помешали желтые флаги на финальном быстром круге. Но нет смысла говорить о том, как могли развиваться события – у нас есть третья и девятая позиции на стартовой решетке. Впереди длинная и сложная гонка. Надо всё сделать верно, если мы хотим отыграться и добиться высокого результата».

Падди Лоу, технический директор: «Две первых части квалификации прошли неплохо, хотя было очевидно, что машины Williams очень быстры, особенно на шинах SuperSoft. В финале квалификации на первом круге Льюис был впереди, но в восьмом повороте вышел слишком широко, его время на круге было аннулировано, поэтому он испытывал прессинг на финальной серии кругов. Во втором повороте он заблокировал колеса, и пока неясно, почему это произошло, так что мы должны внимательно изучить данные.

Нико неудачно проехал первую серию кругов, поэтому на финальном быстром круге тоже должен был максимально выкладываться, но ему помешали желтые флаги – в результате закончил сессию на третьей позиции.

Мои поздравления Williams! Они впервые с 2003 года будут стартовать с первого ряда. Нам же предстоит много работы, чтобы обе машины пробились в лидеры, но мы приложим максимум усилий, чтобы добиться цели».
 

Теги: Нико Росберг, Льюис Хэмилтон, Падди Лоу, Тото Вольфф, Mercedes

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Суббота 21 Июня 2014 19:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, williams, сессии, квалификации

Читайте также: Гран При Испании получился провальным для Williams не только с точки зрения результатов на финише, но и там, где команда из Гроува традиционно сильна – на пит-стопах. Впервые за долгое время ни один из пяти пит-стопов команды не вошёл в число лучших. Быстрее всего механики справились с заменой шин на машине Стролла, но их результат оказался только пятым. Из трёх остановок Массы лучшей оказалась одна, и на неё в Williams потратили немногим менее трёх секунд. Суммарные 12 заработанных очков – худший результат команды в сезоне. Победу в зачёте DHL Fastest Pit Stop Award на этот раз праздновали в Mercedes – причём, как по лучшему результату, так и по сумме заработанных очков. Быстрее всего механики отработали на пит-стопе Хэмилтона, справившись за 2,39 секунды, но и на машине Боттаса они поменяли колёса очень быстро, за 2,57 секунды, что стало третьим результатом дня. Благодаря двойному успеху в Mercedes сумели настичь Red Bull Racing, которая заработала очки за второй результат дня на пит-стопе Даниэля Риккардо, и существенно сократила отставание от Williams. Впрочем, пока лидирующим позициям команды Фрэнка Уильямса ничто не угрожает. Здорово отработали и в Toro Rosso – две остановки оказались в числе шести лучших. Снова смогли заработать очки в Haas. Команды Renault и Sauber по-прежнему без очков в этом противостоянии. Команда = 1. Williams 40 25 31 25 12 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Клэр Уильямс: Мы не испытываем иллюзий

Падди Лоу: Лэнс должен во всём разобраться сам

Новые правила DHL Fastest Pit Stop Award

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams