Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

18/06/2014, среда, Motorsport-Total

Бернд Майландер, водитель автомобиля безопасности FIA, рассуждает об итогах Гран При Канады и о возвращении Формулы 1 на австрийскую трассу в Шпильберге.

Бернд Майландер: «Прошло долгих 196 дней с момента происшествия, в которое на горнолыжной трассе попал Михаэль Шумахер, и вот пришло сообщение, что он вышел из комы. По-моему, это лучшая новость недели! Теперь я желаю ему скорейшего выздоровления, а его семье – побольше сил. Пресса должна оставить близких Михаэля в покое, они имеют право на частную жизнь. Конечно, самое лучшее, о чем только можно мечтать, это вновь встретить Михаэля в паддоке и обменяться с ним рукопожатием…

Но до того, как пришла новость о пробуждении Шумахера, мы были в Монреале на Гран При Канады. Это было настоящее шоу, которое всех держало в напряжении до самого последнего круга! Две машины Mercedes, превосходившие соперников по скорости с начала сезона, под конец отличной гонки столкнулись с техническими проблемами. В итоге доволен остался только Нико Росберг, упрочивший своё лидерство в чемпионате, а триумфатором, разумеется, к общей радости был Даниэль Риккардо, выигравший свой первый Гран При.

Даниэль в тот уик-энд всё сделал правильно и заслужил победу. Он не допустил ни единой ошибки и в решающий момент смог провести безупречный обгон. Я думаю, в тот день в Монреале он выступил лучше всех. Кроме того, он отличный парень!

На тренировках Нико Росбергу немного не хватало скорости по сравнению с Льюисом Хэмилтоном, но очень важно, что он опередил напарника в квалификации, после чего долго лидировал в гонке. Он уже одержал две победы, а на всех остальных Гран При поднимался на подиум, поэтому вполне заслуженно возглавляет личный зачёт чемпионата. Именно так выигрываются титулы.

Впрочем, после гонки осталась некоторая неопределённость: смогли ли в Mercedes разобраться в причинах сбоя в работе силовых установок? Но надо отметить уверенное выступление Red Bull Racing, поскольку это поможет привлечь публику на трибуны автодрома в Шпильберге. Если бы эта команда одержала победу над Mercedes в нормальных обстоятельствах, вот это было бы действительно удивительно.

Одним из важных факторов на предстоящем Гран При Австрии будет то, что трасса расположена на высоте 700 м над уровнем моря. Следовательно, мощность силовых установок несколько снизится, а инженерам нужно будет правильно настраивать двигатели с учётом менее плотного горного воздуха. Если говорить о погоде, то этих краях она может очень быстро меняться, и летнюю жару могут вытеснить прохлада и дожди.

Несмотря на то, что в последний раз Гран При Австрии проводился 11 лет назад, в Формуле 1 до сих пор выступают четыре гонщика, которые выходили на старт в Шпильберге. Например, Дженсон Баттон провел там четыре гонки, начиная с 2000 года: в 2003-м он стартовал с 7-й позиции, это был его лучший квалификационный результат на австрийской трассе, и финишировал четвёртым за рулём BAR-Honda.

Теперь автодром называется Red Bull Ring, он был реконструирован, но конфигурация трассы осталась неизменной. Там есть три длинных прямых отрезка и, как минимум, две точки, где вполне возможны обгоны. Повороты среднескоростные, где машины генерируют не такую высокую прижимную силу, поэтому возможны проявления недостаточной поворачиваемости. Так что, по-моему, нас ждёт очень интересная гонка.

Для меня как для водителя автомобиля безопасности события уик-энда будут развиваться в стандартной последовательности. Обычно я проверяю трассу днём в четверг. В программе уик-энда на этот раз будут гонки GP2, GP3, а также Кубок Porsche. Это значит, что, начиная с субботы, до самого вечера воскресенья я проведу в машине».

Теги: Бернд Майландер

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Среда 18 Июня 2014 20:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бернд, майландер, австрии, шпильберге

Читайте также: В конце 2016 года, в Бразилии, пилот автомобиля безопасности Бернд Майландер провел одну из самых напряженных гонок в своей карьере. Борьба дважды прерывалась красными флагами, а Майландеру приходилось пять раз выезжать на трассу. В интервью GPUpdate Бернд подробно рассказал о событиях того этапа… Вопрос: Что вы помните о Гран При Бразилии?Бернд Майландер: Уже в пятницу мы предполагали осадки, а субботний прогноз не оставлял сомнений в том, что в воскресенье нас ждёт дождевая гонка. Я понял, что вероятность выезда автомобиля безопасности достаточно велика. Я знал, что старт могут отложить, но за 15 минут до открытия пит-лейн гонщикам сообщили, что переноса не будет. Затем Роман Грожан разбил машину по пути на старт – и все поняли, что трасса очень скользкая. В FIA знали, что происходит, решение дать старт за автомобилем безопасности было совершенно верным – и пилоты смогли начать гонку. Затем произошла ещё одна авария, и я довольно долго возглавлял пелотон – у маршалов было достаточно времени, чтобы убрать обломки, после чего гонка возобновилась. После следующей аварии гонка была приостановлена. Когда состояние трассы изменилось, мы решили продолжать. Я чувствовал серьезный прессинг и пилотировал на пределе, но было здорово. Мне нравится Сан-Паулу и сама трасса. Было интересно наблюдать за тем, как гонщики выбирают разные траектории – для меня это была одна из лучших гонок сезона. Кому-то немного повезло, кто-то отлично справился с работой, как Льюис Хэмилтон. На протяжении всей гонки я был готов в любой момент выехать на трассу, если что-то случится. В некоторых инцидентах, как в аварии Кими...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бернд Майландер о Гран При Великобритании

Бернд Майландер о Гран При Малайзии

Майландер: Лучше всех обгоняли Хэмилтон и Риккардо

Бернд Майландер: Льюис демонстрирует отличную форму

Бернд Майландер о трассе в Сузуке

Бернд Майландер о предстоящем Гран При Германии

Майландер: В этом году я видел немало интересных гонок

Бернд Майландер: В Австрии нас ждёт интересная гонка

Майландер: "Сесть за руль машины безопасности могу лишь я"

Бернд Майландер вспоминает Гран При Бразилии