Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В категории GTE организаторы гонки в Ле-Мане представили новую систему баланса сил, от которой, по мнению представителей Porsche, больше всех пострадают именно они.

Если в классе LMP1, куда немецкая марка вернулась после полутора десятилетий отсутствия в топ-классе, в Гран Туризмо классические "911-е" разных версий всегда были представлены в большом количестве. В прошлом году Марк Либ, Рихард Лиц и Ромен Дюма принесли Porsche победу.

Однако в прошедшей минувшей ночью квалификации лидирующая 911 RSR заводской команды Manthey уступила Ferrari 458 Italia Джанмарии Бруни две секунды с круга, хотя второй экипаж коллектива мог попытаться что-то противопоставить итальянскому производителю, если бы не поломка приводного вала.

Сами гонщики выразили уверенность в том, что вполне могли претендовать на попадание в первую тройку в классе, однако глава автоспортивного подразделения Porsche Хармут Кристен признал, что 25 кг балласта на машина немецкой компании значительно затруднили их задачу.

К тому же, всем соперникам Porsche организаторы сделали какие-то поблажки - либо по топливной вместимости баков, либо по аэродинамическим характеристикам.

Компания Aston Martin, даже потеряв одну машину из-за аварии, вернулась в игру после того, как команде разрешили увеличить топливный бак еще на пять литров (вдобавок к общей прибавке в пять литров), что означает, что пилоты смогут проезжать по 14 кругов без дозаправок. К тому же, английские автомобили стали на 35 кг легче по сравнению со стартом сезона - после этапа в Сильверстоуне в команде предприняли две успешные попытки облегчить свою технику.

В Ferrari к нынешнему сезону подготовили новый аэродинамический пакет, позволивший пилотам итальянской марки проезжать по 15 кругов без остановок в боксах и на протяжении трех отрезков не менять шины. В то же время машины Porsche испытывают немалые трудности с задней резиной, когда заправлены под завязку.

С учетом всего этого Фредерик Маковецки назвал цели команды в предстоящей гонке невыполнимыми.

«Иногда вас наказывают лишь за то, что вы хорошо работаете, - сказал пилот команды Manthey, - хотя это должно поощряться. Полагаю, в гонке у Corvette, Ferrari и Porsche будут сравнимые шансы, тогда как с Aston Martin тягаться будет невероятно трудно».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 13 Июня 2014 19:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, лемане, ferrari, manthey

Читайте также: По словам Фернандо Алонсо, он намерен выступить в Indy 500 в том числе и потому, что попытается повторить достижение Грэма Хилла, единственного гонщика в истории, кому удалось завоевать «Тройную корону», т.е. победить в Монако, Индианаполисе и Ле-Мане. Испанская газета Marca уже успела написать, что Алонсо начал переговоры с Porsche и, возможно, сядет за руль одной из машин заводской команды немецкой компании в 2018 году, чтобы принять участие в марафоне «24 часа Ле-Мана». Однако в Porsche не готовы это подтвердить. «У нас только две машины, и я не предполагаю, что в следующем году составы их экипажей изменятся, – заявил в этот уик-энд в Спа Андреас Зайдль, руководитель команды Porsche, выступающий в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP1. – Мы очень довольны теми шестью гонщиками, с которыми работаем. И мы всегда занимаемся долгосрочным планированием, но в настоящий момент эта тема не обсуждается. В 2015 году всё было бы проще, поскольку у нас была третья машина. В то время мы вели переговоры с Алонсо, но не сложилось. Повторюсь: сейчас никаких вариантов нет…» В 2017 году экипаж одной из машин Porsche состоит из Нила Яни, Андре Лоттерера и Ника Тэнди; второй – из Брендона Хартли, Эрла Бамбера и Тимо Бернхарда. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel

Новый мотор Porsche V8 twin-turbo дебютировал в Австрии

Компания Porsche сменила директора по техническому развитию

Особая версия Porsche Cayenne не удостоилась техдоработок

Купе Porsche 718 Cayman заняло место под Бокстером