Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

13/06/2014, пятница, по материалам Autosport

В Формуле 1 может появится новая система пожарной безопасности, призванная не допустить повторения опасной ситуации, наподобие той, что произошла после Гран При Испании 2012 года в боксах Williams, когда из-за утечки топлива возник пожар.

По информации британского Autosport, FIA совместно с американской компанией Oscar Nelson Group разработала специальную противопожарную площадку MADMAT, которая устанавливается в местах потенциально возможных утечек топлива и в случае пожара снижает температуру пламени и минимизирует задымление. Изначально MADMAT разрабатывалась для военных целей, чтобы избежать возникновение пожаров на авианосцах, однако ее адаптировали для работы с автомобильным топливом, и во время Гран При Испании 2014 года была продемонстрирована ее работа. Сообщается, что вскоре будет готова финальная версия, которую запустят в производство.

«Если бы подобная площадка была установлена в боксах в тех местах, где команды хранят топливо, то той ситуации с Williams в 2012-м можно было бы избежать, – говорит технический делегат FIA Чарли Уайтинг. – Команды заинтересованы в подобном решении. Кроме того, оно настолько эффективное, что обладает потенциалом для использования не только в Формуле 1. Мы не уверены, необходимо ли делать ее использование обязательным, но, думаю, команды заинтересованы в том, чтобы самостоятельно внедрить ее».

Теги: Чарли Уайтинг, FIA

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Пятница 13 Июня 2014 14:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: пожарной, безопасности, испытывает, ситуации

Читайте также: Перед началом уик-энда в FIA сообщили об изменениях на трассе в Баку по сравнению с прошлым годом, связанных с увеличением скорости машин, и подтвердили расположение двух независимых зон DRS. Барьеры в зонах безопасности 1, 2, 3, 5, 8 и 15 поворотов отодвинуты от трассы, чтобы обеспечить большее место. К барьерам TecPro в 1, 3, 5, 7, 8 и 15 поворотах добавлены дополнительные блоки, установленные перед прежними. В 7 и 18-м поворотах оборудованы дополнительные ворота в заграждении для эвакуации машин после аварии. Добавлены проходы для упрощения доступа людей после завершения работы на трассе. Продолжительность барьеров безопасности на внешней стороне 13 и 19 поворотов увеличена на 34 метра. Гонщики смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла в двух независимых зонах DRS. Одна из двух зон DRS расположена на длинной прямой на проспекте Нефтяников. Точка замера интервала между машинами находится на апексе 20 поворота, а активировать систему можно будет через 347 метров. Точка замера другой зоны DRS совпадает со второй линией машины безопасности, а использовать систему можно через 52 метра после второго поворота. Ограничение скорости на пит-лейн в этот уик-энд выше, чем год назад – 80 км/ч. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема

Сколько кругов проехал сейфти-кар за всю историю Ф1?

Даниил Квят: Сегодня мы могли бороться с Ferrari

GP3: Бошунг выиграл дождевую воскресную гонку

Лауда: Безопасности уделяется слишком много внимания