Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

12/06/2014, четверг

Дарио Франкитти, четырёхкратный чемпион IndyCar, а также трёхкратный победитель Indy 500, и Эдриан Ньюи, знаменитый конструктор гоночных машин, руководитель технического департамента Red Bull Racing, примут участие в юбилейном параде, который пройдёт в Сильверстоуне в дни Гран При Великобритании.

F1News.Ru уже рассказывал, что среди участников парада будет Дэвид Брэбэм, победитель Ле-Мана, сын легендарного австралийского чемпиона Джека Брэбэма, но зрители также увидят и сэра Джеки Стюарта, и многих других знаковых персон из мира автоспорта.

Во время юбилейного парада на трассу в Сильверстоуне выйдут машины Формулы 1 разных лет, связанные с теми или иными моментами славной истории английского автодрома, где в этом году Гран При Великобритании пройдёт уже в 50-й раз.

Франкитти сядет за руль чемпионской Lotus 25, на которой в 1963 году выступал его соотечественник, шотландец Джим Кларк, пять раз выигравший британский Гран При.

«Мне приятно вернуться в Сильверстоун и побывать на Гран При Великобритании, тем более в этом году, когда отмечается 50-й Гран При на этой трассе, – сказал Франкитти. – Сесть за руль Lotus 25 во время парада исторических машин, посвящённого этому событию, для меня большая честь».

Эдриан Ньюи будет управлять March 711, на котором швед Ронни Петерсон занял 2-е место в Гран При Великобритании 1971 года. Позднее, в 1981-м, 22-летний Ньюи, недавний выпускник университета, начинал свою карьеру в автоспорте в компании March Engineering, где занимался проектированием машин Формулы 2, спорткаров, после чего набирался конструкторского опыта, разрабатывая машины для американской серии IndyCar. На созданном им шасси March 86C в 1985-м были добыты победы в гонке Indy 500 и чемпионате IndyCar.

«Я с нетерпением жду юбилейного парада в Сильверстоуне, – приводит слова Ньюис сайт Pitpass. – Начиная с 2010 года, команда Red Bull Racing выиграла 4 чемпионата мира, но вернуться к истокам и получить уникальную возможность во время этого события сесть за руль March 711 – это совершенно особый опыт».

Предстоящий британский этап чемпионата мира года станет 50-м Гран При, который пройдёт в Сильверстоуне с 1948 года. Ту самую первую гонку выиграл Луиджи Виллорези – это было ещё за два года до того, как началась официальная история Формулы 1, ведущая отсчёт с 1950-го.

Теги: Эдриан Ньюи

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Четверг 12 Июня 2014 12:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, франкитти, парада, march

Читайте также: Благодаря новому техническому регламенту в 2017-м мы увидели самые быстрые машины за всю историю спорта. Аэродинамика новых машин обеспечивала на 20% больше прижимной силы, чем год назад, сцепление более широких шин с трассой тоже увеличилось на 20%, а время на круге, в среднем, сократилось на 2,5 секунды. Конечно, ситуация менялась от трассы к трассе – если в Бахрейне машины поехали быстрее всего на 0,654 сек., то в Спа – на 4,191 сек. Прежние рекорды большей частью установлены в начале 2000-х, когда машины были легче и весили 605 кг, а 10-цилиндровые трехлитровые моторы развивали мощность под 960 л.с. Сейчас машины тяжелее – минимально допустимый вес составляет 728 кг, но круг они проезжают быстрее. Максимальная скорость на прямых несколько снизилась из-за большей прижимной силы, но в поморотах машины прибавили. По словам главного моториста Mercedes Энди Кауэлла, в «эсках» Сузуки в 2017-м скорость машины была практически такой же, как и на коротких прямых между ними. На квалификации в Сильверстоуне результат Льюиса Хэмилтона в квалификации оказался на 2,687 секунды быстрее прошлогоднего, а в Сузуке – на 3,228 секунды. В 2016-м в Сильверстоуне Льюис Хэмилтон проезжал поворот Luffield на скорости в 185,5 км/ч, а в 2017-м – со скоростью 198 км/ч. При этом, максимальная скорость на прямой старт-финиш в Сильверстоуне снизилась на 8,3 км/ч, а в Сузуке максимальная скорость перед первым поворотом – с 337,4 до 327,1 км/ч. Выросли и перегрузки. В повороте Coopse в Сильверстоуне, благодаря возросшей скорости, перегрузки составили 4,9G, тогда как в 2016-м в том же повороте они не превышали 3,6G. Впрочем, у роста скоростей в 2017-м есть и обратная сторона. Из-за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Постараемся финишировать в первой десятке

В Сильверстоуне инициировали расторжение контракта

Малья: Гран При Великобритании – очень важное событие

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

Гонщики Sauber об этапах в Шпильберге и Сильверстоуне

В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1

В Сильверстоуне подтвердили смену графика уик-энда

В Сильверстоуне заняли жёсткую позицию

В Сильверстоуне запретили использование дронов

В Liberty Media не готовы пересматривать контракты