Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Департамент полиции Мадрида получил на этой неделе два новеньких Renault Megane RS. «Заряженные» хетчбэки, конечно, и рядом не стояли с дубайским автопарком, но в отличие от полиции ОАЭ сотрудники правоохранительных органов испанской столицы собираются использовать машины по назначению — в погонях за нарушителями, пишет WorldCarFans.

Кроме всего полицейского оборудования, машины получили усиленные двери. Силовую установку самого быстрого Megane менять не стали. Двухлитровый бензиновый турбодвигатель RS развивает 265 л. с. и 360 Н·м. До сотни машина разгоняется за 6 секунд, она способна развивать 254 км/ч.

Машины оборудованы 19-дюймовыми колесными дисками, спортивной выхлопной системой и креслами Recaro. Сзади места не так много, но вряд ли здесь будут перевозить преступников. Ключи от новых машин уже переданы сотрудникам полиции, на дорогах Megane RS с «мигалками» можно будет увидеть в конце этой недели.

Автомобили Renault на «Автобарахолке» Onliner.by

Источник: onliner.by

Среда 11 Июня 2014 17:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: megane, renault, полиции, заряженные

Читайте также: В Renault нацеливались на пятое место в Кубке конструкторов, но в последний момент заняли шестое – и остались довольны результатом… Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Нико Хюлкенберг 20 10 43 5 6 Джолион Палмер 16 17 8 10 6 Карлос Сайнс 20 / 4 9 48 / 6 7 7 Жирным шрифтом выделены достижения Карлоса Сайнса в составе Renault. Renault (прежде - Lotus F1 Team) Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 После прошлогоднего возвращения в Формулу 1 заводская команда Renault лишилась гоночного директора – Фредерик Вассёр не сработался с руководством, и перешедшего в Haas F1 Кевина Магнуссена – на презентации покрывало с R.S.17 вместе с Джолионом Палмером стягивал пришедший из Force India Нико Хюлкенберг. Резервным пилотом стал россиянин Сергей Сироткин. R.S.17 – первая самостоятельная машина новой версии заводской команды Renault – в 2016-м решение о возвращении в чемпионат было принято поздно и использовались доработанные старые шасси Lotus. В команде многого ждали от нового регламента, рассчитывая сократить отставание и закрепиться в средней группе команд, завершая реструктуризацию и набор персонала. На зимних тестах не обошлось без проблем – система охлаждения тормозов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Незакреплённое колесо на машине Сайнса

Прост: В Renault хотят как можно скорее добиться цели

В Renault подписали контракт с новым спонсором

В Renault используют агрессивные настройки моторов

В Renault надеются уверенно провести финал сезона

Дмитрий Сапгир: Формула V8 3.5 оказалась не нужна FIA

Формула V8 3.5 прекращает существование

В Renault оценивали решения для следующего сезона

Сайнс: Мне очень помогает опыт, полученный в Toro Rosso

Карлоса Сайнса не интересуют слухи о 2019 годе