Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

09/06/2014, Sky Sports

Стартовав с 11-й позиции в Канадt, Нико Хюлкенберг сумел реализовать стратегию с одним пит-стопом и финишировал в пятерке. Комментируя итоги гонки, пилот Force India заявил, что сохранить шины в рабочем состоянии было непросто...

Вопрос: Гонка получилась напряженной?
Нико Хюлкенберг: Да, очень. Мы решили использовать рискованную стратегию и у меня постоянно кто-то "висел" на заднем антикрыле. Гонка получилась сложной, особенно в конце, когда я проехал довольно длинный отрезок на SuperSoft. Мне было гораздо сложнее контролировать износ резины, чем тем, кто выбрал два пит-стопа. Впрочем, результат стал хорошей наградой.

Вопрос: Если бы пришлось ещё раз проехать гонку в Канаде, вы бы выбрали другую стратегию?
Нико Хюлкенберг
: Надо посмотреть данные, всё подробно разобрать, но сейчас мне кажется, что для нас это была лучшая стартегия.

Вопрос: Мы видели, что произошло с Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом. Возникали ли у вас проблемы с силовой установкой Mercedes?
Нико Хюлкенберг: Нет.
 

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Понедельник 09 Июня 2014 14:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, стратегию, рискованную, вознаграждены

Читайте также: В 2016-м компания Renault вернулась в Формулу 1 с заводской командой, купив Lotus F1. В минувшем сезоне её пилотам лишь в трёх гонках удалось финишировать в первой десятке, и Нико Хюлкенберг, подписавший многолетний контракт с коллективом из Энстоуна, не ждёт резкого улучшения результатов в 2017-м. Нико Хюлкенберг: «Думаю, в следующем сезоне команда продолжит закладывать основы будущих успехов, но мы должны оставаться реалистами. В 2016-м у Renault выдался достаточно сложный сезон. Разумеется, после покупки команды в прошлом году, они оказались в очень непростой ситуации, особенно в начале чемпионата. В команде практически не занимались модернизацией машины RS16, но я надеюсь, что в 2017-м ситуация будет лучше. Тем не менее, я не жду, что мы с первого этапа регулярно оказываться в первой шестерке – даже попадание в десятку станет непростой задачей. Потребуется время, чтобы наладить инфраструктуру, пригласить специалистов и начать модернизировать машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать

Хюлкенберг: Я не стал бы сбрасывать со счетов Williams

Хюлкенберг: Просто обидно, когда происходит такое…

Нико Хюлкенберг выбирает что-то одно…