Ребёнок меняет взгляд родителей на мир, и в том числе — на средство передвижения.
П очти треть читателей Драйва — это женская аудитория, поэтому мы решили обратить внимание на очередной рейтинг журнала Consumer Reports (CR — рупор Союза потребителей США), включающий 20 автомобилей, которые лучше всего подходят мамам с детьми. В исследовании учитывалась эксплуатация машины пассажирами разных возрастов: от совсем маленьких до тинэйджеров, которые сами норовят сесть за руль. В итоге получилось три списка: легковушки сегментов С и D, а также кроссоверы. Что ж, материнские нужды по всему миру одинаковы, а большинство моделей в списке — глобальные.
Любопытно, что лучшими родительскими машинами оказались «японцы». В списках также присутствуют корейские марки, а «американцев» совсем мало. Европейские автомобили и вовсе не попали в рейтинг.
На первом этапе были отобраны автомобили, которые в целом по результатам многочисленных испытаний в собственных лабораториях организации получили высокие оценки за надёжность, безопасность и по другим важным эксплуатационным параметрам. Из этого списка затем отфильтровали те машины, что смогли с достоинством выдержать строгие краш-тесты Страхового института дорожной безопасности США и получить высшие оценки Top Safety Pick и Top Safety Pick+.
Краш-тесты Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) отличаются от испытаний Национального агентства по безопасности дорожного движения (NHTSA) более жёсткой прогрессивной методикой. Фронтальные удары с разной степенью перекрытия, боковые удары и имитация наезда сзади, перевороты... Бонус полагается за наличие систем предупреждения о возможной аварии.
Также при отборе автомобилей учитывался уровень активной безопасности по результатам собственных тестов CR: безопасный разгон, торможение на мокрой и сухой поверхности и автоматические системы, предотвращающие столкновение... А следующим из важнейших факторов американцы посчитали годовую стоимость владения автомобилем. Она определяется исходя из потери в цене, расходов на топливо и обслуживание, ценника на страховку и налогов. В Штатах своя специфика, а мы прикинули, во сколько обойдутся российскому владельцу эксплуатация тех же автомобилей в представленных на нашем рынке комплектациях, хотя и без учёта амортизации.
В классе C лучшим семейным автомобилем оказалась Toyota Corolla. Эксперты отмечают, что этот среднеразмерный седан сочетает практичность и скромный аппетит, довольно просторный салон и хорошее оснащение, в том числе беспроводной протокол Bluetooth и сенсорный монитор (в России в базовой комплектации нет).
Mazda3 | 664 000 | 47 300 |
Toyota Corolla | 669 000 | 40 000 |
Hyundai Elantra | 710 000 | 45 500 |
Honda Civic | 779 000 | 47 500 |
Subaru Impreza | 880 000 | 48 700 |
Toyota Prius | 1 217 000 | 38 000 |
* При среднем пробеге 15 000 км в год |
И только в третью очередь у практичных американцев дело дошло до комфорта детей. Самые безопасные и экономичные автомобили оценивали по удобству установки детских кресел, лёгкости трансформации салона, обзорности для детей школьного возраста, наличию места для их вещей, а также то, насколько подходящими они окажутся для юных водителей, ведь в США права можно получить с 14–17 лет в зависимости от штата.
В D-классе, который американцы называют «семейным», а в России предпочитают чиновники и руководители средней руки, мамам рекомендуют седан Honda Accord. Этой машиной приятно рулить, она хорошо оснащена, а мотор объёмом 2,4 л расходует 5,8–7,8 л/100 км.
Mazda6 | 900 000 | 53 300 |
Toyota Camry | 969 000 | 57 000 |
Kia Optima | 970 000 | 54 000 |
Honda Accord | 1 082 000 | 61 300 |
Subaru Legacy | 1 344 000 | 57 300 |
Chevrolet Malibu | 1 355 000 | 59 000 |
Toyota Camry Hybrid | не представлена в России | |
Ford Fusion | не представлен в России | |
* При среднем пробеге 15 000 км в год |
Лучшим кроссовером для семьи оказался Subaru Forester. У него незамысловатый дизайн, зато хорошая обзорность и просторный салон с удобным доступом через широкие дверные проёмы. Резвый разгон сочетается с небольшим расходом топлива 6,7–9,0 л/100 км.
Mazda CX-5 | 995 000 | 49 800 |
Honda CR-V | 1 180 000 | 56 400 |
Subaru Forester | 1 200 000 | 55 800 |
Hyundai Santa Fe | 1 240 000 | 61 800 |
* При среднем пробеге 15 000 км в год |
Интересно, что минивэны вообще не принимали участие в отборе — выбор такой машины в качестве семейной эксперты посчитали очевидным. А кроссоверы, по мнению Consumer Reports, не рекомендованы семьям, где уже есть дети-подростки, — эксперты считают, что высокая посадка и склонность к кренам и, соответственно, переворачиванию могут оказаться опасными для начинающих водителей. А минивэны плохи тем, что вмещают слишком много пассажиров: это может отвлекать неопытного автомобилиста от дороги.
Источник: DRIVE.RU
Вторник 20 Мая 2014 11:01<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: в рублях, toyota, автомобили, мамам
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости