Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota технологии toyota завод toyota экология

Предприятие близ Джорджтауна работает с 1986 года и выпускает модели Avalon, Camry и Venza. С осени 2015-го к ним добавится Lexus ES. Номинальная мощность завода — 500 тысяч машин в год с перспективой расширения до 550.

А втомобильный завод TMMK в Кентукки (Toyota Motor Manufacturing, Kentucky) будет частично питаться «зелёной» электроэнергией, полученной из мусора. Авторы проекта не стали всё чрезмерно усложнять: никакой особой переработки, сортировки или сжигания отходов не потребуется. Toyota со своими промышленными партнёрами просто переоборудуют ближайший муниципальный полигон твёрдых бытовых отходов. Его снабдят сетью труб и скважин, собирающих газ, который выделяется в ходе естественного разложения мусора. Содержание метана в этом газе — до 50%, он-то и будет подаваться к небольшой электростанции по соседству.

1. Полигон ТБО 2. Сеть сбора и фильтрации газа 3. Тепловая электростанция 4. Кабель длиной несколько миль 5. Завод TMMK. На врезке показан ещё один нетрадиционный шаг Тойоты по озеленению. На этот раз в прямом смысле. Часть отходов производства идёт на компост, которым удобряют огород, разбитый прямо на территории предприятия. Он ежегодно даёт пять тонн урожая, в частности, белокачанной капусты, брокколи, цветной капусты, фасоли и сквоша (мини-тыква). Тойотовцы бесплатно раздают овощи местному населению в качестве благотворительности. Здесь же выращивают и цветы.

Строительство комплекса начнётся уже в апреле, а запуск намечен на начало 2015 года. На пике работы новая система сможет генерировать до одного мегаватта мощности. Представители Тойоты говорят, что этого количества хватило бы для питания 800 домов — или для производства 10 000 автомобилей в год. Не менее важно, что выброс парниковых газов с полигона сократится на 90%. Тут уместно вспомнить, что многие автомобильные предприятия по всему миру наперебой монтируют на крышах цехов солнечные батареи. А завод в Лейпциге, выпускающий BMW i3, обзавёлся четырьмя гигантскими ветряками. Так что TMMK — ещё один участник этой своеобразной «зелёной гонки».

Источник: DRIVE.RU

Среда 02 Апреля 2014 14:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota,

Читайте также: На легендарной французской трассе в Ле-Мана только что произошли два исторических события. Уверенную победу в самой мощной категории LMP1 одержала заводская команда Toyota – её машина №8 первой пересекла линию финиша, за рулём на финальной стадии гонки был Казуки Накаджима. Затаив дыхание, Фернандо Алонсо и Себастьен Буэми, его напарники, наблюдали за последними кругами из боксов Toyota вместе с командой, а когда всё закончилось, казалось, что не было в это время на свете людей, счастливее, чем они. Итак, Фернандо Алонсо с первой попытки стал победителем Ле-Мана, сделав следующий шаг к «тройной короне». Впрочем, в боксах российской команды G-Drive наверняка радовались не меньше, ведь наконец сбылась мечта Романа Русинова – в этом году он вместе со своим экипажем выиграл Ле-Ман в классе LMP2. Много лет ему это не удавалось по разным причинам, но на этот раз Жан-Эрик Вернь финишировал первым в классе и пятым в абсолютной классификации, что можно считать прекрасным результатом. Более подробный отчёт о 86-м марафоне в Ле-Мане готовится к публикации… Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Организаторам WEC приходится оправдываться

Даты проведения этапа WEC и Гран При могут развести

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки