Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

22/12/2013, воскресенье, BBC Sport

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор BBC Дэвид Култхард, рассуждая о том, что готовит нам 2014 год, заявил, что у Red Bull Racing есть шансы остаться в числе главных претендентов на успех, но всё зависит от того, какая из команд сможет предложить лучшие технические решения…

Дэвид Култхард: «Red Bull легко остаться в фаворитах: у команды один из самых крупных бюджетов, если не самый крупный, там работают очень умные люди, выступает отличный гонщик, и тот уровень стабильности, которые она демонстрирует в последние пять лет, о чем-то говорит.

Но дело в том, что пока неизвестно, кто сможет предложить наиболее удачные решения в условиях нового технического регламента. Кроме того, впервые за восемь лет разрешена доработка двигателей, и это только добавляет неопределённости.

Опыт двух десятилетий работы в Формуле 1, сначала в качестве гонщика, а затем – комментатора, научили меня спокойно наблюдать за развитием событий, и затем делать вывод на основе фактов, а не ощущений. Все уже говорят о том, что новые моторы будут даже мощнее, чем привычные V8, с которыми Формула 1 расстаётся. Кроме того, на старте сезона неизбежны проблемы с надёжностью.

В основе Формулы 1 – технический прогресс, и сейчас мы действительно можем говорить о том, что технологии Ф1 влияют на прогресс в серийном автомобилестроении. И если одновременно с этим мы увидим, что меняется расстановка сил на гоночных трассах, это только пойдет на пользу чемпионату».

Теги: Дэвид Култхард, Red Bull Racing

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Воскресенье 22 Декабря 2013 16:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: култхард, пользу, дэвид, расстановке

Читайте также: Герои вчерашнего Кубка наций Рене Раст и Тимо Бернхард не смогли повторить свой успех в субботней Гонке чемпионов: представители Германии отсеялись уже в предварительных заездах, как и многие другие участники соревнований, в том числе Ландо Норрис. Зато зрители второго дня соревнований в Эр-Рияде стали свидетелями интереснейшего поединка между бывшим гонщиком Формулы 1 и чемпионом мира по ралли 2003 года. Но этому предшествовали отборочная фаза, по итогам которой в четвертьфинальные заезды прошли Хуан-Пабло Монтойя, Дэвид Култхард, Том Кристенсен, Райан Хантер-Рэй, Йохан Кристоферссон и Петтер Сольберг. В общем, на победу в основном претендовали не просто ветераны автоспорта, но и опытные участники Гонки чемпионов. За рулём ROC Car Кристенсен в упорном поединке одолел Монтойю, Култхард, пилотируя Vuhl 05 оказался быстрее Хантер-Рэя, а дебютант Гонки чемпионов Йохан Кристофферсон вышел победителем из дуэли с Ньюгарденом, который, кстати, облегчил шведу задачу тем, что почти сразу ошибся на торможении и врезался в барьер. Четвёртым участником полуфинала стал Сольберг, одолевший Эриксона. В первом полуфинале сошлись два знаменитых гонщика, в своё время выступавших в разных категориях автоспорта: Кулхард и Кристенсен, девятикратный победитель Ле-Мана. Пилотировать им пришлось монструозные Xtreme Pickup, и за рулём этой с виду неуклюжей техники шотландец оказался быстрее. Во втором полуфинальном заезде соревновались Сольберг и Кристофферсон, и опыт в очередной раз одержал верх над молодостью: норвежский чемпион мира по ралли первым пересёк линию финиша. В итоге в финал вышли Култхард и Сольберг,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Култхард: Боттас должен продолжать верить в себя

Култхард: Публике нужно всё объяснять прямо и честно

Дэвид Култхард о своих первых машинах...

Култхард: Решение Нико напомнило мне о Хаккинене

Култхард: Здорово, что всё решится только в Абу-Даби

Култхард примет участие в фестивале скорости в Глазго

История человека в юбке. Как Култхард дошёл до Формулы-1

Дэвид Култхард примет участие в демозаездах в Омане

Култхард: уход Баттона из Формулы-1 не станет большим сюрпризом

Култхард: За выступления в DTM нужно начислять баллы