Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Фото: http://www.gp3series.com Объявление о контракте Даниила Квята с "Торо Россо" не то чтобы всполошило мировую общественность, но главные автоспортивные СМИ, конечно, не обошли его стороной…

"Выбор интересный, — отметил в своём блоге известный обозреватель Джеймс Аллен. — Когда Марк Уэббер объявил об уходе из Формулы-1, считалось, что вакансию в "Торо Россо" займёт да Кошта. По ходу лета о своих притязаниях намекнул Сайнс, которому помогают влиятельные друзья его отца. Но ваш автор слышал от ведущих гонщиков программы "Ред Булл", что, по их ощущению, самым талантливым является Квят — это подтверждает и тот факт, что такую позицию разделяет менеджмент "Ред Булл". Молодой пилот действительно впечатлил в этом году в GP3, и у него ещё есть шанс выиграть титул".

Журналист Autospot Эдд Строу постарался подробно проанализировать цепь событий, из-за которых именно россиянин стал к осени 2013 года фаворитом в борьбе за место Риккардо.

"Объявление про Квята стало для многих шоком, но было бы неверно сказать, что оно взялось ниоткуда — учитывая прогресс гонщика по ходу этого года. В этом сезоне сочетал выступления в GP3 и Формуле-3. Это дало ему больше времени на трассе, но добавило и испытание в виде переключения между двумя очень различающимися машинами и, что важнее, двумя типами шин — получился очень крутой процесс обучения. После противоречивого начала сезона GP3 он вышел на нужный путь и ждёт финала сезона в Абу-Даби, имея хорошие шансы на титул. Всё это открыло Квяту дорогу наверх.

Нужный момент в автоспорте — это всё, и когда да Кошта был не в ударе, Квят начал выступать великолепно. В кругах "Ред Булл" в последние месяцы поговаривали, что из трёх топ-юниоров именно Квят начал выделяться своим потенциалом. Ему дадут время в Формуле-1, но каждый гоночный уик-энд его скорость, отношение и прогресс будут постоянно изучаться. И если он не будет развиваться так, как ожидается, то, как и да Кошта, он может быть вытеснен на обочину", — написал Строу.

Обозреватель BBC Эндрю Бенсон обошёлся без глубинных выводов, но обратил внимание на юный возраст гонщика. Впрочем, Бенсон привёл пару примеров, показывающих, что дебют в Формуле-1 в 19 лет — дело далеко не безнадёжное.

"В день Гран-при Австралии 2014 года Квяту будет 19 лет и 320 дней, и он окажется не самым молодым гонщиком, дебютирующим в Формуле-1. Выступление в Ф-1 тинейджеров – событие редкое, но семеро других пилотов принимало участие в 19-летнем возрасте, в том числе уже в 60-е годы прошлого века — это были Майк Такуэлл и Крис Эймон.

Два лучших гонщика сегодняшней Формулы-1, Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо, тоже дебютировали в возрасте 19 лет. Феттель на Гран-при США 2007 года в составе "БМВ Заубер" финишировал седьмым. Алонсо на Гран-при Австралии 2001 года стал 12-м, представляя "Минарди", — напомнил Бенсон.

Джо Сейвард в своём блоге тоже отметил сильный сезон-2013 в исполнении Квята, но вместе с тем подмешал одну ложечку дёгтя, предположив, что в "Ред Булл" сделали свой выбор, в том числе исходя из большего коммерческого потенциала России, чем Португалии.

"В кругах Ф-1 предполагали, что контракт получит Антониу Феликс да Кошта, — напоминает Сейвард. — Такое решение — признак нестабильной природы программы "Ред Булл", когда год от года фаворит меняется. Квят проделал хорошую работу в этом сезоне в GP3 и европейской Формуле-3, но переход в Ф-1 будет большим шагом. Но "Ред Булл" верит, что его талант, страсть и подход к работе позволят Квяту стать успешным.

Эта новость — сильнейший удар по Феликсу да Коште, у которого был сложный сезон в Мировой серии "Рено". То, что он впал в немилость, — следствие противоречивой натуры поддержки "Ред Булл": она может вынести тебя вверх, если ты выполняешь все планы, но нет пространства для ошибки. "Ред Булл" считает такой суровый подход правильным.

Вероятно, есть и маркетинговые причины, по которым выбрать россиянина лучше, чем португальца. Но если решение базируется на этом, то оно подрывает основы всей схемы программы по продвижению вперёд лучшего".

А вот уже упомянутый нами Эдд Строу сомневается, что финансовый аспект был для "Ред Булл" основополагающим. По мнению журналиста Autosport, он мог стать лишь маленьким аргументом, но суть именно в результатах Квята и да Кошты.

"Было бы некорректно называть Квята рента-драйвером, даже если за ним стоит какая-то поддержка из России. Вероятно, были и какие-то португальские компании, которые могли бы прийти в случае продвижения да Кошты (если, конечно, в Португалии можно найти какие-то деньги). Возможно, финансовая сторона как-то повлияла на конечный вердикт, но в центре этого решения два фактора: да Кошта, как верно или неверно посчитали в "Ред Булл", не показал в этом сезоне нужного результата, а вот Квят превзошёл ожидания.

"Ред Булл" — это не бизнес филантропов. В Квяте они получили гонщика, который считается потенциально лучшим из нынешней молодёжи и кто также может принести коммерческие преимущества. Учитывая все обстоятельства, многие приняли бы такое же решение. Такова суть спорта высших достижений. Он жёсткий. Чертовски жёсткий", — заключил Строу.

Продолжая тему жёсткости "Ред Булл" и Формулы-1 в целом, журналист ESPNF1 Крис Медланд предполагает, что в сезоне-2014 очень непросто придётся Жану-Эрику Верню, который просто обязан выступить сильнее нового напарника — а не то француза запросто могут уволить прямо по ходу чемпионата…

"Неудивительно видеть, что "Ред Булл" жёсток, когда речь идёт о молодых гонщиках. Ну а человек, которому теперь будет наименее комфортно, это Вернь. Несколько удивительно, что в "Торо Россо" решили сохранить Верня на третий сезон, хотя в "Ред Булл" посчитали, что он недостаточно хорош, чтобы заменить Марка Уэббера в следующем году. Он окажется в 2014 году под сильным давлением, ведь да Кошта остаётся без места, а на подходе ещё Карлос Сайнс-младший. "Торо Россо" в прошлом уже меняло пилотов по ходу сезона, и если ожидания от Квята будут небольшими, то Верню надо давать результат", — написал Медланд.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 22 Октября 2013 19:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кошта, квята, формуле, гонщика

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP3: Да Кошта выиграл заключительную гонку сезона

GP2: да Кошта и Маррок выступят за Ocean в Абу-Даби

Команда Lotus предложила роль резервиста обладателю 13-го места в GP3

GP3: Да Кошта выиграл субботнюю гонку

WSR: Да Кошта выиграл после схода Магнуссена

WSR: Да Кошта выиграл, Даниил Мове поднялся на подиум

Алешин: "Да Кошта при обгоне погнул мне подвеску"

WSR: Бьянки выиграл гонку и вышел в лидеры

WSR: Да Кошта выиграл субботнюю гонку в Барселоне

В Red Bull Racing подтвердили состав молодёжных тестов