➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото RallycrossRX.com и команд-участниц
Европейский ралли-кроссовый чемпионат перевалил за свой экватор. После того, как была отменена августовская гонка, которая должна была пройти на ирландской трассе Монделло Парк, программа серии сократилась до девяти этапов, и поэтому соревнования в норвежском городке Хелл стали своеобразным «водоразделом» сезона 2013 года.
Стартовые листы дивизионов TouringCars и Super1600 вновь не порадовали массовостью. Зато заднеприводные двухлитровые «туринги» впервые в этом году переплюнули переднеприводный дивизион по количеству участников, набрав 13 пилотов, – против десяти в 1600-кубовом классе. Правда, участие в гонке норвежца Ларса-Ойвинда Энерберга свело на нет всю интригу в дивизионе TouringCars. Чемпион Европы 2011 года, в последние два сезона выезжающий только на домашние гонки, как и год назад, разгромил в Хелле постоянных участников первенства. Энерберг и его заднеприводный хетчбек Ford Fiesta шестого поколения в одни ворота выиграли все стадии этапа, заработав за уикенд максимально возможные 28 баллов.
 |
| Победивший дома Ларс-Ойвинд Энерберг (№55) не сильно испортил настроение Дереку Тохиллу, который уехал из Хелла лидером чемпионата |
Триумфатор предыдущего этапа, чех Роман Часторал, не блистал скоростью на норвежской трассе и выбыл из числа соискателей наград в полуфинале. А вот лидер этого сезона, ирландец Дерек Тохилл (Ford Fiesta Mk7) оказался на второй строчке в итоговом протоколе пятого этапа. Учитывая неудачное выступление Часторала, пилот из Ирландии не только вернул себе лидерство, но и имеет теперь 12-очковый гандикап над своим ближайшим преследователем в турнирной таблице.
В дивизионе Super1600 не досчитались на старте норвежской гонки одного из ведущих пилотов российской сборной, Вадима Макарова. Неисправность автомобиля, оставившая уральца на стартовой решетке предыдущего этапа в финской Коуволе, оказалась настолько серьезной, что механики команды Volland Racing не успели за пять дней «вернуть к жизни» хэтчбек Skoda Fabia чемпиона Европы по автокроссу 2009 года…
Возможно, на трехмерной скандинавской трассе опытнейший Макаров смог бы оказать достойный отпор лидеру этого сезона, латышу Рейнису Нитишсу. Так или иначе, но 17-летний вундеркинд в очередной раз был недосягаем, выиграв в Хелле абсолютно все, – в квалификационной стадии, полуфинале и финале 240-сильный хэтчбек Renault Clio Нитишса неизменно красовался во главе пелотона.
 |
| Кто бы мог подумать, что 17-летний дебютант чемпионата, латыш Рейнис Нитишс, к середине сезона будет лидером серии в классе Supere1600?
|
Нынешний лидер российской сборной в этом классе, казанец Ильдар Рахматуллин, начал гонку с поломки Renault Twingo в первом же зачетном «хите». В оставшихся трех выездах казанец смог частично наверстать упущенное, заработав право стартовать в полуфинале, который он завершил на втором месте. В решающем заезде, стартуя со второго ряда, Ильдар сразу закрепился за лидерами. Мало того – грамотно используя тактику прохождения дополнительной петли на трассе, «джокера», Рахматуллин смог опередить шедшего вторым датчанина Ульрика Линнеманна (Peugeot 207), и заработать очередной серебряный финиш.
 |
| Уже которую гонку подряд Ильдар Рахматуллин останавливается в шаге от победы
|
Вместе с Рахматуллиным в финал пробился и москвич Сергей Загуменнов, выезжающий на таком же хэтчбеке Skoda Fabia, что и Вадим Макаров. В квалификациях москвич не блистал, показав шестой результат, но в полуфинале чемпион России по автокроссу нашел свою волну, оставив не у дел казанца Тимура Шигабутдинова и завоевав последнюю путевку в решающий заезд. В финале Сергей с первых же метров попытался навязать борьбу лидерам, но поддержать их темп в гонке он так и не смог. Тем не менее, финишировав четвертым, Загуменнов записал на свой счет лучший результат во втором для себя европейском сезоне.
Настоящая драма разыгралась на норвежской трассе во флагманском классе чемпионата, дивизионе SuperCars, где, несмотря на отсутствие американцев, подобрался очень сильный состав. В субботу, начиная с тренировок, на трассе доминировал кумир местной публики Петтер Сольберг. По-раллийному размашистая езда позволила Мистеру Голливуду уверенно выиграть две субботние квалификации. Но в первом же своем воскресном заезде, Сольберга поджидала очередная досадная неудача: в споре за лидерство Петтер был «торпедирован» известным британским забиякой Лайэмом Дораном. В результате Citroen DS3 норвежца заканчивал заезд с поврежденным рулевым управлением, а такой же болид Дорана – с проколотым колесом. В перерывах между «хитами» механикам Петтера удалось восстановить его автомобиль, но ремонт на скорую руку тут же вышел Сольбергу боком – в очередном заезде хэтчбек чемпиона мира по ралли 2003 года вновь оказался неуправляемым, провезя своего хозяина мимо полуфналов.
 |
| Наскок Лайэма Дорана (№33) в третьей квалификации дорого обошелся Петтеру Сольбергу
|
Неудачей маститого норвежца воспользовались его соотечественники, Андреас Бакеруд и Томми Рустад. Последний давно не появлялся на трассах ралли-кросса, а в Хелле вывел на старт арендованный Volvo C30, который ему любезно предоставил один из ветератов чемпионата, Людвиг Хунсбедт, прекративший активные выступления пару лет назад. Несмотря на то, что Рустад последние года активно выступал только в кольцевых гонках, навыков управления полноприводным автомобилем на смешанном покрытии он явно не растерял, с ходу показав второй результат на квалификации! Увы, поломка подвески в полуфинале остановила триумфальное шествие норвежского ветерана на домашней гонке. Зато его молодой соотечественник, двукратный чемпион Европы в дивизионе Super1600 Андреас Баккеруд, откатал все четыре «хита» со стабильными результатами, выиграв не только квалификационную стадию, но и полуфинальный заезд.
 |
| Старый конь борозды не испортит! Несмотря на многолетний перерыв, Томми Рустад задал жару завсегдатаям «старосветского» чемпионата!
|
Финал «суперкаров», венчавший двухдневную программу норвежского этапа, вышел на загляденье. В спор за победу вступили победители полуфиналов Лайэм Доран и Андреас Баккеруд, а также российский пилот Тимур Тимерзянов. Для Тимура стадия отборочных заездов складывалась не очень просто, но, тем не менее, он смог довести свой 545-сильный хэтчбек Citroen DS3 до финала, где стартовал со второй линии стартового поля.
Вместо очного сражения, основные претенденты на призовые места повели тактическую борьбу, выбрав разное время визита в «джокер». Доран и Тимерзянов, не откладывая дело в долгий ящик, заехали в дополнительную петлю сразу же после старта, а вот Баккеруд предпочел отложить это дело на последние круги. Однако пробитое на поребрике колесо заставило норвежца изменить свои планы - не доехав пару кругов до финиша, Баккеруд припарковал свой DS3 на обочине трассы…
Зато у Лайэма и Тимура никаких видимых проблем не наблюдалось: два опытнейших пилота уверенно возглавляли пелотон, оторвавшись от своего ближайшего преследователя, Дави Жанне. Однко под занавес заезда белый Citroen C4 французского пилота начал настигать автомобиль шедшего вторым Тимерзянова, и лишь отмашка клетчатым флагом прервала стремительный наскок Жанне на позиции действующего чемпиона Европы. Как выяснилось после финиша, в стартовых разборках пострадала система выпуска отработанных газов на хэтчбеке казанца – раскаленный воздух попадал на заднее колесо, из-за чего оно перегревалось, и Тимур не мог ехать в полную силу. Тем не менее, Тимерзянов, как и его земляк Ильдар Рахматуллин записал третий подряд финиш на втором месте в финале. Теперь Тимур возглавляет общий зачет чемпионата с 13-очковым отрывом от своего напарника по команде Тимми Хансена, который не смог пройти дальше полуфинала из-за проблем со сцеплением своего Ситроена.
 |
| В этом году Тимур Тимерзянов пока не может похвастать победами в финалах – зато стабильные выступления позволяют казанцу по-прежнему возглавлять турнирную таблицу «суперкаров»
|
После норвежского этапа пилоты берут трехнедельный тайм-аут и вновь соберутся в первые выходные июля на культовой трассе в шведском местечке Хольес. Организаторы второго скандинавского этапа вовсю готовят очередной «Волшебный уикенд», обещая зрителям множество интересных сюрпризов.
Чемпионат Европы по ралли-кроссу
Положение после пяти этапов:
| Дивизион SuperCars | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тимур Тимерзянов | Россия | Citroën DS3 T16 4x4 | 110 |
| 2 | Тимми Хансен | Швеция | Citroën DS3 T16 4x4 | 97 |
| 3 | Дави Жанне | Франция | Citroën C4 T16 4x4 | 84 |
| 4 | Лайэм Доран | Великобритания | Citroën DS3 T16 4x4 | 71 |
| 5 | Антон Марклунд | Швеция | VW Polo Mk5 T16 4x4 | 70 |
| 6 | Петтер Сольберг | Норвегия | Citroën DS3 T16 4x4 | 62 |
|
| ||||
| Дивизион Super1600 | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Рейнис Нитишс | Латвия | Renault Clio Mk2 | 124 |
| 2 | Ильдар Рахматуллин | Россия | Renault Twingo Mk2 | 112 |
| 3 | Эрик Фарен | Швеция | Citroën C2 | 106 |
| 4 | Ульрик Линнеманн | Дания | Peugeot 207 | 105 |
| 5 | Кевин Эрикссон | Швеция | Renault Clio Mk2 | 75 |
| 6 | Тимур Шигабутдинов | Россия | Renault Twingo Mk2 | 75 |
| 7 | Вадим Макаров | Россия | Škoda Fabia Mk2 | 69 |
| 8 | Сергей Загуменнов | Россия | Škoda Fabia Mk2 | 64 |
| 9 | Расуль Минниханов | Россия | Renault Twingo Mk2 | 54 |
|
| ||||
| Дивизион TouringCars | ||||
| Место | Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Дерек Тохилл | Ирландия | Ford Fiesta Mk7 RWD | 80 |
| 2 | Роман Часторал | Чехия | Opel Astra OPC RWD | 80 |
| 3 | Коэн Пауэлс | Бельгия | Ford Fiesta Mk7 RWD | 64 |
| 4 | Робин Ларссон | Швеция | Škoda Fabia Mk1 RWD | 74 |
| 5 | Дэвид Нордгард | Норвегия | Ford Focus Mk2 RWD | 57 |
| 6 | Даниэл Лундх | Швеция | Volvo C30 RWD | 51 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 19 Июня 2013 00:07<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: renault, этапа, тимур, швеция
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости