➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото rallycrossrx.com, Set Promotion и Kenneth Hansen Motorsport
Португальский уикенд для действующего чемпиона Европы Тимура Тимерзянова начался — лучше не придумаешь! Максимальная сумма очков по результатам квалификаций, уверенная победа в полуфинале, лидерство в финальном заезде, и… Но, обо всем — по порядку.
Спустя месяц после гонки в британском Лидден-Хилле, караван участников чемпионата Европы по ралли-кроссу переместился в португальский городок Монталегре, который встречал участников второго этапа чемпионата Европы по ралли-кроссу прохладной, но солнечной погодой. Во флагманском дивизионе SuperCars собрались все лидеры полноприводного класса за вычетом американца Таннера Фауста, который планово пропускал этот этап.
Действующему чемпиону Европы в «суперкарах», Тимуру Тимерзянову, предстояла весьма непростая задача – реабилитироваться после неудачной гонки в Англии, где казанца подкосили проколы, и набрать максимум возможных очков. Правда, на стадии хронометрируемых тренировок 26-летний россиянин, выступающий на 550-сильном хэтчбеке Citroen DS3, отметился лишь пятым результатом. В квалификациях дела Тимура пошли лучше — несмотря на очередной прокол колеса, два субботних «хита» он завершил с третьей суммой очков, уступив лишь французу Дави Жанне и норвежцу Петтеру Сольбергу, также выступающим на Ситроенах. Зато в воскресенье Тимерзянов смог поймать «свою волну» и в одни ворота выиграл третью и четвертую квалификации, а затем и полуфинал! Таким образом, казанец заработал право стартовать в финале с первого ряда — вместе с победителем второго полуфинального заезда, чемпионом мира по ралли 2003 года Петтером Сольбергом.
 |
| Перейдя в ралли-кросс из чемпионата мира по ралли, норвежец Петтер Сольберг демонстрирует отменную скорость |
Решающий заезд уикенда начался с фальстарта, который устроил Сольберг — за это нарушение Мистер Голливуд заработал штраф в виде второго обязательного проезда по дополнительной петле трассы, «джокеру». Рестарт гонки прошел без эксцессов, а после первого виража пелотон из шести машин возглавил Citroen DS3 Тимерзянова с чемпионской единичкой на борту! Но уже на втором круге, от стартовой прыти болида, раскрашенного в цвета Red Bull, не осталось и следа, и он пропускал одного соперника за другим – со спущенным колесом на ходовой португальской трассе быстро не поедешь. Мало того, в расстроенных чувствах Тимур забыл посетить «джокер», и в результате лишился единственного очка, которое ему полагалось за шестое место в финале. Ну а решающий заезд португальской гонки остался за британцем Лайэмом Дораном, который переиграл в борьбе за золото молодого норвежца Матса Лисена и «провинившегося» Петтера Сольберга. К слову, не видать бы Дорану победы, если бы не пенализация Сольберга: Петтер буквально летел по трассе, штампуя лучшие круги, и, несмотря на два визита в дополнительную петлю, проиграл победителю менее двух секунд!
 |
| Тимур Тимерзянов (справа) лидирует в первом повороте финального заезда. Жаль, что из-за очередного прокола казанец не смог довести дело до победного конца
|
Для Тимерзянова небольшим утешением стало то, что он покинул Португалию лидером общего зачета серии. Но пора бы уже Тимуру «завязывать» с проколами колес и потерянными очками – ведь в этом году конкуренция в чемпионате высока, как никогда, и в финале сезона каждый зачетный балл может стать судьбоносным.
 |
| Трио призеров португальского финала «суперкаров» (слева направо): Матс Лисен, Лайэм Доран и Петтер Сольберг |
В младшем «супердивизионе», где соревнуются 1600-кубовые переднеприводные автомобили, российское представительство укрепилось одним из сильнейших пилотов отечественного чемпионата Расулем Миннихановым. Племянник президента Татарстана выкатил на старт Renault Twingo, став, таким образом, пятым представителем нашей страны в этом классе! Но вовсе не российской пятерке суждено было править балом в Монталегре – бразды правления в свои руки взяли новобранцы финской команды Set Promotion, латыш Рейнис Нитишс и швед Кевин Эрикссон, показавшие лучшие результаты в квалификационных заездах и легко пробившиеся в финальный заезд. А вот у российских пилотов дела обстояли не так радужно — из нашей пятерки лишь казанец Ильдар Рахматуллин и москвич Сергей Загуменнов пробились в решающий заезд.
 |
| Лучшим из российских пилотов дивизиона Super1600 в Португалии стал Ильдар Рахматуллин, занявший пятое место в финале
|
Финал стал бенефисом Кевина Эрикссона и его «заслуженного» Renault Clio. Юный скандинав не допустил ни малейшей ошибки и в одни ворота выиграл решающий заезд португальской гонки, сдержав за собой гораздо более опытного шведа Эрика Фарена и датчанина Ульрика Линнеманна, которые далеко не первый год охотятся за европейским золотом в ралли-кроссе.
 |
| Отчаянная езда, стоившая Кевину Эрикссону участия в финале на первом этапе чемпионата, в этот раз окупилась сторицей!
|
Самым малочисленным в Монталегре оказался заднеприводный дивизион Touring Cars, где набралось всего шесть машин! В принципе, шестерке пилотов автомобилей классической компоновки можно было и на квалификации то не выезжать — и так все попадали в финал, но регламент соревнований не предусматривает таких послаблений, и гонщикам «туринга» пришлось откатать гонку по полной программе, за вычетом полуфиналов.
 |
| Лишь шесть заднеприводных автомобилей стартовало в Португалии. Такого «анти-аншлага» в этом классе не было даже в год его дебюта в евросерии!
|
Оба два дня на трассе доминировал швед Робин Ларссон. Его фамилия не сходила с первой строчки протоколов как в квалификациях, так и в финальном заезде, который он выиграл за явным преимуществом. За серебро и бронзу развернулась борьба между чехом Романом Часторалом, норвежцем Торлейфом Лоной и бельгийцем Коэном Пауэлсом. Не проехав в финале и двух кругов, из числа соискателей наград выпал Лона, который завершил стадию квалификаций со второй суммой очков. А вот Пауэлс, который не очень хорошо провел отборочные заезды, в финале неожиданно выстрелил, уступив на финише победителю чуть больше секунды!
Чемпионат Европы по ралли-кроссу
Положение после двух этапов:
| Дивизион SuperCars | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Тимур Тимерзянов | Россия | Citroën DS3 T16 4x4 | 41 |
| 2 | Дави Жанне | Франция | Citroën C4 T16 4x4 | 39 |
| 3 | Тимми Хансен | Швеция | Citroën DS3 T16 4x4 | 35 |
| 4 | Петтер Сольберг | Норвегия | Citroën DS3 T16 4x4 | 31 |
| 5 | Антон Марклунд | Швеция | Volkswagen Polo Mk5 T16 4x4 | 27 |
| 6 | Таннер Фауст | США | Ford Fiesta Mk7 T16 4x4 | 26 |
|
| ||||
| Дивизион Super1600 | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Ульрик Линнеманн | Дания | Peugeot 207 | 46 |
| 2 | Эрик Фарен | Швеция | Citroën C2 | 45 |
| 3 | Ильдар Рахматуллин | Россия | Renault Twingo Mk2 | 43 |
| 4 | Рейнис Нитишс | Латвия | Renault Clio Mk2 | 42 |
| 5 | Вадим Макаров | Россия | Škoda Fabia Mk2 | 36 |
| 6 | Кевин Эрикссон | Швеция | Renault Clio Mk2 | 36 |
| 7 | Тимур Шигабутдинов | Россия | Renault Twingo Mk2 | 34 |
| 8 | Сергей Загуменнов | Россия | Škoda Fabia Mk2 | 26 |
| 9 | Расуль Минниханов | Россия | Renault Twingo Mk2 | 14 |
|
| ||||
| Дивизион TouringCars | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Робин Ларссон | Швеция | Škoda Fabia Mk1 RWD | 43 |
| 2 | Роман Часторал | Чехия | Opel Astra OPC RWD | 42 |
| 3 | Коэн Пауэлс | Бельгия | Ford Fiesta Mk7 RWD | 40 |
| 4 | Дерек Тохилл | Ирландия | Ford Fiesta Mk7 RWD | 39 |
| 5 | Дэвид Нордгард | Норвегия | Ford Focus Mk2 RWD | 37 |
| 6 | Торлейф Лона | Норвегия | Ford Fiesta Mk7 RWD | 31 |
Источник: auto-sport.ru
Среда 01 Мая 2013 17:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: финале, renault, европы, россия
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости