➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото erc24.com
Североамериканский чемпионат Global Rallycross Championship (GRC) в этом году расширил свою географию — впервые в истории его этапы пройдут за пределами США. Первым из трех запланированных выездов стала гонка в городке Фош-ду-Игуашу, что находится в юго-западной части Бразилии, на границе с Парагваем. Буквально за десять дней бразильские организаторы в чистом поле построили довольно интересный гоночный трек с трамплином и вместительной трибуной по сосоедству. Правда, главного элемента, присущего ралли-кроссу, – чередования грунтовых и асфальтовых участков, здесь не наблюдалось. Лишь стартовая зона представляла собой забетонированную площадку, а остальная часть трека была гравийной. В результате, главной напастью новорожденной гонки стала непроглядная пыль, которую так и не удалось побороть — каждый заезд пилоты ехали практически «на ощупь».
Первый этап «глобального» чемпионата собрал почти всех постоянных участников GRC, за вычетом Subaru Team USA, которая планирует выезжать только на «домашние» гонки. Из пятнадцати пилотов, приехавших в Фош-ду-Игуашу, почти половина пилотпровала 600-сильные полноприводные хэтчбеки Ford Fiesta, подготовленные шведским ателье Olsbergs/MSE совместно с Ford Racing. Притом, двое пилотов Голубого овала, Таннер Фауст и Кен Блок (чья Фиеста, в отличие от соперников, готовилась британской компанией M-Sport), изначально считались главными претендентами на золото. Популярность ралли-кросса за океаном непрерывно растет, а GRC с каждым разом привлекает в свои ряды все больше громких имен. Так, на этапе в Фош-ду-Игуашу дебютировали сразу два экс-пилота Формулы-1, бразилец Нельсон Пике и американец Скотт Спид, а также два гонщика, до этого выступавшие только на американских овалах, — Стив Арпин и Бадди Райс. Так что у зрителей была редкостная возможность сравнить в действии пилотов из абсолютно разных дисциплин автоспорта!
 |
| Знакомство Нельсона Пике-младшего с грунтовыми гонками прошло не очень успешно. Экс-пилот команды Renault F1 хоть и показал неплохое время на хронометраже, но в финальный заезд так и не пробился
|
Система заездов, применяемая в заморском чемпионате, немного отличается от той, что мы привыкли видеть на соревнованиях по ралли-кроссу в Европе. В GRC пилоты сначала участвуют в хронометрируемой тренировке, по результатам которой они разбиваются на четыре квалификационных заезда. Двое лучших в каждом из них получают право стартовать в финале, а победители «квалификаций» — дополнительное очко к тем, что будут начислены по результатам этапа. Те, кто не преуспел в отборочных стартах, попадают в утешительный заезд, именуемый Last Chance Qualifier, из которого в финал также выходят двое лучших. Таким образом, в решающем заезде стартует десять машин, в то время как в чемпионате Европы — только шесть.
 |
| Два привычных претендента на призы, Трэвис Пастрана (его Dodge Dart — под №199) и Таннер Фауст, в этот раз проехали мимо подиума
|
Хронометрируемая тренировка бразильской гонки лучше всех удалась главному конкуренту фордовских пилотов, британцу Лайэму Дорану. Его хэтчбек Citroen DS3 преодолел грунтовое кольцо за 39.007 секунды, лишь на четыре сотых секунды опередив ралли-кроссового дебютанта Скотта Спида! Не подкачал и еще один экс-пилот «королевы автоспорта», Нельсиньо Пике, завершивший стадию хронометража на четвертом месте — бразилец на своем седане Mitsubishi Lancer Evo X уступил меньше одной десятой двукратному чемпиону GRC Таннеру Фаусту.
 |
| Швед Антон Марклунд (Volkswagen Polo) в этом году выступает и в "глобальной" серии, и в чемпионате Европы по ралли-кроссу
|
Увы, победа на «засечке» стала для Дорана единственным успехом на южно-американском континенте. В квалификации его дружно затолкали Кен Блок и финн Тоомас Хейккинен, в результате чего Лайэм записал на свой счет сход, а в заезде «последнего шанса» черный болид британца так и остался стоять на стартовой решетке…
В финальный заезд пробились все сильнейшие, за вычетом неудачливого Дорана и Пике. По сигналу стартового светофора десять автомобилей синхронно рванули к первому повороту, но до него доехали не все. Практически сразу после старта с подачи Кена Блока вне игры оказался победитель гонки Инди-500 Бадди Райс. А раззадорившийся Блок в пылу и пыли борьбы одним махом выбил из числа претендентов на награды Трэвиса Пастрану (Dodge Dart) и Таннера Фауста! Впрочем, такое бурное начало гонки не прошло бесследно и для техники самого Кена — вскоре 45-летний американец припарковал автомобиль на траве со сломанным рулевым управлением.
 |
| Агрессивная раскраска болида Кена Блока будто бы сказалась и на стиле пилотирования американца — он записал на свой счет не только троих выбитых соперников, но и собственный сход…
|
Поднявшаяся пыль и стоящие в опасных местах автомобили вынудили организаторов остановить гонку на четвертом круге. Старт перезаезда удался финскому пилоту Тоомасу Хейккинену, который элегантно проскочил по внутреннему радиусу первого поворота Скотта Спида и Брайана Дигана. Выйдя на оперативный простор, Хейккинен решил отложить визит в «джокер» (дополнительную петлю на трассе) на последний круг, а вот его преследователи наоборот, посетили обязательный элемент сразу же, после чего бросили все усилия на погоню за лидером. Тактика, примененная Спидом, начала себя оправдывать уже к середине гонки, когда его Ford Fiesta начал маячить в зеркалах заднего вида у финского пилота. Развязка финала наступила в последнем повороте, когда Хейккинен отправился посещать дополнительную петлю, а его америанский визави проследовал по основной трассе! В итоге, на финише две Фиесты разделили все семь десятых секунды — и эта разница оказалась в пользу дебютанта Скотта Спида, который одержал неожиданную для всех победу!
 |
| Автор бразильской сенсации, американец Скотт Спид, на пути к победе в первом этапе GRC
|
Следующий этап GRC намечен 18-19 мая в испанской Барселоне, и опять будет совмещен со всемирными экстремальными играми X-Games. Ну а в ближайший уикенд на португальской трассе в Монталегре пройдет второй этап европейского чемпионата, на который спешно перевозили технику некоторые из участников бразильской гонки.
 |
| Триумфатры гонки в Фош-ду-Игуашу (слева направо): финн Тоомас Хейккинен, Скотт Спид и «пришелец» из мира ралли, швед Патрик Санделл
|
Кстати, главный неудачник первого этапа GRC Лайэм Доран аккурат после финала объявил, что это была его последняя гонка за рулем Citroen DS3 в заокеанской серии. Начиная с этапа в Барселоне, он выведет на старт Mini John Cooper Works WRC с 1600-кубовым турбомотором, подготовленный известной британской компанией Prodrive! Так что «глобальный» чемпионат вскоре прирастёт еще одним известным брендом в мире автоспорта!
Global RallyCross Championship
1-й этап. Фош-ду-Игуашу (Бразилия), 20-21 апреля
Итоговые результаты:
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Скотт Спид | США | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 21 |
| 2 | Тоомас Хейккинен | Финляндия | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 18 |
| 3 | Патрик Санделл | Швеция | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 15 |
| 4 | Стив Арпин | Канада | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 13 |
| 5 | Брайан Диган | США | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 13 |
| 6 | Антон Марклунд | Швеция | Volkswagen Polo Mk5 T16 4x4 | 11 |
| 7 | Трэвис Пастрана | США | Dodge Dart T16 4x4 | 10 |
| 8 | Таннер Фауст | США | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 10 |
| 9 | Кен Блок | США | Ford Fiesta Mk7 Т16 4х4 | 8 |
| 10 | Бадди Райс | США | Volkswagen Polo Mk5 T16 4x4 | 7 |
Источник: auto-sport.ru
Пятница 26 Апреля 2013 22:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, фошдуигуашу, хейккинен, пилотов
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости