➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото tonykart.com
Помимо официального чемпионата Европы и национальных первенств, в «старосветском» картинге существует еще несколько значимых турниров. Зимой в Италии уже не одно десятилетие проходят соревнования Winter Cup и Trofeo Margutti, а летом в Скандинавии разыгрывается Viking Trophy, неофициальный чемпионат северных стран. Еще два престижных международных первенства проводятся итальянскими промоутерами из компании WSK. Евросерия WSK более масштабна — она состоит из четырех гонок в трех странах (о ее стартовом этапе мы недавно рассказывали), а WSK Master Series разыгрывается на картодромах в пределах Италии.
Отличительными чертами турниров WSK стали высокий уровень организации, прямые телевизионные трансляции гонок и непременное участие «заводских» команд — производители шасси и моторов уже несколько лет сражаются между собой на этой «поляне». Не удивительно, что обе серии пользуются успехом не только у пилотов из Старого Света — посоревноваться в рамках Евросерии и Мастер-серии приезжают даже из далеких Австралии, Бразилии, Японии, Китая, США и Канады! Россияне тоже играют в мероприятиях от WSK не последние роли — за последние пять лет сразу семь наших гонщиков поднимались на пьедестал почета. Так что теперь от представителей российской сборной на любой европейской гонке ждут борьбы за призы.
На первом этапе Мастер-серии, который проходил в начале февраля в Муро Леччезе, нашим пилотам отличиться не удалось — их лучшим достижением в финалах стало 12-е место Василия Романова во взрослом «бескоробочном» классе KF. Зато вторую гонку, которая прошла в минувшие выходные на трассе Сарно близ Наполи, россияне откатали на «отлично»! Заводилами нашей импровизированной сборной в этот раз стали юниоры в 100-кубовом классе KFJ, где соревновалось ровно 70 спортсменов. Несмотря на предельно жесткую конкуренцию, сразу пятеро россиян пробились в финальную часть соревнований, а по итогам решающего заезда москвич Никита Мазепин и Никита Ситников из Обнинска принесли нашей стране победный дубль!
 |
| Эпизод одного из юниорских заездов — Никита Мазепин (№ 306) сражается с другим россиянином, Владимиром Атоевым (№ 339), и финном Нико Кари |
Правда, забраться на высшие ступени пьедестала россиянам помогло наказание хозяина трассы Леонардо Пульчини — итальянец первым пересек финишную черту, но был наказан 10-секундным штрафом за фальстарт. Но это не мешает нам отметить первую европейскую победу Мазепина, который в межсезонье стал гонщиком «заводской» итальянской команды Tony Kart. Да и очередные быстрые секунды Ситникова, который в 2010-м вышел победителем серии WSK Masters в детском классе 60 Mini, заслуживают аплодисментов. Ведь лидер российской команды Team Komarov отличился в Европе уже третий раз подряд — в марте Никита взял серебро на Trofeo Margutti, а в апреле бронзу на этапе WSK Euro Series в испанской Суэре!
 |
| Никита Мазепин: есть первая победа в Европе!
|
Помимо двух Никит, в «очковой зоне» закончили финальную гонку в Сарно еще двое россиян. Роберт Шварцман классифицировался пятым — хотя, если бы не столкновение с канадцем Паркером Томпсоном, в котором петербуржец повредил радиатор, наш пилот мог бы претендовать и на более высокое место. Наконец, ростовчанин Владимир Атоев, который неделю назад отличился на первом этапе чемпионата России, получил отмашку клетчатым флагом одиннадцатым. При этом вся четверка наших пилотов дружно опередила… сына Михаэля Шумахера — немец Мик Бетш, который выступает за фирменную команду Tony Kart, закончил финал в Сарно только пятнадцатым.
Во взрослом классе KF, где соревновалось 44 пилота, удача повернулась к россиянам филейной частью. Василий Романов и еще один быстрый москвич, Егор Ступеньков, заработали от судей по исключению из заездов за нарушения правил, и лучшим из наших в финале стал их земляк Максим Ким, закончивший гонку на пятнадцатой позиции. Победил же в Сарно представитель Польши Кароль Баш, опередивший в финале лидера турнира, француза Дорьяна Бокколаччи.
 |
| Кароль Баш празднует успех в финальном заезде класса KF
|
Соревнуются в рамках Мастер-серии и пилоты детского класса 60 Mini — но, в отличие от России, где применяются одинаковые двигатели Parilla, в Италии можно использовать любые моторы. Судя по протоколу, подавляющее преимущество в этом классе имеют итальянские гонщики, но на самом деле это совсем не так! Дело в том, что с этого года FIA ограничила участие пилотов в возрасте до 13 лет в зарубежных соревнованиях — а для того, чтобы получить гоночную лицензию другой страны, ее юному соискателю нужно в ней не только жить, но и постоянно учиться. В итоге желание участвовать в WSK и других итальянских турнирах по картингу заставило перебраться на Апеннины несколько десятков юных гонщиков! Так что настоящих итальянцев в пелотоне из 44 участников набралось от силы на треть, а на две высших ступени пьедестала почета в Сарно поднялись швед Даниэль Линдх и Майни Куш из солнечной Индии.
Получили итальянские лицензии для соревнований в 60-кубовом классе и несколько пилотов из стран СНГ. Лучшим из них в Сарно стал украинец Макар Мизевич, закончивший финальную гонку шестым — в вот россиянин Дмитрий Богданов добрался только до десятой позиции. Разочарованием закончилась гонка для победителя прошлогоднего первенства России в классе Мини Богдана Фетисова — в отличие от первого этапа серии, юный гонщик из Таганрога не смог набрать в Сарно ни одного очка. Не снискала лавров на трассе в Сарно и «звезда карельского картинга» Ирина Сидоркова, закончившая финальный заезд только 25-й. Видимо, прошлогодняя победа девятилетней пилотессы из Петрозаводска в чемпионате Эстонии, о которой у нас трубили все, кому не лень (забыв, правда, упомянуть, что в классе Micro 60 за весь сезон набралось всего шесть пилотов), для серьезных гонок значит не так уж много…
WSK Master Series
Положение после двух этапов:
| Класс KFJ | ||||
|
| Пилот | Страна | Шасси/двигатель | Очки |
| 1 | Алессио Лоранди | Италия | Tony Kart/Parilla | 133 |
| 2 | Ландо Норрис | Великобритания | FA Kart/Vortex | 79 |
| 3 | Никита Ситников | Россия | Tony Kart/BMB | 73 |
| 4 | Паркер Томпсон | Канада | Energy/TM | 63 |
| 5 | Никита Мазепин | Россия | Tony Kart/Vortex | 60 |
| 10 | Роберт Шварцман | Россия | Tony Kart/TM | 29 |
| 14 | Владимир Атоев | Россия | Tony Kart/Vortex | 18 |
|
| ||||
| Класс KF | ||||
|
| Пилот | Страна | Шасси/двигатель | Очки |
| 1 | Дорьян Бокколаччи | Франция | Energy/TM | 115 |
| 2 | Кароль Баш | Польша | Tony Kart/Vortex | 107 |
| 3 | Мартин Кодрич | Хорватия | FA Kart/Vortex | 62 |
| 19 | Василий Романов | Россия | Energy/TM | 6 |
| 24 | Максим Ким | Россия | DR/TM | 1 |
|
| ||||
| Класс 60 Mini | ||||
|
| Пилот | Страна | Шасси/двигатель | Очки |
| 1 | Майни Куш | Индия | Tony Kart/LKE | 100 |
| 2 | Элисео Мартинес | Испания | Hero/LKE | 73 |
| 3 | Расмус Линдх | Швеция | Tony Kart/LKE | 70 |
| 7 | Макар Мизевич | Украина | Tony Kart/LKE | 24 |
| 18 | Богдан Фетисов | Россия | CRG/Parilla | 2 |
| 21 | Дмитрий Богданов | Россия | Tony Kart/LKE | 2 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 09 Апреля 2013 20:55<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: сарно, классе, россия, никита
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости