Себастьян Феттель: "Мы получили хороший урок"

Начало Гран При Китая не предвещало Red Bull Racing ничего хорошего: Марк Уэббер уже на старте потерял три позиции, а Себастьян Феттель и вовсе одиннадцатого места откатился на пятнадцатое. Команда выбрала очень агрессивную тактику и довольно рано провела для Уэббера первый из трех пит-стопов, а Себастьян ограничился всего лишь двумя визитами на пит-лейн. В итоге гонщики смогли прорваться через пелотон и финишировали на четвертом и пятом местах...

Марк Уэббер (4-й): "Сегодня нам было непросто держать оптимальный баланс по ходу всей гонки, так что четвертое место можно считать неплохим результатом. Да, это не было нашим максимумом, но конкуренция в лидирующей группе очень высока. В какой-то момент я увидел на своей табличке то ли тринадцатую, то ли четырнадцатую позицию, так что финишировать четвертым в данном случае уже хорошо.

Пытаясь атаковать на возвратной прямой, я допустил ошибку и чуть шире вышел из поворота – вне траектории на кусочках резины держать машину очень сложно. Мы выбрали достойную стратегию, но три пит-стопа – это всегда лотерея, поскольку есть серьезный риск попасть  в трафик.

Мои поздравления Нико и Mercedes с заслуженной победой!  Что до меня, я третий раз подряд финиширую четвертым, это неплохие очки, и мы можем быть довольны, однако нам нужно продолжить работу и скорее добиться прогресса."

Себастьян Феттель (5-й): "Ближе к финишу шины окончательно износились. Сидя в кокпите, я постоянно корректировал баланс тормозов, настройки дифференциала – в общем, делал все возможное, чтобы  продлить работоспособность резины, но на последних кругах понял, что мой единственный шанс – это опередить Кими Райкконена, у которого возникли аналогичные проблемы. Мы заработали неплохие очки, я смог отыграться с пятнадцатого места… Mercedes победили с заметным преимуществом – мои поздравления, - а нам явно не хватало скорости на прямых, из-за чего обгоны получались с трудом.

Тем не менее, я доволен пятым местом после своего крайне неудачного первого круга. Я практически прозевал старт, «не попал» в обороты двигателя и упустил рывок. Обычно я реагирую очень оперативно, но сегодня сработал едва ли не медленнее всех – хорошо, что стратегия позволила отыграть потери. Уик-энд сложился в целом удачно, мы получили хороший урок и постараемся уже через неделю в Бахрейне все сделать правильно."

Кристиан Хорнер, глава команды: "Очень насыщенная гонка! Если вспомнить, с каких позиций мы стартовали, и где оказались после первого круга, то легко понять: команде пришлось принимать очень непростые стратегические решения. Мы очень рано позвали в боксы Марка, чуть позже переобули Себастьяна, а затем разделили тактику: Марк поехал с тремя пит-стопами, Себастьян – с двумя, и гонка для нас, по сути, началась заново.

Темп был весьма неплохим, мы вклинились между гонщиками McLaren, но за машиной Кими Себастьян практически добил переднюю левую шину… Впрочем, после первого круга Себ ехал и вовсе пятнадцатым, так что пятое место можно считать хорошим результатом.

Марк тоже провел очень длинный финальный отрезок, активно боролся с Льюисом, за счет тактики даже вышел вперед, но затем все-таки уступил позицию. В любом случае, мы заработали немало очков, а в завершение – наши поздравления Нико Росбергу и Mercedes и их дебютной победой в Гран При!"

Теги: Марк Уэббер, Себастьян Феттель, Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Теги: себастьян, феттель, круга, mercedes