Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали об уходе Сирила Абитебула из группы компаний Renault и новом назначении в Alpine F1 Team. Руководителем бренда Alpine стал один из топ-менеджеров Renault Лоран Росси, ранее возглавлявший стратегическое подразделение компании.

По информации газеты Marca, выбор Лорана Росси, как и предстоящее назначение Давиде Бривио на пост управляющего директора Alpine F1 – это единоличное решение Луки де Мео. Исполнительный директор Renault видит в них ключевых фигур нового проекта и всецело им доверяет: Росси – в экономических вопросах, а Бривио – в гоночных.

Пока неясно, повлечёт ли это дальнейшие перестановки в команде, ведь оба руководителя обладают полномочиями реорганизовать команду так, как считают нужным. При этом положение технического директора команды Марцина Будковски также под вопросом и определится в ближайшие недели.

Источник: F1News

Вторник 12 Января 2021 13:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, росси, почему

Читайте также: Реми Таффен, теперь уже бывший главный моторист Renault, расстался с этой компанией, что произошло по обоюдному согласию сторон ещё в начале июля, но известно об этом стало только месяц спустя. Таффена можно считать одним из опытнейших инженеров, работавших в моторостроительном подразделении Renault в Вири-Шатийон, куда он пришёл ещё 1999 году, постепенно занимал всё более высокие должности и в итоге стал его техническим директором. Таффен – первый специалист такого уровня, ушедший из Alpiine F1 после переименования автоспортивного подразделения французского концерна, хотя двигатели, которые производятся в Вири по-прежнему брендируются как Renault. Как пишет издание The Race, уход Таффена можно связывать с ожидаемыми переменами в компоновке силовой установки, поскольку в Renault всё-таки собираются разделить турбонагнетатель и компрессор, как это изначально практикуют в Mercedes, чьему примеру затем последовали и в Honda. Ранее мотористы Renault были против этих перемен, хотя и столкнулись со сложностями, пытаясь добиться повышения эффективности и надёжности своих силовых установок. Но в итоге и в Вири признали необходимость пересмотра концепции двигателя и разработали план постадийного изменения его архитектуры, реализация которого начнётся в 2022 году. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука де Мео о причинах увольнения Абитебула

Эстебан Окон: Мне нравилось работать с Абитебулом

Презентация новых машин: Alpine A521

В Alpine ищут клиентские команды

Гуан Ю Джоу получил 18 баллов для суперлицензии

Гуан Ю Чжоу мечтает перейти в Формулу 1 в 2022 году

Лука де Мео: Мы всё начинаем с чистого листа

Почему ушёл Сирил Абитебул?

Сирил Абитебул покинул Renault

Компания, управляющая командой Alpine, сменила название