Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2021 году сразу две команды Формулы 1 будут выступать под новыми названиями: Racing Point сменила название на Aston Martin, а Renault – на Alpine.

На днях компания, управляющая командой Aston Martin, сменила официальное название с Racing Point UK Limited на AMR GP Limited. Аналогичную процедуру прошли и в Alpine. Теперь вместо Renault Sport Racing Limited компания называется Alpine Racing Limited.

В архиве Регистрационной палаты Великобритании сохранились все предыдущие названия компании, по которым можно проследить историю команды из Энстоуна:

5 апреля 1984 года – 1 июля 1985 компания называлась Inremco 60 Limited;

1 июля 1985 – 22 ноября 2001 года – Benetton Formula Limited;

22 ноября 2001 года – 28 февраля 2002 года – Renault F1 Limited;

28 февраля 2002 года – 16 декабря 2010 года – Renault F1 Team Limited;

16 декабря 2010 года – 3 февраля 2012 года – Lotus Renault GP Limited;

3 февраля 2012 года – 3 февраля 2016 года – Lotus F1 Team Limited;

3 февраля 2016 года – 6 января 2021 года – Renault Sport Racing Limited.

Источник: F1News

Пятница 08 Января 2021 17:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, limitedpp, racing

Читайте также: Реми Таффен, теперь уже бывший главный моторист Renault, расстался с этой компанией, что произошло по обоюдному согласию сторон ещё в начале июля, но известно об этом стало только месяц спустя. Таффена можно считать одним из опытнейших инженеров, работавших в моторостроительном подразделении Renault в Вири-Шатийон, куда он пришёл ещё 1999 году, постепенно занимал всё более высокие должности и в итоге стал его техническим директором. Таффен – первый специалист такого уровня, ушедший из Alpiine F1 после переименования автоспортивного подразделения французского концерна, хотя двигатели, которые производятся в Вири по-прежнему брендируются как Renault. Как пишет издание The Race, уход Таффена можно связывать с ожидаемыми переменами в компоновке силовой установки, поскольку в Renault всё-таки собираются разделить турбонагнетатель и компрессор, как это изначально практикуют в Mercedes, чьему примеру затем последовали и в Honda. Ранее мотористы Renault были против этих перемен, хотя и столкнулись со сложностями, пытаясь добиться повышения эффективности и надёжности своих силовых установок. Но в итоге и в Вири признали необходимость пересмотра концепции двигателя и разработали план постадийного изменения его архитектуры, реализация которого начнётся в 2022 году. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука де Мео о причинах увольнения Абитебула

Эстебан Окон: Мне нравилось работать с Абитебулом

Презентация новых машин: Alpine A521

В Alpine ищут клиентские команды

Гуан Ю Джоу получил 18 баллов для суперлицензии

Гуан Ю Чжоу мечтает перейти в Формулу 1 в 2022 году

Лука де Мео: Мы всё начинаем с чистого листа

Почему ушёл Сирил Абитебул?

Сирил Абитебул покинул Renault

Компания, управляющая командой Alpine, сменила название