Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Италии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

На итальянском этапе вступила в силу техническая директива TD/037-20, не позволявшая командам использовать на быстром круге в квалификации режим повышенной мощности, но на расстановку сил это почти не повлияло. В Mercedes доминировали по ходу уик-энда и с большим преимуществом выиграли квалификацию, в шестой раз за сезон заняв весь первый ряд стартового поля.

Этап в Монце был восьмым и последним из серии закрытых Гран При в начале сезона, гонка проходила без зрителей, но уже на Гран При Тосканы, что пройдёт на следующей неделе в Муджелло, продавались билеты. Когда говорят, что в Формуле 1 ситуация меняется очень быстро, многим это кажется штампом, но если год назад Ferrari была быстрее всех в Спа и Монце, то сейчас, впервые с 1984 года, в первой десятке в Монце не оказалось гонщиков Скудерии.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго – Сайнс и Перес, с третьего – Ферстаппен и Норрис. Даниил Квят уступил в квалификации напарнику и стартовал 11-м.

Гонка в Монце была последней для семьи Уильямс в Формуле 1. На следующем этапе в Муджелло руководить командой будут другие люди, назначенные новыми владельцвами команды из холдинга Dorilton Capital.

В Pirelli привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. Райкконен, Магнуссен, Грожан, Джовинацци, Расселл и Латифи стартовали на Medium, Квят и Феттель на Hard, остальные начинали гонку на Soft, в том числе все гонщики первой десятки.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Сайнс, Норрис, Перес и Риккардо по очереди опередили плохо стартовавшего Боттаса.

Элбон столкнулся с Гасли и после вылета откатился на 15 позицию. Стролл опередил Ферстаппена. Магнуссен свернул в боксы и сменил шины.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон - Сайнс - Норрис - Перес - Риккардо - Боттас - Стролл - Ферстаппен - Окон - Гасли.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Стролла в борьбе за седьмое место.

На 6-м круге Расселл опередил Феттеля, Себастьян вылетел в зону безопасности, пожаловался на проблему с тормозами, медленно вернулся в боксы и сошёл с дистанции.

Стюарды наказали Элбона пятисекундным штрафом за инцидент с Грожаном – Алекс не оставил сопернику места.

На 17-м круге Элбон опередил Леклера в борьбе за 13 место. Латифи сменил шины.

На 18-м Леклер провёл пит-стоп. на 19-м – Райкконен.

На 20-м круге Магнуссен остановил машину на обочине перед въездом на пит-лейн и сошёл с дистанции. Объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Гасли свернул в боксы и сменил резину.

На следующем круге выехала реальная машина безопасности. Хэмилтон и Джовинацци сменили резину, но въезд на пит-лейн в тот момент был закрыт – в боксы готовились закатить машину Магнуссена.

На 22-м круге въезд на пит-лейн открыли и все гонщики, кроме Стролла сменили резину.

На 23-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Леклер опередил Райкконена, Норрис и Боттас опередили Латифи. Ферстаппен обогнал Окона.

Первая десятка на 24-м круге: Хэмилтон - Стролл - Гасли - Леклер - Райкконен - Джовинацци - Сайнс - Норрис - Боттас - Латифи.

На 25-м круге вновь выехал автомобиль безопасности – Леклер разбил машину, вылетев в Parabolica. Удар был сильным.

Шарль самостоятельно покинул машину, его отправили в медицинский центр для осмотра – сработал датчик опасной перегрузки. Вскоре врачи отпустили Леклера – с ним всё порядке.

999-я гонка в истории Ferrari закончилась для команды двойным сходом.

На 26-м круге гонку остановили красными флагами – нужно было эвакуировать машину Леклера и восстановить повреждённый барьер. Гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины.

Стюарды наказали Джовинацци и Хэмилтона десятисекундным Stop&Go за въезд на закрытый пит-лейн.

Пауза продолжалась 28 минут. Гонщики выстроились на стартовом поле и стартовали с места.

Первая десятка перед рестартом: Хэмилтон - Стролл - Гасли - Райкконен - Джовинацци - Сайнс - Норрис - Боттас - Латифи - Риккардо.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Стролл откатился на пятое место.

На 29-м круге Хэмилтон свернул в боксы и отбыл штраф, вернувшись последним, в тридцати секундах от лидера. Гонку возглавил Гасли.

На 31-м круге Джовинацци свернул в боксы, чтобы отбыть штраф.

Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

Первая десятка на 32-м круге: Гасли - Райкконен - Сайнс - Стролл - Норрис - Боттас - Риккардо - Окон - Квят - Перес.

Сайнс, Стролл и Норрис последовательно опередили Райкконена.

На 37-м круге Боттас обогнал Райкконена в борьбе за пятое место.

Хэмилтон догнал пелотон, на 40-м круге опередил Элбона, на 41-м Расселла, на 42-м – Грожана.

Окон и Квят опередили Райкконена, Хэмилтон обогнал Латифи.

На 46-м круге Перес и Хэмилтон опередили Райкконена.

На 49-м круге Хэмилтон обогнал Переса, на 51-м – Квята, поднявшись на восьмое место.

На 52-м круге Латифи опередил Райкконена. На 53-м Хэмилтон обогнал Окона.

На последнем круге Сайнс пытался атаковать Гасли в борьбе за лидерство, но Пьер сохранил лидерство, одержав победу.

Пьер Гасли выиграл гонку в Монце, одержав первую победу в карьере. Для AlphaTauri - Toro Rosso это вторая победа в Монце после успеха Себастьяна Феттеля в 2008-м.

Гасли стал 109-м победителем гонок в истории Формулы 1 и первым французом, выигравшим гонку после Оливье Паниса в Монако'96.

Карлос Сайнс финишировал вторым, добившись лучшего результата в карьере. Лэнс Стролл поднялся на третью ступеньку подиума.

На следующей неделе Формула 1 впервые приедет в Муджелло. Будет интересно!

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. П.Гасли AlphaTauri - 2
2. К.Сайнс McLaren +0.415 2
3. Л.Стролл Racing Point +3.358 1
4. Л.Норрис McLaren +6.000 2
5. В.Боттас Mercedes +7.108 2
6. Д.Риккардо Renault +8.391 2
7. Л.Хэмилтон Mercedes +17.245 3
8. Э.Окон Renault +18.691 2
9. Д.Квят AlphaTauri +22.208 2
10. C.Перес Racing Point +23.224 2
11. Н.Латифи Williams +32.876 2
12. Р.Грожан Haas +35.164 2
13. К.Райкконен Alfa Romeo +36.312 2
14. Д.Расселл Williams +36.593 2
15. А.Элбон Red Bull +37.533 2
16. А.Джовинацци Alfa Romeo +55.199 3

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:22.746 (34 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
С.Феттель Ferrari 4 тормоза
К.Магнуссен Haas 18 мех.проблемы
Ш.Леклер Ferrari 24 авария
М.Ферстаппен Red Bull 29 мех.проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон
Mercedes AMG Petronas 164
2. В.Боттас
Mercedes AMG Petronas 117
3. М.Ферстаппен
Aston Martin Red Bull Racing 110
4. Л.Стролл
BWT Racing Point F1 Team 57
5. Л.Норрис
McLaren F1 Team 57
6. А.Элбон
Aston Martin Red Bull Racing 48
7. Ш.Леклер
Scuderia Ferrari 45
8. П.Гасли
Scuderia AlphaTauri Honda 43
9. К.Сайнс
McLaren F1 Team 41
10. Д.Риккардо
Renault DP World F1 Team 41
11. C.Перес
BWT Racing Point F1 Team 34
12. Э.Окон
Renault DP World F1 Team 30
= 13. С.Феттель
Scuderia Ferrari 16
= 14. Н.Хюлкенберг
BWT Racing Point F1 Team 6
15. Д.Квят
Scuderia AlphaTauri Honda 4
16. А.Джовинацци
Alfa Romeo Racing 2
= 17. К.Магнуссен
Haas F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Mercedes AMG Petronas Mercedes 281
= 2. Aston Martin Red Bull Racing Honda 158
= 3. McLaren F1 Team Renault 98
= 4. BWT Racing Point F1 Team Mercedes 82
5. Renault DP World F1 Team Renault 71
6. Scuderia Ferrari Ferrari 61
= 7. Scuderia AlphaTauri Honda Honda 47
= 8. Alfa Romeo Racing Ferrari 2
= 9. Haas F1 Team Ferrari 1

Источник: F1News

Воскресенье 06 Сентября 2020 18:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: width, aligncentertd, height, aligncenterimg

Читайте также: Силовая установка состоит из шести основных элементов: двигателя внутреннего сгорания ICE, генераторов MGU-K и MGU-H, аккумулятора системы рекуперации ES, турбины TC и блока управления CE. По ходу сезона 2020 года команды без штрафных санкций могут использовать три двигателя внутреннего сгорания, три турбины, три мотор-генератора MGU-H, три мотор-генератора MGU-K, две батареи и два блока управляющей электроники. Установка первого элемента силовой установки из числа превышающих эти ограничения наказывается потерей 10 мест на старте. Установка второго элемента и следующих – потерей пяти мест. В четверг в FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Портимао, но завтра возможны очередные замены. Элементы силовых установок перед Гран При Португалии Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 3 3 3 3 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 3 3 3 3 1 1 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 3 3 3 2 2 2 16. Ш.Леклер Ferrari Ferrari 2 2 3 2 2 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing Honda 3 3 3 3 2 2 23. А.Элбон Red Bull Racing Honda 3 3 3 3 2 2 55. К.Сайнс McLaren Renault 2 2 2 2 1 1 04. Л.Норрис McLaren Renault 2 2 2 2 1 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Айфеля: Поул у Боттаса

Штрафные баллы после Гран При России

Гран При России: Боттас - Ферстаппен - Хэмилтон

Доступные комплекты шин перед стартом

Штрафные баллы после Гран При Тосканы

Гран При Тосканы: Хэмилтон - Боттас - Элбон

Ф3: Цендели выиграл заключительную квалификацию сезона

DHL Fastest Pit Stop Award: Лучший пит-стоп – у Alfa Romeo

Гран При Италии: Гасли - Сайнс - Стролл

Доступные комплекты шин перед стартом в Монце