Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Контракт на проведение Гран При Испании в сезоне 2020 года был подписан в последний момент, когда удалось найти финансирование на один этап – и трассу включили в календарь.

Из-за эпидемии этап был отложен – и позже может пройти без зрителей, но взамен руководство автодрома надеется на подвижки со стороны Liberty Media при обсуждении нового контракта.

Хоан Фонтсере, директор автодрома: «Мы представили Liberty Media свои аргументы. Мы занимаемся организацией Гран При уже тридцать лет, у большой опыт, отличное расположение в центре Европы, хороший климат и туристическая привлекательность Барселоны.

Если в этом году у нас пройдёт гонка без зрителей, мы надеемся на успешные переговоры по поводу продления контракта. У нас есть план на среднесрочную перспективу, позволяющий принимать Гран При до 2024 года».

Источник: F1News

Понедельник 11 Мая 2020 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: liberty, барселоне, автодрома, media

Читайте также: В этом году предсезонные тесты будут рекордно короткими и пройдут в Бахрейне. Журналисты официального сайта чемпионата проанализировали, чем они отличаются от традиционных тестов в Испании. 1. Намного более жаркие условия, чем в Испании Теплые шапки, шарфы и теплый чай – это обязательные атрибуты предсезонных тестов: зимой даже в Барселоне температура не поднимается выше 10 градусов. Но сейчас командам всё это не понадобится, ведь Бахрейне намного теплее в это время года: минимальная температура +18, а максимальная достигает +26. Благодаря комфортной температуре, предсказуемому прогнозу погоды и минимальной вероятности дождя (что не гарантировано в Барселоне), команды смогут поработать в более стабильных условиях (конечно, если в это время не будет песчаных бурь). Кроме того, в тёплых условиях им будет легче вывести резину в рабочий диапазон, так что они получат более актуальные данные о новых шинах и смогут оценить системы охлаждения. В прохладных условиях в Барселоне у них не было бы такой возможности. 2. Совершенно другое покрытие и иная конфигурация трассы В покрытии бахрейнской трассы использовался щебень, привезённый из британского Шропшира, так что асфальт Сахира известен своей абразивностью и высоким уровнем сцепления. Добавьте к этому отличия в конфигурации, и вы получите трассу, где шины будут работать совсем не так, как в Барселоне, где гладкий асфальт, требуется меньше прижимной силы, зато выше нагрузки на тормоза. В результате в Сахире команды смогут поработать над с такими аспектами, как эффективность разгона на выходе из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Барселоне рассчитывают на долгосрочный контракт с Ф1

Предсезонные тесты в 2021-м сокращены до трёх дней

В Mercedes так и не решили проблемы с шинами

Pirelli протестирует шины 2021 года в октябре

Росс Браун: Расставание Ferrari и Феттеля – это грустно

Кими Райкконен: Мы должны оставаться реалистами

Риккардо: Радует, что нам удалось повысить скорость R.S.20

Штайнер: Трасса в Барселоне лучше подходит машине Haas

В пятницу Ниссани проведёт первую тренировку с Williams

Изола: Гран При Испании станет серьёзным испытанием