➥ Новости
В видеоконференции для журналистов из Монако Шарль Леклер говорил о шансах Ferrari после долгожданного начала сезона…
Шарль Леклер: «На зимних тестах не обошлось без проблем, так что нам предстоит наверстать упущенное. Не представляю, сможем ли мы сделать это в сокращённой версии сезона, но я помню, как здорово мы прогрессировали в прошлом году, так что ожидания позитивные. Если сможем двигаться в том же духе, хорошие результаты непременно придут.
Нас ждёт необычный сезон. Как только всё начнётся, у нас не будет перерывов на доработку машины, а работа с ней на трассе будет чрезвычайно важна – гораздо важнее, чем в прошлые годы.
В такой ситуации нужно полностью сосредоточиться на работе и атаковать с первой гонки, а гонщики должны обеспечивать максимально точную обратную связь, чтобы помочь команде двигаться в верном направлении».
Источник: F1News
Среда 29 Апреля 2020 13:18<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: леклер, упущенное, навер, шарль
Читайте также: Результаты Ferrari на Гран При России сложно оценить однозначно: с одной стороны, Шарль Леклер выступил лучше, чем на нескольких предыдущих этапах, с другой, Себастьян Феттель не смог заработать очки. Шарль Леклер (6-й): «В самом начале гонки было непросто, я плохо стартовал и ещё до 1-го поворота потерял несколько позиций, но сразу их отыграл, и после этого всё складывалось отлично. Сегодня мы показали неплохой темп. Первый отрезок на шинах Medium мы проехали довольно уверенно, причём он был довольно продолжительный, поскольку сегодня я уделял особое внимание работе с резиной, ведь на пятничных тренировках мы видели серьёзную деградацию шин, когда проводили имитацию гонки. Я поработал над этим и рад, что сегодня всё получилось. Мы показали максимально возможный результат, и это самое главное. Уик-энд завершился позитивно, что поможет команде в психологическом плане». Себастьян Феттель (13-й): «Понятно, что в сегодняшней гонке у меня были сложности, и я не доволен своим выступлением, хотя делал всё, что было в моих силах. Гонка получилось немного скучной, ведь в плане тактики у нас было не так уж много вариантов. Я стартовал с грязной стороны трассы, что было неидеально, и мне не удалось что-то отыграть за счёт происшествий и аварий, в которые попадали другие гонщики. Когда автомобиль безопасности покинул трассу, я застрял в трафике, и мне было сложно держаться вплотную за машинами, ехавшими впереди. В средней части гонки SF1000 была способна на более высокий темп, но мне не удавалось добиться, чтобы резина сохраняла эффективность – отчасти это объяснялось тем, что я всё время ехал в трафике. Я прилагал... ➥ На главную ➥ Новости