Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что команды договорились дополнительно ограничить размеры бюджетов в 2021 году, снизив ранее утверждённую сумму со $175 млн. до $145 млн., а в 2022-м до $130 млн. Но в FIA посчитали, что этого недостаточно, чтобы уравнять шансы команд.

Предложено ввести более строгие ограничения на доработку машины – чем выше место команды в Кубке конструкторов по итогам сезона, тем меньше времени она сможет работать в аэродинамической трубе по сравнению с соперниками.

Немецкому Auto Motor und Sport удалось узнать некоторые подробности того, как планируется ограничить команды. На данный момент рассматривается вариант, при котором тройка лидеров по итогам сезона сможет проводить в аэродинамической трубе не более 70% разрешенного времени. Команда, занявшая четвёртое место в чемпионате, сможет работать 75% времени, пятая – 80% и так далее.

Предполагается, что команды, занявшие девятое и десятое место по итогам сезона, получат возможность 100% разрешенного времени работать в аэродинамической трубе. В FIA рассчитывают, что такие меры позволят им компенсировать отставание от соперников, что будет способствовать более плотной борьбе на трассах.

Источник: F1News

Среда 22 Апреля 2020 12:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: аэродинамической, трубе, итогам, работать

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грин: Мы никогда не готовили столько новинок, как в 2017-м

Штайнер: Машина 2017 года будет актуальна пять лет

Williams не поддержат отказ от аэродинамической трубы

В Red Bull предложили новую идею снижения расходов

Бен Агатангелу усилил технический штаб Haas F1

Политика FIA по снижению затрат уже даёт результаты

Виллем Тоет об особенностях работы аэродинамической трубы

Пэт Фрай: Решения Red Bull не подходили машинам Ferrari

В Ferrari довольны обновлённой аэродинамической трубой

В Ferrari ожидают пуска аэродинамической трубы