Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тест-пилот Alfa Romeo Татьяна Кальдерон недавно побывала в Японии на тестах машины серии Super Formula – и в интервью Blick рассказала о своих впечатлениях…

Вопрос: Недавно вы работали на тестах в Японии, но теперь вернулись в Испанию, где бушует коронавирус…
Татьяна Кальдерон: Безумная поездка. Когда я собиралась на тесты, ситуация в Испании уже была напряженной. Но моя японская команда смогла всё организовать. К счастью, для испанцев не было карантина при въезде в Японию, как для итальянцев и китайцев.

Тесты прошли в Фудзи. Выглядело всё очень странно. Все в масках. Но поездка стоило того. Я познакомилась с новой машиной, с новой командой и с новой для себя трассой. Было здорово провести два дня за рулём, когда вокруг бушует кризис. Кто знает, как долго продлится этот перерыв.

Сначала мы хотели остаться в Японии, но там тоже ужесточили меры, так что мы вернулись домой.

Вопрос: Почему вы не поехали к родителям в Колумбию?
Татьяна Кальдерон: Было бы неплохо провести это время с родителями в Боготе, но в Колумбии давно закрыты аэропорты. На самом деле, я довольна – родители и мои близкие под защитой. У меня был только вариант с возвращением в Мадрид.

Посольство Испании организовало рейс из Японии. Говорят, он был чуть не последним. Огромный аэропорт был совершенно безлюдным. В самолете нас было не больше сотни, все сидели с промежутками – в масках и перчатках. Это было очень странно, почти страшно. Слава богу, все получилось.

Вопрос: И вы оказались в самой горячей точке эпидемии коронавируса…
Татьяна Кальдерон: Мадрид сейчас – город-призрак. Совершенно пустые улицы. Ничто не движется. Нам с сестрой пришлось взять два такси из аэропорта, хотя мы приехали из одного места и ехали по одному адресу. По сегодняшним правилам таксист может перевозить только одного пассажира. Сумасшедший дом.

Теперь мы должны оставаться на карантине 15 дней. Но и всех остальные тоже не разрешается выходить на улицу. Надеюсь, это не будет длиться месяцами.

Вопрос: Чем вы занимаетесь дома?
Татьяна Кальдерон: Тренируюсь, накачиваю мышцы шеи. У машин Super Formula высокая прижимная сила, перегрузки там достаточно высокие. И изучаю конфигурацию японских трасс. Команда дала мне несколько DVD с записями с бортовых камер за последние несколько лет – этого хватит на множество вечеров.

Вопрос: Вы продолжаете взаимодействовать с командой Alfa Romeo?
Татьяна Кальдерон: Да, я в постоянном контакте с инженерами. Правда обсуждать особенно нечего – непонятно, что нас ждёт дальше. Но сейчас так у всех.

Вопрос: Когда вы в следующий раз сядете за руль Формулы 1?
Татьяна Кальдерон: До кризиса мы говорили об этом, но сейчас очевидно, что в этом году я не смогу пилотировать Формулу 1. Сейчас главное, чтобы команды смогли пережить этот кризис.

Источник: F1News

Вторник 07 Апреля 2020 12:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальдеронb, тестах, японии, татьяна

Читайте также: В дни российского гоночного уик-энда в интервью F1News.ru Франц Тост, руководитель AlphaTauri, рассказал, что на молодёжных тестах, которые пройдут в Абу-Даби после финальной гонки сезона, машину его команды будет пилотировать Лиам Лоусон. Теперь же назван и гонщик, который сядет за руль Red Bull RB16B – это будет Юри Випс. «С нами будут работать Лиам Лоусон и Юри Випс, который тоже примет участие в молодёжных тестах в Абу-Даби, – заявил Тост в интервью немецкому телеканалу Sport1. – Лоусон будет с нами, Випс – с Red Bull Racing. У гонщиков Формулы 2 в этом году очень плотный график. Наших двух юниоров, а также Оскара Пиастри (Alpine F1), Тео Пуршера (Alfa Romeo) и Роберта Шварцмана, однозначно, можно считать гонщиками будущего. Хотя в Формуле 1 всегда слишком мало мест. Сейчас в чемпионате 20 машин, их пилотируют лучшие гонщики. В рамках программы Red Bull мы даём молодым пилотам возможность работать на тестах за рулём более старых машин. Но есть и альтернативный сценарий – оставить их ещё на один сезон в Ф2, позволить перейти в DTM или в IndyCar. Через эти серии тоже можно проложить путь в Формулу 1. Если гонщик по-настоящему талантлив, в какой-то момент он всё равно окажется в чемпионате мира. А вот идея третьих машин в командах мне не представляется реализуемой. Начнём с того, кто должен это финансировать? Кроме того, поскольку пространство в паддоке и боксах ограничено, то я даже не знаю, где можно разместить третью машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель считает, что 18-дюймовые шины ухудшают обзор

В Williams объяснили, почему не участвуют в тестах шин

Гасли проехал 164 круга на тестах Pirelli

Кими Райкконен: В субботу узнаем расстановку сил

Эммо Фиттипальди-младший готовится к дебюту в Ф4

Штайнер: Новые гонщики нравятся нашей команде

Видео: Кристиан Лунгард на тестах в Ле-Кастелле

Эммо Фиттипальди – продолжатель гоночной династии

Тост: Организация тестов потребовала огромных усилий

Карлос Сайнс: Я не мог желать более удачного старта